Портал Калуги и области www.kp40.ru зарегистрирован как СМИ Федеральной службой по надзору в сфере связи, информационных технологий и массовых коммуникаций 11 августа 2014 г. Регистрационный номер: Эл №ФС77-58967
Учредитель: ООО «Агентство «Комсомольская правда – Калуга»
Главный редактор: Ивкин В.П.
Сайт использует IP адреса, cookie и данные геолокации Пользователей сайта, условия использования содержатся в Политике по защите персональных данных.
Исходя из вашей логики можно пойти купить себе любую машину сертифицированную в нашей стране, например "гранту", купить сертифицированные китайские кресла для детей, сделать два захода, чтобы отвезти всех - именно в этом случае "Всевышний ПДД" будет доволен вашей смертью. И кстати еще полно машин у которых 5 мест и нет 5 ремней безопасности и все они как-то соблюдая ПДД передвигаются
ЗЫ Еще давайте расскажите как вы соблюдаете ПДД, как проходите техосмотр, у вас нет ни одного нарушения и т.д. Все это чушь, просто вам повезло, что никто не выехал вам в лобовую на 90 км/ч, а то бы сейчас некоторые писали бы, какой вы "водятел" и что нарушили.
осуждать-то все умеют, вы думаете они от хорошей жизни все туда залезли? Может расскажите в каком микроавтобусе им надо ездить, чтобы никто не погиб из-за летающих отморозков?
В чей кошелек? В ваш? То, что им купят новое жилье за счет ваших налогов мне фиолетово. Даже больше скажу, буду рад за них, если им это поможет в жизни.
В статье много чего не написано: кто сейчас проживает в квартире, кто прописан, приватизирована ли она. Многие спали на полу в свое время, но ипотеку брали и не ждали помощи. Им всем уже за 30, а они до сих пор ждут, что к ним придет царь и 30 метров поменяет на 100. С таким подходом, надо срочно идти на воскресенку покупать халупу, прописывать там человек 10 и ждать - отличное вложение на ближайшие 30 лет.
т.е. им предлагали больше 65 тыс за кв.м. в квартире без удобств, а они отказались, а теперь ждут расселения, и сетуют на то, что их держат в неведении? Я бы на месте чиновников тоже задумался, что же с этим делать...
Т.е. с хорошим освещением и разметкой прям жизнь наладится? Похоже на перепихивание проблемы с одного ведомства на другое.
По себе знаю, что на дороге стал позволять гораздо больше, чем раньше, поскольку вероятность встретить инспектора мала, а то, что он тебя остановит вообще стремится к нулю. Тех, кто вообще страх потерял на дорогах становится всё больше, включая кстати и пешеходов.
Что-то у нас народ думает, что завод и технологии за них решат все проблемы. Коль смотрите на запад, то можно было изучить эту тему, а не писать про чудо заводы. Начните с себя, поставьте дома 4 мусорных ведра и сортируйте всё, что выкидываете.
Они только помнят как приставали к девушке, как получили от нее в лоб и как снимали удавку, а как убивали не помнят - отшибло память кратковременно.
Так и чего? Ущерб возместили? Или суд тоже не смог найти владельца?
Во, значит всё таки не совсем дураки.
Хрен его знает как так можно было поворачивать, чтобы грузовик одновременно и его снес и машины припаркованные на противоположном краю, там такая ширина проезжей части, что даже стоящий поперек грузовик можно объехать с обоих сторон.
🤦
Вам бы добавить ребенка с коляской, может проблемы все-таки появились...
Я хоть и очень редко пользуюсь общественным транспортом, но постоянно в шоке от него, то водитель шумахер, что меня по салону болтает; то Цезарь, который одновременно грызет семечки смотрит ютюб и рулит, то печку вжарит в пазе, что люди в обморок падают и их выносят на следующей остановке. Про оплату во время движения, необходимость не забыть сказать, чтобы остановились, можно даже не говорить. А когда, первый раз в каком-нибудь районе, то вообще не понятно какой тебе нужен маршрут, даже "спросить" не помогает.
Про график движения и так все понятно, после 22-00 общественный транспорт походу вымирает. Как-то УКТ заявили, что тралы будут ходить на новый год, за час в центре 31 числа в 22-30 не увидел ни одного.
Я согласен, что если менять революционно (как у нас любят) - то будет еще хуже, но что-то менять уже давно пора, например, проводить рейды проверки тех-состояния не показательно раз в год, а каждую неделю.