Так вроде они и до этого уже коричневые все стояли. Это от плохой экологии.

Ну, вот, после ваших постов
"Министр здравоохранения Калужской области Алан ЦКАЕВ ушел в отставку по собственному желанию Об этом во вторник, 18 мая, сообщил губернатор Владислав ШАПША."

“.. после прививки 30 минут ждать.”

Ну, это скорее рекомендации, а не обязы. Это если кто мнительный, будет ждать, когда чип активируется. Шутка. Я ни после первой, ни после второй не ждал - укололся и пошел.

Что-то вспомнилось, в моем глубоком детстве, когда еще в здании, где сейчас Финансовый университет, был райком, ребята залезли в этот танк и навели на райком пушку (тогда она еще вращалась). Теперь, по сравнению с нынешними дебилами, это кажется милыми проказами.

"Дебилы, б...!" (с) С. Лавров

“К сожалению, мы все знаем что в нашей стране "охрана" это не всегда профессионалы отвественно выполняющие свою работу и свой долг.
Поэтому руководство школы или их вышестоящее руководство принимает меры по защите детей, которые способны организовать самостоятельно.
После произошедшей трагедии разводить нытье по поводу выпускного? ну, это такое себе...
Ничего страшного, если одной, пусть и дорогой пьянки, у ребенка родителей и учителей будет меньше.”

Не много не про то был пост. По Вашему тоже в спортзале безопаснее, чем на открытой площадке?

Однако, если их до сих пор никто не стырил, то это говорит о благочестии калужан.

Как, однако, карантин на пользу демографии пошел. 🙁

Вместе сделаем город чище!

Да, я знаю, что не сделают, но вдруг Путин увидит.

А в США вчерв тесловский беспилотеик двомх угробил путем въезда в дерево.

А с "Газмясочкой"?

Самое обидное, что это фургону, как я понял, не досталось. Но "Реноха" пострадала наверняка из-за того, что из-за фургона не было видно идущего по глиссаде летчика.

"Как поймают, Якина сразу на кол посадить. Это первейшее дело." (с) "Иван Васильевич меняет профессию.

"...даже спросил у рободевушки,что она делает вечером..шутка классная,особенно за деньги налогоплательщиков"
Так за спрос же, как известно, денег не берут.

Раньше была общага, а теперь, вон, жилой дом.

“А если от 90-х годов, то как раз наоборот, не деградация, а развитиеИ примеры есть? Какой же отечественный завод развился в Калуге, даже интересно?)”

"Пандора"

“Производство в этой стране не выгодно, задушат налогами. Модернизация возможна только при дешевом кредите, поэтому те кто рассуждают про рынок, вы вокруг то посмотрите, хоть одного успешного производителя покажите, одна оборонка, у которой ценники от фонаря берутся, потому что конкурентов нет. А налогами душат, потому что бездельников наплодили. Вот и мухи и котлеты, вторых  скоро не будет. Это называется тотальная деградация.”

Это смотря от чего отсчитывать. Если от советсвого времени то возможно, хотя спорно. А если от 90-х годов, то как раз наоборот, не деградация, а развитие. А налогами всегда все будут не доаольны, а на кредиты, многие эффективные менеджеры вместо развития производства тут же закупают валюту и пытаются играть на курсах.

“А, во-вторых, у нас, насколько я помню, с 1991 года капитализм, то бишь рынок, а потому, если продукция некоего предприятия не нужна потребителю, то это предприятие не выдержило рыночной конкуренции. Или, по Вашему, если это государственная корпорация, как РЖД, то оно обязано закупать всякую хрень, которая им не нужна или просто низкого качества?А вот США считают по другому. Чтобы сохранить отрасль авиаперевозок они просто предлагают  помощь авиакомпаниям.
ТАСС, 30 сентября. Власти Соединенных Штатов достигли соглашения о предоставлении кредитов семи крупным американским авиаперевозчикам, в числе которых компании American Airlines и United Airlines, для сохранения рабочих мест в условиях кризиса из-за пандемии. Об этом сообщается в пресс-релизе, распространенном во вторник Министерством финансов США.
Отмечается, что финансовая поддержка также предложена авиакомпаниям Frontier Airlines, Hawaiian Airlines, Sky West Airlines, Alaska Airlines и JetBlue Airways.
"Мы рады принять решение о кредитах, которые поддержат важную отрасль, обеспечивая при этом надлежащую компенсацию налогоплательщикам", - приводятся в заявлении слова министра финансов США Стивена Мнучина.
Поэтому США и процветает что не экономит на собственных людях.”

Ну, конечно, как не вспомнить сияющий град на холме. А то, что они имеют возможность неограниченного включения мечатного станка, это как? Они вкачивают в свою экономику необеспеченные ни чем деньги, за которые потом расплачиваются другие страны. А потом в Вашем сообщении я что-то не увидел, что авиакомпании потом будет переводить деньги всем своим поставщикам не зависимо от качества поставляемой продукции.

“целом то все хорошо. Просто денег нет. Деньги ушли на помощь дружественному народу Сирии. Прошу отнестись к этому с пониманием. Здоровья  вам и хорошего настроения. Вы там держитесь.А что, "Трансмаш" находится в госсобственности? Т.е. государство должно содержать предприятие, находящееся в частной собственности? Может это не Сирия виновата, а эффективные менеджеры из рядов креативного класса?Мухи отдельно. Котлеты отдельно. Вы не против?
С каждым предприятием отдельно надо смотреть. Трансмаш очень специфичное частное предприятие. Работало и работает почти исключительно  на жд.
А что с железкой?
Железнодорожная отрасль сможет восстановиться после пандемии коронавируса не ранее 2022 года. В следующем году перевозки пассажиров и грузов будут ниже, чем в 2019-м, — до начала ограничений, связанных с эпидемией. Об этом говорится в обзоре Национального рейтингового агентства (НРА)
В 2021 году поездами воспользуются около 1,17 млрд человек, то есть на 2% меньше, чем в 2019 году. В этом году прогнозируется падение пассажиропотока до 900–940 млн человек, что сопоставимо с показателями десятилетней давности.
Об этом говорится в обзоре Национального рейтингового агентства (НРА)
То есть данное предприятие системообразуещее для экономики РФ. Если государство заинтересовано в развитии жд - то оно помогает финансами таким предприятиям. Если ему все равно что будет через 3-10 лет с жд- оно направляет деньги на помощь другим государствам и игнорирует свои отрасли экономики.”

Что-то не получилось с котлетами, получилась какая-то каша. Во-первых, предлагать помогать финансами РЖД, это тоже самое, что предлагать помочь "Газпрому". А, во-вторых, у нас, насколько я помню, с 1991 года капитализм, то бишь рынок, а потому, если продукция некоего предприятия не нужна потребителю, то это предприятие не выдержило рыночной конкуренции. Или, по Вашему, если это государственная корпорация, как РЖД, то оно обязано закупать всякую хрень, которая им не нужна или просто низкого качества?