Сейчас еще начнут сыпать песок с солью на дороги. И это очень хорошо усилит пылевые бури в сухую погоду.
Проблема действительно есть и очень серьезная. И решить ее можно только комплексно. Но два правила общих есть: в городе не должно быть ни кусочка открытого грунта, а вода не должна иметь возможность стекать с газонов на дороги и тротуары. То есть если дорожка ниже уровня газона, то их должен разделять дренаж. А что касается открытого грунта, То то нелегальная парковка на газонах должна быть пресечена физическими барерами — лучше всего стобиками, а там, где грязь месят пешеходы, должен быть уложен асфальт или плитка. Только так можно будет забыть о пылевых бурях и сделать город комфортней для людей.

“Это раньше не соблюдение ГОСТ являлось уголовным преступлением.”

Зато всякие заборчики лепят где ни попадя, ссылаясь не ГОСТы. Так что это просто напросто еще одно дышло, которое можно повернуть куда удобно.

500, 1000... можно спорить до хрипоты какая должна быть сумма штрафа. Но есть простая арифметика: если пользуясь троллейбусом два раза в день, встретить контролера гарантированно можно раз в месяц, то сумма штрафа должна быть не меньше суммы, которую заяц может сэкономить за этот период. То есть примерно 20руб Х 2 раза в день Х 20 рабочих дней = сумма штрафа не менее 800 рублей.

“Большой трафик ниже у Малиновки”

Согласен. Каждый день не по одному разу езжу. Вечная лужа, отсутствие освещения и огромный поток людей через дорогу. Планирую писать кляузу с требованием организовать там правильный пешеходный переход.

И большой там трафик, чтобы светофор ставить, а потом ждать секунд по десять, пока включится? Когда за эти десять секунд человек может спокойно перейти дорогу... Собственно, так на подобном светофоре у Автокадров на Ольговке и происходит: пешеход подходит, жмет кнопку, видит, что машин сейчас нет, переходит на красный, а машины потом стоят пропускают воздух еще почти полминуты.
Говорю: островки безопасности надо делать. Это вряд ли дороже установки светофора, а эффекта на таких дорогах будет больше.

“Альтернатива есть - через Медынь.
Да - топлива больше нажгут, но скупой платит дважды.”

Конечно, в Медыни, ни до нее, ни после люди не живут, да. Да и проехать 110 км вместо 60 от Калуги до Малоярославца тоже копейки, конечно. А в чем, простите, скупость? Я бы еще понял, если бы «киевку» сделали платной с целью сбора средств на строительство новой трассы параллельно существующей, то есть было бы целевой сбор денег, с последующим возвратом старой трассы на бесплатную эксплуатацию. Но нам сказали, что подписали договор чуть ли не на сто лет, куда пойдут деньги - неизвестно, никаких планов на строительство новой трассы нет, лишь есть планы на дальнейший перевод старых дорог на коммерческую эксплуатацию. С этим я не согласен и сам по платной трассе за полгода еще ни разу не ездил и не собираюсь.

“должен быть оборудован островком безопасностиРазметка никак не поможет, а если сделать бетонное возвышение, то машины биться начнут.”

Про разметку речь не идет. А вы считаете, лучше пусть людей сбивают ради сохранности машин?

Что касается нерегулируемых переходов по «зебре», то всякий такой переход должен быть оборудован островком безопасности, даже на узкой двухполосной дороге! Это заставит водителя не разгоняться перед переходом и быть внимательнее, забыть об обгоне остановившихся пропустить.

“Мы автовладельцы железных коней теперь должны плакать по каждому пешеходу”

Как ни странно, но да. Пешеходы априори меньше защищены и априори гораздо хуже осведомлены о невозможности автомобиля остановиться одномоментно. Поэтому автомобиль обязан двигаться с такой скоростью, чтобы мочь заметить и остановиться перед любым неожиданно вышедшим пешеходом.

“ но нужно конечно быть внимательнее всем!!!! Не только управляющим транспортным средством, но и пешеходам!! А престарелым вдвойне...”

На тротуаре. Надо быть внимательней, чтобы тебя не сбил грузовик. Дожили. 🤦 Автомобиль на тротуаре —в гостях у пешеходов, и он даже с места не должен сдвинуться, если не будет уверен, что никому помех не создаст. А он задним ходом двигался!

Как же все-таки чиновничья братия боится народа! Какие-то Лёши, прогулка в закрытом скверопарке... Знают, значит, свои косяки.

“Кто-нибудь знает где расположены семь памятников К.Э. Циолковскому? Я, к своему стыду, не знаю...”

Памятник в сквере Мира, на Театральной, на углу Королева и Циолковского, один барельеф в комплексе шестисотлетия города, дом-музей, музей в школе №9, памятная доска на домах Циолковского 1, Кирова 48, Луначарского 1 и могила ученого — вот то, что я помню.

Кхм... Утилизационный сбор

“И вообще самое оптимальное было организовать там круговое движение.”

Я не ослышался? Кто-то кроме меня ратует за круговое движение! 😳
Круг, кстати, чудесным образом решает одну великую проблему: не дает шумахерам лететь по-прямой, прекрасно справляется с задачей успокоения трафика. Я верю, что ж/д переезд когда-нибудь приведут в порядок (или уберут, если паровозу действительно больше некуда ездить), и по нему можно будет ездить, не тормозя, как в лучших домах лондОна и парижа. И тогда способность круга успокаивать трафик тут понадобится.

“...ну не копать же подземные переходы как в Москве и не делать же двухуровневые развязки.”

🤦 Какие подземные переходы? Какие двухуровневые развязки в городе??? Не надо нам города, удобного лишь для автомобилей. Те же подземники в Москве в центре уже начали заменять на «зебры» обратно!

Плата за парковку должна взиматься не с оглядкой на соседний регион, не с оглядкой на календарь, а по факту загруженности парковочных мест.

“И то правда...   Зачем им думать о комфорте людишек?”

Ну кагбе действительно светофоры ставят не для ликвидации пробок, а для дозирования трафика и безопасного перехода людей. Другое дело, что в этом месте круговое движение куда лучше разрулило бы ситуацию. Наши власти любят лепить светофоры куда ни попадя.

“Воля выкрасить бордюры в белый цвет.”

🤦 Каждый год к майским всякие службы занимаются этой порнографией. Я никак не могу взять в толк: зачем?

Очень хотелось бы услышать критику от прочитавших.

“- А где парковаться-то будем? – поинтересовался Виктор БОРСУК. ”

А господину Виктору Борсуку хотел бы напомнить, что хоть он и господин из правительства города, но проблема где он будет парковать своё корыто — это проблема лично его. К Старому торгу и Горуправе прекрасно ходит общественный транспорт. Если он брезгует им пользоваться, пусть занимается его развитием, чтоб не стыдно было ездить. Я вообще за отмену парковки на Старом торге. Там общественное пространство бы сделать, благо задел есть для этого.