“Вас привезли в другой город (не Калугу).
Одним из пунктов программы показали такой же дом.
Ни кто в нем не останавливался (красивой легенды нет), дом такой же как в Калуге и еще 10ок рядом стоит похожих.
Что вы подумаете о таком пункте программы - правильно - туфта.”

Туфта — это когда в городе привозят смотреть на какой-нибудь дом. Прогуляйтесь по Ельцу, Таганрогу или по Угличу, например, и поймете, может быть, что в городе важна атмосфера, а не единственный сохранившийся уникальный дом.

“Бывшие купеческие халупы нафик ни кому не нужны - это не старина (100 лет не тот возраст) и не уникальное зодчество/архитектура. ”

«Бывшие купеческие халупы», как вы выразились, создают атмосферу города. Те же Гостинные ряды среди купеческих особняков и Гостинные ряды вокруг стеклянных ТРЦ — это «две большие разницы».

Та и не иностранным, а совсем московским Калуга интересна именно как старинный городок. Современная убогая стеклобетонная архитектура не интересна никому.

В низинах, вдали от городов всегда холоднее. Когда в городе -15°, на роднике в Колюпаново -25° — обычное дело. Сейчас прогнозируют тоже самое.

Время покажет, конечно.

Вынужден признать, что правда ваша: презумпция невиновности по административке прописана в КоАП, и на статью 12 Кодекса презумпция не распрастраняется.

“А для меня это здание одно из лучших.”

Оно органично вписывается в ансамбль зданий шестой школы и железнодорожного института, не правда ли? Так органично, что хочется стоять к зиккурату спиной и не поворачиваться к нему.

“ так же красиво как и во Флоренции”

Вы просто терпеть не можете старинные русские города. Тогда вам правда стоит уехать из России во Флоренцию или в Сингапур.

А отдыхать, наверное, будете ездить в Прагу восторгаться как они умудрились сохранить исторический город.

Не понял вашего «рукалицо». Статья 49 Конституции РФ говорит как раз о доказательствах невиновности.
А въезд под знак как раз не есть состав правонарушения, если это сделано в случаях, оговорённых законом.

В правовом государстве граждане не должны доказывать свою невиновность. У нас, конечно, всяко бывает. Но за проезд под знак «движение запрещено» меня еще не останавливали ни разу. Помнится, на Театральной, которая сейчас пешеходная, висел этот знак. И все без проблем заезжали парковались в течение многих лет.

“А ОТ тоже нет резона пустым по городу ездить, т.к. все на свои авто пересели.”

И чтобы их пересадить обратно, надо сначала создать удобный ОТ. Люди ж не дураки, и ищут где удобней. И ОТ должен быть быстрее, чем личный авто, дешевле по прямым затратам (это стоимость билета против стоимости парковки) и ходить четко по расписанию с разумными интервалами движения с раннего утра и до позднего вечера.  И когда люди увидят, что на тралике удобней ехать, тогда сами начнут пересаживаться обратно. Сам по себе ОТ таким не станет, нужно его развивать на бюджетные деньги.

Знак «Движение запрещено» позволяет заезжать туда, если вы живете или работаете в зоне действия знака. А как инспектор докажет обратное?

“вот только междугородние поездки составляют ИМХО процента три от общего числа поездок среднего владельца машины...”

Значит я не средний владелец машины. На работу я не езжу, ибо работаю дома. А вот дача и туристические поездки по городам — тридцать тысяч километров в год набегает. И альтернативы автомобилю тут нет, как нет ее, пожалуй, ни в одной стране мира. Поэтому ограничивать меры по возможности покупки и регистрации автомобиля чревато. А по городу перемещаться да, тут нужен хороший общественный транспорт, коего у нас нет, поэтому и по городу тоже езжу на авто.

В России с ее расстояниями между городами без личного автомобиля никуда. Поэтому сингапурский метод нам не подойдет категорически. А смысла вводить ограничение на регистрацию автомобиля в городах большого нет. А вот стимулировать пользоваться общественным транспортом в городах — смысл есть большой. Но текущее состояние ОТ в Калуге сейчас — это фу-фу-фу. Я пока лучше в пробках потолкаюсь на машине, тем более что автобусы рядом же в пробках стоят 🙁

Согласен. Типа правила созданы, чтоб их нарушать

Согласно знаку, там еще и парковаться перепендикулярно к дороге надо.

“в обе стороны до остановок не более 500 м.”

Хм. Полкилометра для пешехода — это приличное расстояние, если речь не о прогулке по лесу. Даже еще советский СНиП 2.07.01-89 говорит об этом:
6.30. Расстояния между остановочными пунктами на линиях общественного пассажирского транспорта в пределах территории поселений следует принимать: для автобусов, троллейбусов и трамваев 400-600 м

В одной новости пишут, что хотят снести еще один старинный дом. А в другой — что туризм хотят развивать. И тупорылым чинушам, принимающим решения, невдомёк, что в Калугу едут не в последнюю очередь посмотреть старые дома и погулять по тихим улицам. Ведь именно это сочетание современного космоса и старинных улиц времен Циолковского — эта та самая изюминка города, благодаря которой Калугу любят гости города.

Интересно, он знал об их возрасте?