Судя по фото, не длины рогов не хватает, а высота фуры очень большая, почти под самую контактную сеть.

Тем редакция и зарабатывает на хлеб с колбасой.

Пока вы молодой, здоровый и любите ездить с ветерком по центральным улицам города, не сомневаюсь, что подземный переход вам в радость.

Для этого -30°С и ниже надо, по-моему.

По словам сотрудников редакции, именно новости с «жестью» являются самыми посещаемыми. А раз есть спрос, то есть и предложение. Грустно, конечно, что это самая востребованная категория новостей. Мне лично больше всего нравится читать про историю нашего края, про туризм. Но кругом одна жесть.

Всем же интересно на "жесть" посмотреть.
А насчет лазейки да. Этот факт просто кричит о необходимости там пешеходного перехода.

Не факт, что тут дело не знакончилось выписанным предупреждением. Но потеря времени часто едва ли не лучше, чем денежный штраф.

Вы, видимо, по европейским дорогам не ездили, по их кольцам в их городах в час пик.

Ввиду того, что пробки - это следствие маятниковой миграции, и пробки утром в одну сторону, а вечером в другую, разумней всего было бы построить в этом месте большой круговой перекресток с главным кольцом. И всё. Даже светофор не нужен. Дешево и сердито. Никакие двухуровневые развязки тут нафиг не нужны.

Пробки - это следствие градостроительной политики. Предлагаете бороться со следствием?

Вместо хвоста разворачивающихся для поворота к заправке Газпром. Такая схема была раньше, пока не запретили этот разворот. Теперь опять вернулись к ней.

В иных конторах корпоратив за счет сотрудников.

Они, видимо, такие же совы, как и я.

Ничего подобного. Пока отвез ребенка в школу по окружной, потом на дачу и обратно домой, встретил три работающих бригады уборщиков.

Золотые слова! Ведь как ни странно, в благоустройстве в частности и в урбанистике вообще очень много моментов, которые совсем не очевидны и при этом очень вредны для развития, если делать «как хочет народ».

Понятие услуги переврано в налогом кодексе, и в нем аренда приравнивается к услугам, поэтому что с точки зрения налоговиков это одно и то же. Тем не менее, никто не отменял правила русского языка. Услуга — это набор действий. Какой услугой является аренда помещения?
А что там в ПДД? Всего лишь название таблички «платные услуги». Значит, по-вашему, ради буквоедства надо придумывать две разные таблички: «платные услуги» и «платная парковка».

Поездки в центр города на работу — это лишь небольшая часть задач, возлагаемых на автомобиль при его покупке. Поездки за город на дачу, в торговые центры, расположенные на окраине, туристические и деловые поездки в другие города — вот для чего в основном используется автомобиль. И здесь никакого дестимулирования нет. И более того: возможность приехать в другой город и знать, что свободное место для стоянки там точно найдется благодаря платным парковкам — это может быть дополнительным стимулом поехать туда на автомобиле.

“платную услугу”

Платная парковка на улично-дорожной сети города — это не услуга! Это плата за право занять некоторую площадь улицы для своего автомобля на определенное время.

Основная цель платных парковок — это чтобы люди не приезжали в центр города на автомобиле и не превращали улицу в стоянку на весь рабочий день. Сейчас люди приезжают, но ставят не на Кирова, а где-нибудь на Суворова или на Дзержинского. Когда платными парковки станут и там, целесообразность поездки на автомобиле на работу будет под большим вопросом.

Автобус до Радуги был рекламой. Не больше и не меньше. Когда народ стал сам ездить в Радугу, а автобус стал больше бесплатным экспрессом до центра (сам катался так на нём ) автобус отменили.  Также и с этой маршруткой будет на мой взгляд.