Было дело, помню. Но все же пятнадцать траликов на маршруте будут работать эффективней, чем нынешние два-три, плюс двадцать пазиков и толпа газелей.

“ Спасибо всем проезжавшим мимо водителям ,что не мешали мне попытаться убрать этот "подарок" с дороги”

Ну им же «подарок» не мешал  

Та мешают они не больше маршруток. И при этом везут 10-20-40-60 человек, а «мешают» легковушкам, в которых едет 1-2 человека. Так что еще вопрос кто кому мешает выполнять работу по перевозке людей.

Я сам хоть и в городе живу, но на работу ездить не приходится. Судя по статьям и по яндекс-пробкам, не особо-то и летел. Да и не может быть по-другому.

Ну и как оно без траликов было? Город таки «летел»?

10 минут, и под толстым слоем льда уже потоп, а снаружи будто ничего не изменилось.

“там маршрутки шли мимо без остановок”

Вот поэтому маршрутки и не подходят для маршрутов с большим пассажиропотоком.

А какие автобусы-то запустили?

Сколько же можно пытаться обозначить пешеходные переходы, вместо обозначения пешеходов на нем?

“Постройка подземных и надземных переходов.”

Это только приводит к увеличению аварийности. Знаете почему?

Сам лажанулся, сам понял ошибку, сам извинился — уважаю  👍

Иначе не найдут

Негатив, скорее, не к сайту, а к группе.

А вот это весьма интересно. Кто этот «избранный народом», который стесняется своего народа?

Днем фонари зажигают для проверки на наличие перегоревших ламп.

Да, но что железной жиле оптоволоконного кабеля 200 А огонь, то подстанции лишь один тралик. У железа ведь сопротивление больше, чем у меди.

“Почему не срабатывает защита - неизвестно.”

Если стекает с троллейбусных проводов, то для них стальная жила — это не нагрузка, видимо. Один только тралик при разгоне до 200 А кушает, а их вон сколько катается.

Назовите пример стеклобетонного города, которым восхищаются туристы больше, чем старой Прагой? Здания Бурдж-Халиф и Останкино не в счет, потому что это именно шедевры высотного строительства.

“Что-то не вижу сейчас толп желающих, в т.ч. из москвичей, посмотреть на "старую самобытную Калугу", включая и эти купеческие дома.”

Видимо, вы днем мало бываете в районе Каменного моста и не видите проводимые организованные экскурсии. И у вас нет друзей-туристов из других городов. Ко мне же такие приезжали не единожды, и все были в восторге от хотя бы еще сохранившегося архитектурного наследия.

Это ни калужским, ни московским, ни вообще никаким автолюбителям невдомёк. Этими вопросами должны заниматься специалисты-транспортники, а у нас их явно нет.