Портал Калуги и области www.kp40.ru зарегистрирован как СМИ Федеральной службой по надзору в сфере связи, информационных технологий и массовых коммуникаций 11 августа 2014 г. Регистрационный номер: Эл №ФС77-58967
Учредитель: ООО «Агентство «Комсомольская правда – Калуга»
Главный редактор: Ивкин В.П.
Сайт использует IP адреса, cookie и данные геолокации Пользователей сайта, условия использования содержатся в Политике по защите персональных данных.
Обоснуйте?
Т.к. п. 13.5 регулирует только проезд на "стрелку" при желтом или красном основном, то проезд при зелёном основном (наш случай) регулируется п. 13.4, который гласит:
"При повороте налево или развороте по зеленому сигналу светофора водитель безрельсового транспортного средства обязан уступить дорогу транспортным средствам, движущимся со встречного направления прямо или направо."
Интересно услышать, почему это глупость.
Совершенно верно. Водитель, поворачивающий на стрелку всегда уступает, независимо от того, знает он что там на другой стороне светофора загорелось, или не знает.
Т.е. с точки зрения правил, выходит, что поворачивающий не убедился в безопасности поворота, но это совершенно не отменяет того факта, что водитель, летевший на красный, убил человека :(
Вот-вот! Рассада уже до потолка вытянулась, когда её в открытый грунт-то можно высадить?!
А это весьма и весьма любопытный вопрос - как же будет организованно движение на этом перекрёстке в будущем?
Светофор там едва ли останется, левый поворот - тем более.
Разворот через мост?
Кто-то даже про тоннели говорил в шутку :)
Я себя пощупала - точно не абстрактная.
Если мне ездить на работу на машине, в месяц 6 т.р. топливо, сейчас уже больше.
А добавить дачу и магазины - около 8.....раньше было.
И да, это волнительно!
Полностью согласна. Я вообще не поняла кто что с кем не поделил.
Новости только для избранных, только для тех, кто "в теме".
🙅
Вы уже видели объявления именно с этой ЗП?
Нам нораится Глобус, в Москве заезжаем всегда, когда можем.
Очень рада, что он будет под боком.
Но там бывают действительно чудесные акции, которые позволяют здорово экономить.
Вы в Метро-то вообще были? :)
А то мне ирония не понятна:
Потому что когда мне надо 3 банана и кусок сыра с удовольствием еду именно в туда )
4 года в этом доме жила, такой красоты тогда не было.
Ковши по-отрывать этим вредителям 👿
170 руб 1-й (первый) месяц абонирования при заключении договора;
150 руб 1-й (первый) месяц абонирования при пролонгации договора;
136 руб каждый последующий месяц (кроме 1-го).
Правда, относительно маленького размера.
При этом операторы молодцы, стараются всё делать и быстро и вежливо, дело не в них, дело в их количестве.
Про извещения - полностью подтверждаю, бардак нереальный. Можно получить одновременно 5-6 извещений, из них два были забраны с почты уже месяц как, два буквально на днях по трек-номеру и одно на самом деле новое. Ощущение, что почтальон никакого взаимодействия с отделением не имеет.
Неужели в 21-м веке нельзя поставить в отделении аппарат с конвертами, что бы люди не стояли по 40 минут в очереди за единственным конвертом?!
Там явно нужно разделение окон по виду деятельности - оплаты, переводы, получения посылок, ФМС - как угодно, но логично и понятно для окружающих.
А пока что страдают все - и люди в очереди, и замученные операторы.
А по сути - едем из города, поворачиваем на Секиотовском кольце в сторону Козельска и через 300 метров будет поворот направо (он на фото). Это дорога по периметру Вольво (но тупиком, не кольцевая) и в район Европейский Квартал.
Если это те дороги, которые в Анненках ремонтировали в том году впервые за 20 лет, то они уже в ямах по колено.
Будем благодарны редакции за прояснение момента полной оплаты при неполном пробеге.