Зато грузовики со стройки с чистыми колесами выезжают. Я был поражен, увидев это :)

Очень рад, что много людей, понимающих, что сколько знаки ни освещай, черной ночью пешехода в черном пальто на переходе не увидишь. Теперь вложить бы это в головы чиновников.
И да, не понимаю как связаны установка знаков и день города. Зачем вообще приурочивать такие вещи ко дню города. Без светящихся знаков празднование пройдет грустно?

Ох уж эти привязки открытия к датам! В спешке накосячат, «наложут» плитки, откроют помпезно, а потом переделывать-перекладывать. А то и оставят, мол, «и так сойдет».

Дык я без злобы. Так, съязвить чутка  😳

О какие мы грозные  

ajax, хватит ныть, пусть делают  

“Сбивают на новых переходах, даже с моргающими лампочками”

Потому что лампочки обозначают светофор, а не людей. Людей надо освещать на переходе, а не светофор. А то едешь ночью, моргуль моргает, а людей один фиг не видно. И желтая каёмка эта тоже из той же оперы.

Фото с моего аппарата: vk.com/scorp_takoi?z=photo155534862_366575944/album155534862_00/rev

Сидите спокойно. Не хватит все равно.

Свихнулись на новостройках. Все окраины города — сплошная стройка. И все на одно лицо: свечка в 16 этажей, двор-пустырь с детской площадкой попугайских цветов, узенькие дорожки для машин и... всё. Что там можно выбирать...

Site under construction.
Please try again later.
Наверное, пилят уже :)

А особо в ПАЗах бесят шторки!!!!!!111 Едешь, и нифига не видно, где едет эта посудина.

Автобус раз в час-два днем на городском маршруте — это глумление над людьми. Тут согласен.

У меня нет «братвы»))) К троллейбусному депо не имею совершенно никакого отншения. Просто доводилось ездить на хорошем общественном транспорте, который ходит минута-в-минуту круглые сутки. Для меня главные принципы хорошего общественного транспорта: транспорт должен ходить по известному всем расписанию и размер транспортного средства должен быть соизмерим с пассажиропотоком. А то, что у траликов бардак не меньший, чем у маршруточников — я нигде не отрицаю. Иной раз возникает желание все руководство троллейбусного депо разогнать к чертям

Да-да, тралик ползет за маршруткой. Сколько раз помню, как выезжает тройка с конечной, а вперед нее на светофоре на всех порах мчится пазел, обгоняя на перекрестке и затем тащится перед тралом на расстоянии одной остановки. У тралика тоже график, между прочим. Ему под маршрутки подстраиваться как-то не алё.
А хрен знает когда придет — да. Я уже писал, что ваша маршруточная братия — зарабатывает деньги, а не людей возит. Вот когда будет хоть пара пазиков оставаться на линии и ходить по расписанию до полуночи, а то и до часу ночи, даже если народу почти никого, и чтобы расписание висело на каждой остановке — тогда добро, поменяю свое мнение. А так пока час пик — бабки льются рекой от возвращающихся с работы, а как только все уехали — все, невыгодно кататься. Это называется зарабатывание бабла.

Открою вам секрет: пассажирские перевозки не обязаны быть прибыльными. Они прежде всего обеспечивают косвенную прибыль, разгружая город от пробок и делая людей более мобильными. А для этого транспорт должен быть прежде всего удобным в пользовании и комфортным. Ваши любимые пазики и неудобны в использовании (хрен знает, когда он придет), и совершенно некомфортны. А для пассажироёмких маршрутов типа 97 еще и совершенно непригодны, так как вечно едут битком, а салон явно не расчитан на быструю посадку и высадку людей.
Тралики тоже у нас не в лучшем состоянии, и без пазиков не справятся с объемом перевозок. Но надо не добивать тралики, а развивать их. Глядишь, пазики сами отомрут, как болячка на выздоровевшем организме.

Общественный транспорт перевозит людей. Пазики зарабатывают деньги. Улавливаете разницу?

В городе мало маршрутов, где маршрутки выезжают перед троллейбусом?
К маршруам типа 61, 80, которые являются самостоятельными, а не дублируют троллейбусные, у меня лично претензий почти нет.

Странный график: начинается за десять секунд до выхода тралика с конечной)

Новость позитивная, безусловно. А если бы она звучала «В Калуге посадили 100 чиновников», было бы еще более позитивная