Портал Калуги и области www.kp40.ru зарегистрирован как СМИ Федеральной службой по надзору в сфере связи, информационных технологий и массовых коммуникаций 11 августа 2014 г. Регистрационный номер: Эл №ФС77-58967
Учредитель: ООО «Агентство «Комсомольская правда – Калуга»
Главный редактор: Ивкин В.П.
Сайт использует IP адреса, cookie и данные геолокации Пользователей сайта, условия использования содержатся в Политике по защите персональных данных.
Может новый ковидный корпус быстрее откроют 😳
Почаще благодарить и жить отдельно.
Не психолога, а "Арт-терапевта" 😳
Тоже об этом подумала. Возможно на месте пассажира?
Губернатор на Кавказ побежал, вместо открытия ковидного корпуса.
Так что держитесь. Здоровья нам и всего хорошего.
И даже не на второй. Их теперь не будет видно и слышно лет пять. Ну, может быть, поздравления к большим праздникам.
Ну вот, началось в колхозе утро
Денис В. Трохачев, что же довело вас до такого состояния в выходные? Семья? Работа? Начальники? Или комментаторы, которые вас не слушаются?
Хорошо, что вы человек образованный и, самое главное, понимаете свое состояние. Психологу по ДМС будет гораздо легче с вами работать.
Нет, это показатель уровня достижений автомобилестроения - основы экономики нашего города.
А еще у нас есть Хохуля и оно объяснит Илону Маску и про чистый калужский воздух и про пользу гонок этого чудо-автомобиля по льду Байкала.
Вообще-то, если хотят разобраться, то идут в архивы и ищут там материалы.
Что-то я пропустила, когда его исполнили По предыдущему проекту и светофоры и полосы модернизировали, тоже обещали улучшение порядка 40%. И чем народ тогда не доволен?
Интересно, предыдущий проект по "реконструкции" Синих мостов с "правильными светофорами", куда делся? Его для нашего города сделали безвозмездно? С какой целью?
Компания из Ивановской области в курсе, что проект уже есть?
А когда у депутата строительная фирма - субподрядчик у ФКР и не в состоянии сделать качественно и вовремя ремонт - это нормальный бизнес? Под надзором государева ока? Речь идет о действительно нормальном бизнесе, а не то, что у нас происходит в строительстве жилья, дорог и прочее, прочее, прочее...
Только одно это и есть. И еще не известно, что там за кулисами этого отправления Зои.
Никогда не задавались вопросом: почему инфраструктуру делают только для иностранного бизнеса?
Похоже, и дорога к домику довольно приличная имеется, не то что к каким-то поселкам многодетных.