Портал Калуги и области www.kp40.ru зарегистрирован как СМИ Федеральной службой по надзору в сфере связи, информационных технологий и массовых коммуникаций 11 августа 2014 г. Регистрационный номер: Эл №ФС77-58967
Учредитель: ООО «Агентство «Комсомольская правда – Калуга»
Главный редактор: Ивкин В.П.
Сайт использует IP адреса, cookie и данные геолокации Пользователей сайта, условия использования содержатся в Политике по защите персональных данных.
Или пока не было студентов - все было распрекрасно?
Было бы лучше - если бы уважаемая (поскольку Инспекция - она) ГИБДД регулировала движение на выезде с Генерала Попова на Тульское шоссе... Сегодня честно отстоял в среднем ряду от "Пятерочки" до поворота 40 (!) минут. Честно - потому что не пытался протиснуться справа (а от выезда с мини-рынка было уже четыре ряда!), а уж тем более - проскочить до поворота по встречке, как это сделали за время моего стояния аж 5(!) машин... На работающий на повороте светофор мало кто реагирует - каждый третий сегодня лез вперед при горящем "красном"...
Про возможность регулирования - сегодня аж ЧЕТЫРЕ (!) работника ГИБДД (по два с каждой стороны) наблюдали за тем, чтобы водители пропускали пешеходов на "зебре" у "Пятерочки". Но если в сторону Правгорода это еще имело какой-то смысл, то в обратном направлении пешеходы все равно протискивались между застрявшими в "пробке" машинами. Зато целые капитан и старлей, не спеша покуривая, находились "при исполнении"...
Про возможность регулирования - сегодня аж ЧЕТЫРЕ (!) работника ГИБДД (по два с каждой стороны) наблюдали за тем, чтобы водители пропускали пешеходов на "зебре" у "Пятерочки". Но если в сторону Правгорода это еще имело какой-то смысл, то в обратном направлении пешеходы все равно протискивались между застрявшими в "пробке" машинами. Зато целые капитан и старлей, не спеша покуривая, находились "при исполнении"...
Я прочитал все комментарии до конца - зарядился порцией позитива!
Общие требования к размещению
пешеходных переходов (ГОСТ Р 52766-2007)
Пешеходные переходы через автомобильные дороги в населенных
пунктах располагают через 200 - 300 м. В населенных пунктах
протяженностью до 0,5 км устраивают не более двух пешеходных
переходов с интервалом 150 - 200 м.
Вне населенных пунктов пешеходные переходы устраивают в местах
размещения пунктов питания и торговли, медицинских и зрелищных
учреждений и других объектов обслуживания движения напротив
тротуаров и пешеходных дорожек, ведущих к этим учреждениям.
Вне населенных пунктов места наземных пешеходных переходов
должны просматриваться с обеих сторон дороги на расстоянии не
менее 150 м.
На дорогах с шириной проезжей части 15 м и более наземные
пешеходные переходы должны быть оборудованы островками
безопасности.
И почему-то ни слова нет о прудах, расположенных в районе (Фоминичи, Анновка, В.Песочня, М.Желтоухи)... 🙇
Ехал с РАЗРЕШЕННОЙ скоростью 40км/час и НЕ ТОРМОЗИЛ перед 1.5-метровой полоской щебня!
Просто еще раз пытаюсь донести - ситуации разные бывают. На прошлой неделе, например, выхожу из подъезда, а там сосед вытаскивает с заднего сиденья машины телевизор новый. От моей помощи отказался (видно было, впрочем, что и один справится), дверочку заднюю ногой прихлопнул, сигналку включил, я ему дверь входную придержал - и понес к себе на четвертый этаж. Кроме подъехать непосредственно к подъезду, у него были два варианта - оставить машину прямо на проезде, перекрыв проезд по двору всем, или оставить ее за 10 метров от дома на пятачке между домами и тащить телек в руках... Вы себе какой вариант выбрали бы? 😉
В большинстве дворов ширина проезда такая, что двум машинам не разъехаться. Поэтому я считаю - если на несколько минут - то не из-за чего шум поднимать. Ну а уж если на несколько часов - то тут море вариантов! 😉 Некоторые озвучены выше...