“и сделать быстрый маршрут до сквера Мира как раньше, чтобы не заезжал в пробки на Кирова, а быстро возвращался обратно. 188”

Да, удлинение маршрута не позволяет сделать интервалы равномерными, потому что в пробках в центре троллейбусы неизбежно сбиваются в кучи. Объединение 4 и 18 маршрута было вредительством.
А еще — в любой новости про троллейбусы про это повторяю — когда будут внедряться новые скоростные стрелки и крестовины на линиях?! Хотя бы сходные стрелки и крестовины — они не требуют установки передающего оборудования в троллейбусах, но позволяют не проползать перекрестки со скоростью черепахи.

Ну тут еще и обещали, что нарезанные ямы будут быстро заливать асфальтом. Ага. На Ольговке возле Автокадров нарезали неделю назад, углубили ямы, так и ездим. Зато бордюры опять красят - сливают в никуда бюджетные деньги и время рабочих.

Островок безопасности там нужен. И ни у кого даже мысли не будет там гнать, обгоняя пробку.

“Зато в Москве на праздниках (с 29.04 по 2 и 9 мая) стоянка бесплатная в городе.”

Популизм это все. Попёрлись однажды с друзьями в Москву погулять на машине в день бесплатной парковки. Прокляли всё, наматывая круги по кварталу в поисках свободного места. Платная парковка должна регулировать баланс между свободными и занятыми местами, а не быть игрушкой в руках чиновников, которые зарабатывают очки на несознательных автомобилистах.

“во всём мире, возможно, через конские штрафы удалось вдолбить в голову граждан, что нужно передвигаться по дорогам соблюдая ПДД, мусор надо выкидывать в урны и всётакое.”

Миш, не столько через штрафы, сколько через создание такой среды, которая сама подсказывает как надо и как не надо делать. Те же переходы: какой человек в разуме пойдет не по переходу, если тот всегда в пределах видимости, с островком безопасности, да еще плиткой-брусчаткой выложен, и приподнят над дорогой. У нас же переход отличается от не перехода лишь наличием знака с ядовитой желтой рамкой. Тут уж сам бог велел идти где ни попадя, лишь бы поскорее покинуть эту недружелюбную пешеходам улицу.

Какой хороший двор! Так хочется всей семьей выйти из квартиры и погулять там!

У Варламова умная мысль была по поводу субботников: мы нанимаем городского голову и платим ему немалую зарплату не для того, чтобы он выполнял функции дворника, а чтобы он поддерживал чистоту в городе круглогодично, чтобы субботники не требовались.

О, редкая для губернатора разумная мысль! Всячески поддерживаю запрет на заборы на кладбищах!

“ А внутри страны всё так прям и дешевеет?!  И продукты, и бензин, и проч...”

Нет, не дешевеет. Но для сравнения: в одном только 2013 году я три раза ездил в страны Шенгена, а после обвала рубля пока еще ни разу, даже не смотря на выросший доход. Зато очень заметно расширил географию внутрироссийских и ближнезарубежных поездок. Если есть тяга к путешествиям, то даже с минимальным доходом, хоть в соседний город, но обязательно нет-нет, да съездишь.

“периодически проводят бесплатные экскурсии по Воскресенке.”

Интересные, но при большом количестве народа и отсутствии даже простейшего звукоусиления, экскурсовода не слышно, к сожалению. По крайней мере в прошлом году так было.

Строители делают ровно так плохо, как им позволяют делать. Если можно делать брак, значит будут делать его. Поэтому вопрос к проектировщикам и контролирующим органам. Что касается проекта изначально, то понятия «разуклонка» и «ливневая канализация» знакомы не только лишь всем. Иначе луж у нас было бы на несколько порядков меньше.

Виновник??? Это дорожники виновники! Ни один водитель в здравом уме там не поедет по своей полосе, ибо там просто по пороги колёса проваливаются! Вот и приходится делить узкую полосу на встречке между всеми.

“этот стройматериал как нельзя лучше обеспечивает оптимальную вентиляцию помещения.”

Чушь. Вентиляция — это процесс замещения воздуха с вредными примесями свежим чистым воздухом. Кирпич может поддерживать оптимальную влажность воздуха, но не обеспечивать сам по себе процесс обновления воздуха.

В повороте на Малиновку ямы глубиной 15 см засыпали только после нескольких ДТП. У Автокадров вчера было ДТП с двумя автомобилями: один объезжал ямы по единственной траектории по встречке, второй ехал навстречу по этой же траектории. Думаю, через пару дней зальют ямы и там. Увы, но при импотенции властей только ДТП заставляет дорожников ремонтировать дороги.

Забеспокоились На Тарутинской отродясь знака не было, и ничего, ездим

“ но судя по фото рост вроде больше - > 1,8 ”

Да, мне действительно виднее На самом деле это реально очень низкая крыша у этих конструкций.

Надеюсь, этот проект тоже можно будет внести в книгу нереализованных проектов.

Я вообще не понимаю, для чего публиковать интервью человека, чье мнение город должен спрашивать чуть раньше, чем в последнюю очередь? Заведомо понятно, что руководитель пазогазельной компании будет против брать на себя обязательства и лишаться части выручки. Естественно, он будет ратовать за сохранение сложившихся устоев. Вот только вместо того, чтобы информировать людей о том, какой общественный транспорт должен быть, с оглядкой на ту же Москву, у нас упорно печатают слова тех людей, при ком мы продолжаем наблюдать за деградацией общественного транспорта и оттоком людей в личный транспорт.

“Где нужны велодорожки? Да везде. Где не сделай все будет хорошо. И парковки то же.”

В центре города или парковки, или велодорожки. Я за велодорожки

“Остановись,  Алексей,  прошлую ещё не дочитали!!”

А прошлая как, достойная?