“вам это Одуван, лично, в ютубе напел, или соседи по телевизору вчера что-то такое слышали? Это же он, Варламов, главный борцун с подземными переходами в Москве?”

Лично я это по своей родне в уже почтительном возрасте вижу.

“Как столько лет без островков безопасности ходили в Дельфин и ДК КТЗ?”

Двадцать тысяч погибших от ДТП в России ежегодно — вот как.

“"покупная способность населения", на который рассчитан этот торгово-гостиничный комплекс дворец - позволяет доехать на личном транспорте и заплатить за подземную парковку, либо запарковаться вторым рядом. ”

Главная ошибка в сём рассуждении — это приравнивание "богатый" и "на автомобиле". Нормальный город стремится к тому, что автомобиль не должен быть первой необходимостью в городе, а значит и богатые, и не очень должны без чувства унижения ездить на хорошем общественном транспорте. Первые шаги в этом направлении уже сделаны, и это радует.

“На расстоянии менее 100 метров... расположены 3 нерегулируемых пешеходных перехода на соседнем перекрестке”

Островки безопасности должны быть на каждом перекрестке. Первый на улице — это не значит последний. Я надеюсь на это по крайней мере.

“а то эти шумахеры уже достали гонять со средней скоростью (с учётом светофоров) от 18 км/ч и ниже.”

Проблема не в 18 км/ч в час пик, а 80 км/ч в вечернее и ночное время, когда улицы пустеют. Именно в это время случаются самые серьезные аварии. И именно таких вечерних шумахеров должны осаждать островки безопасности.

Появлению сего объекта инфраструктуры я очень рад! Наконец, наш город начинает обрастать современными и эффективными средствами организации дорожного движения!

“Мне, как пешеходу, интересно, насколько этот островок будет "безопасен"??, если уже сейчас он создаёт проблемы автотранспорту...”

Смысл островка безопасности в том, что нерадивый автомобилист должен усадить свой автомобиль на островок раньше, чем он достигнет стоящего там пешехода.

“Сначала расширьте проезжую часть справа, а затем сужайте слева. Разметку измените. Или не по-калуццки?”

А с какой радости? Ширина дороги справа должна быть такой, что комфортно проезжать двумя потоками на скорости 40. Сужение дорогие и есть одна из целей островков безопасности.

“Лучше бы замостырили надземный пешеходный переход!”

Видимо, только больные колени изменят ваше мнение. 🤦

“Или новость старая, или какая то тупость будет - ограничения на двухполосную автотрассу с разделительным барьером без пешеходных зон!”

А вот страна контрастов такая. В Москве тоже есть такие шести-восьмиполосные шоссе с широченными полосами и разделителем, без тротуаров, но с ограничением "60". Все для сбора штрафов.

Знаками регулировать движение — самое ненадежное дело. Сама улица должна подсказывать как поступать. На этом огромном перекрестке с никакущим обзором сделать бы круговое движение, и желающих пролетать без остановки сразу убавится.

“О каких выделенных полосах в Калуге может идти речь? Во-первых, большинство улиц узкие и выделить полосу там просто нереально.”

Улица Кирова вся — убираем парковку, и вуаля — целая центральная улица с выделенной полосой есть!

“Во-вторых, калужане, как и все русские, малодисциплинированные, это не немцы и не японцы!И выделенные полосы все равно будут заняты,особенно зимой (когда скользко) и в часы пик.”

Интересно, почему те же калужане, как и все русские, попадая в Германию и Японию становятся вдруг дисциплинированными? Замечу, что наоборот тоже справедливо: сколько автомобилей с немецкими номерами плевать хотели на пдд и камеры. Так что менталитета не существует. Есть лишь плохая городская среда, отсутствие контроля и неотвратимости наказания.

“1. Пожалуйста верните остановку у Дома быта.
2. Верните (хотя бы частично) маленькие Фордовские (и прочие иномарки) 95 и 97 маршрутки! Они в разы удобнее (во всех положительных смыслах) ваших новых, 'модных' пазиков!!!”

То есть верните все как было это называется.

“Выход я вижу только в одном: в строительстве многоэтажных стоянок и высотных жилых домов с гаражами на первых этажах. ”

То есть Вы предлагаете и далее делать инвестиции в инфраструктуру для личных автомобилей и ожидаете, что на улицах будет свободнее? Нее, это так не работает. Чтобы общественному транспорту жилось лучше, и он ходил без задержек, ему нужны выделенные полосы, чтобы он не стоял в одной пробке вместе с личными автомобилями. И да, в частности выделенные полосы там, где сейчас расположены платные парковки на магистральных улицах.

“Вариант может и не плохой, но "немного" опоздал. Со стороны Тульской, теперь там висит знак "только прямо и направо", вангую, что там и со стороны Ст. Разина тоже интересный знак повесили”

Для тех, кто прогуливал теоретические уроки в автошколе: предписывающий знак относится к пересечению проезжих частей. Этих пересечений на данном перекрестке два. Поворачивать налево на втором пересечении никакой знак там не запрещает.

То, что молодёжь там тусуется, говорит о том, что молодёжи тусоваться больше негде. Ну не на ксиловских же детских площадках им с дошколятами играть!

А фото-то старинное! Еще в 2012 эта зеленая ЭР2 была передана из депо Апрелевка. А в настоящее время трудится в Калининградской области.

“Один автобус заменит электричку. ”

Вообще-то в статье слово «автобусы» во множественном числе даже относительно времени отправления.

“На данных участках за 2019 год произошло 55 аварий, в которых погибли четыре человека и пострадало более 60.”

Не, это не потому что дороги своей шириной способствуют высокой скорости, а повороты и перекрестки способствуют созданию аварийных ситуаций. Чем дорогу переделывать, надо знак повесить, и тогда водители все как паиньки поедут. И попа еще позвать святой водой дорогу окропить, чтоб уж наверняка.

Когда-то и Калуги не было.

“Ока вся обмелела. Поэтому скоро реку можно будет переходить вброд без моста. Нужно давно чистить дно Оки.”

Река обмелела не потому что дно поднялось. А потому что расход воды упал из-за осушения болот и вырубки лесов. Углубив дно на одном участке, пропадёт подпор на реке выше, и она сильнее обмелеет там. Поэтому углубление дна без создания подпора воды не столько бесполезное, сколько очень вредное мероприятие.

А маска, висящая на подбородке, как носят большинство сотрудников магазинов и покупателей — это считается в маске или без?

“И всё же не понятно - а зачем автоматы? ”

— Ваши документы.
— Апчхи!
— Та-та-та-та.

Во Владимире, например, свои иконы с вертолётами :)

Ну а возобновят аккурат по пять тысяч, кое отложили как раз до лета, да?

“Окопать территорию надо.
ОТВЕТИТЬ”

Силами поджигателей.

Опять «сосед сына сестры маминой подруги» сказал... Чтоб подтвердить или опровергнуть, надо знать конкретно когда и при каких условиях произошло это событие. А кто-то что-то рассказал — это так себе новость.