Как житель города, я рад что уродующие его облик ларьки исчезают с улиц. С другой стороны, если на их месте будут построены не менее уродские торговые павильоны, за которые тем же торгашам придется платить еще бОльшую стоимость аренды — это менять шило на мыло. И, как мне кажется, именно так и будет происходить.

Слабо на остановках повесить объявление? И пустить «льготные» автобусы, пересев с которых на троллейбус на пл. Мира можно будет ехать по тому же билету?

Видел, ездил и не один раз и не одну страну. Речь про города и городишки. А они не меньше наших. Везде.

Можно и со стула упать насмерть. По статистике при скорости 20 км/ч пешеходы отделываются легкими ушибами. При 40 км/ч — вероятны сильные трамвы. При скорости выше 50 км/ч травмы уже чаще всего несовместимы с жизнью. Еще следует учесть, что как правило водитель успевает нажать на тормоз, увидя пешехода, поэтому первоначальная скорость уже будет меньше. Но затормозить с 80 км/ч до 60 км/ч — разницы особой не будет, ибо скорее всего пешеход будет не жив. А с 50 до 35 км/ч — пешеход останется жив. Это ли не важно?

Каждому пешеходу в голову это не вложишь. Особенно, когда пешеходная инфраструктура в ужасном состоянии. А автомобили в отличие от пешеходов двигаются по правилам, и их легче контролировать. Советую почитать исследования о влиянии скорости автомобиля на травматизм пешеходов при наезде.

Вот чтобы люди не гибли при наезде в, прости Господи, Европе действует ограничение скорости 50 км/ч, а у нас до 80 не возбраняется ехать, и водятлам всё мало, мало.

Двести человек в одном месте или на всей поверхности водоема? Странные подсчеты. Британским ученым передают привет, наверное.

Ну и про сам конкурс было упомянуто в начале и в конце. А в середине я с трудом отыскивал его среди ссылок на сайте. Мож не там искал, фиг знает.

Не густо там с голосами У большинства фотографий один-два голоса, у победителя — три.
Я бы Воле отдал голос, но как участник не голосовал ни за кого.

Я смотрел и Москву, и Питер, и Одинцово. Нигде меньше двух тысяч нету.

Та вообще, что-то ребята забронзовели. Помню, за 700 рублей ходил на их концерт. Но ведь раскупают-то и за эту цену. Вот в чем пародокс.

Полный привод разогнаться поможет. А тормозить всеми лапами приходится на любом приводе. Было бы зацепиться за что.

Лучший комментарий!  

Автор, ты на грузовике с прицепом что ли ехал? Тебе так сложно было сдать назад или взять в сторону, чтобы пропустить выполняющего свою работу — для тебя же! — человека?
И да, если он не в данный момент он не чистили и не посыпал — это не значит, что он к любовнице спешил. Элементарно мог ехать за новой порцией песка.

И когда очередей на шиномонтажах еще не было Я тогда же.

Не зря я все автообновления поотключал. Программа в той версии, что установлена год назад, зело удобная.

Бацька у Беларуси чакае турыстау
Хорошая страна, кстати  👍

Боюсь, это тоже самое будет, как заменить троллейбус пятью маршрутками. Только еще хуже. Представляешь, если вместо одной двадцатитонной фуры поедет семь маленьких грузовичков? По моему скромному мнению не вес фур надо ограничивать, а железнодорожные перевозки делать человечными и удобными.

Моя первая машина была 2103 1981-го года, тоже красная, с салоном из красной кожы молодого дермантина. В советское время почему-то вообще было не принято машины ночью во дворах ставить. Все в гаражи ездили.

По моему скромному опыту кошаковладения нет умнее и порядочней какого-нибудь беспородистого мурзика, живущего во дворе.
з.ы. Лысые сфинксы — страшны. Кошаки в костюмах — ужас. Сфинксы в костюмах — страшный ужас.