Закон, ничего не имеющий общего с безопасностью движения. А какой закон, такое и исполнение.

Не существует домов, состояние которых можно спасти лишь разрушением! Есть лишь власти, которым наплевать на историю ради сиюминутной прибыли!

“В Боровске летом полно туристов из Москвы. Ну теперь их не будет.Уж Москвичи эти старые дома, которые уже пережили свой срок точно смотреть не будут”

Да что вы говорите! Москвичи как раз из своих человейников рады вырваться погулять по улицам с человеческой исторической застройкой!

Не понятно, какой именно переход игнорировала женщина? Светофор или этот дурацкий надземный?

Разумовский в данном эпизоде больше всего похож на персонажа «Нашей Раши»: «А... А... А кто это сдееееелал?!»

“Я приезжий мне не жаль, собственнику тоже. На этом месте вырастит новая многоэтажка которая обеспечит нас - приезжих жильем, а собственника прибылью.”

Полностью согласен с argu_s. Добавлю лишь, что нас долго приучали не ценить историю, жить в одинаковых домах и грести деньги, пока гребется, не думая о будущем, потому что скоро власть опять сменится, и ни денег, ни возможности не будет.

То есть троллейбусы не ходят уже, а количество автобусов увеличено будет?!
Вопрос каким транспортом пользоваться в нашем городе риторический. С таким общественным транспортом пользоваться можно только личным. Да и то не всегда. В начале недели надо было съездить часов в пять вечера в центр. Доехал до 25 школы, потом еще проехал за полчаса всего двести метров до следующего перекрестка, развернулся и поехал домой.

Подросткам нужен экстрим. И они его будут искать в любом случае. Во дворах понатыкали ужасные яркие пластмассовые горки для младшего детсадовского возраста, а о подростках, как всегда, думать не принято. Всю жизнь лазили по стройкам. Только теперь это ай-я-яй как плохо, оказывается.

Я вообще не понимаю, почему на Киёвке не сделали круговое движение. Наши дорожники как огня боятся таких перекрестков, но с упорством маньяка ставят светофоры, хотя и без него этот тип перекрестка прекрасно справился бы и там, и на перекрестке Грабцевского шоссе с Зерновой, как справляется круг в Секиотово.

“Какая необходимая задача! Нафиг дороги, дома пусть разваливаются, пожары, памятники старины(здания) вообще никому не нужны, а у них главное вывески поменять. Какой позор!”

Вы не совсем правы на самом деле. Разваливающиеся дома и вывески — эти две проблемы должны решаться параллельно. Отреставрированные дома, залепленные огромными баннерами также неуместны, как и развалившиеся дома с вывесками по стандарту. Все это вместе формирует восприятие города и желание либо жить и работать в нем, либо уехать подальше. В первом случае получаем благоприятный для жизни город, во втором — депрессивную дыру, из которой и люди, и власти пытаются выжать все соки и свалить.

“Мы то каким боком?”

Сказано же в заголовке Калужская область, а не вокзал Калуга-1.

“Лишь бы в пробках не толкаться.”

Для этого строят дорогущие объезды Одинцово, трассы М11, ЗСД и иже с ними. Но уж никак не ради борьбы с пробками на старой трассе ставят шлагбаумы и делают платный проезд

“ даже если 100 руб суммарно от Окружной до Москвы станет”

При стоимости пятьдесят рублей за проезд двадцатикилометрового участка, сто рублей за всю дорогу до Москвы? Держите карман шире! И альтернативы в виде старой калужской дороги там уже не будет!

Посмотрел я что за место. Там же между домами проход, и люди переходят именно здесь дорогу и продолжают идти далее прямо. То есть чиновники предлагают дойти до Хрустальной, сделать крюк в 120 метров, чтобы перейти дорогу, вернуться обратно к своему маршруту и пойти дальше. Потому что так удобней чиновникам сидеть в кабинетах и ничего не делать для удобства людей, прикрываясь безопасностью и заботой о бедных автомобильчиках, которым придется лишний раз тормозить. Следующим шагом, вероятней всего, будет установка очередного забора. Привет комфортной городской среде!

“Я может и не всегда ходил по зебре, но по крайней мере внимательно смотрел по сторонам”

Мальчик, может, тоже смотрел по сторонам, да не правильно оценил скорость приближающейся машины, потому что та ехала слишком быстро — такое исключено? Цена ошибки — здоровье, а то и жизнь. Может, проще все-таки организовать именно здесь переход, чем смотреть как дальше калечатся люди, которые оказались не так внимательны?

Это из Малиновки. А в Малиновку? Заранее не перешел, и пёхай те самые триста-пятьсот метров. А еще есть очень хорошая натоптанная и летом, и зимой тропа от нынешнего стихийного перехода вглубь района вдоль пруда. То есть из Малиновки на почту, в детский сад, да и просто в гости друг к другу ходят именно там. И перенос перехода сильно ухудшит эту связь, поскольку заставит людей идти по шумному тесному пыльному переулку Малинники, где даже тротуара толком нет.

“Этот вопрос решается очень просто - в принудительном порядке закрываются ворота на территорию”

Вы готовы заставить людей ходить в обход в дождь и снег ради удобства тех, кто сидит в тепле в машине? Та и был там охранник, который закрывал-открывал ворота для машин. Никто платить за него не захотел, поскольку пешеходам он только мешает, да и автомобилистам итак хорошо.

“Во-вторых: около ворот, что на автошколу, обустроен нормальный тротуар и для пересечения ул. Тарутинской установлен кнопочный-светофор.”

Еще раз: от стихийного перехода до кнопочного светофора 180 метров. Человек, как и любое млекопитающее ходит кратчайшим путем. Так природа задумала. Вы готовы идти против этого ради удобства сидящих в автомобиле людей?[/quote]

“В-третьих: установка ещё одно перехода - "там где хочется ходить", усложнит движение транспорта на данном отрезке пути”

Стенания из разряда «фсё фстанет!». Большая пробка на улице Кирова в створе переулка Кирова? Там круглосуточно народ ходит непрерывно. Большая пробка на сквере Мира? На площади Победы? То-то же.

“Эту же точку зрения имеют и сотрудники ГИБДД. ”

Вообще не авторитет. ГИБДД — это государственная автомобильная инспекция, только с современным названием. И защищают они интересы автомобилистов, а пешеходы для них лишь помеха на пути автомобиля. И эту помеху они рады бы убрать под землю.

“В-четвертых: через год кто-то захочет в Пятерочку ходить по переходу, т.к. тротуаров с той стороны нет - сделаем и там переход?”

Оборудованный переход нужен в створе переулка Ольговского. Пятерочка находится в семидесяти метрах от перекрестка с переулком Ольговским. Там переход, естественно, не нужен.

“А теперь им лень крюк в 100 метров сделать. А на что рассчитывали? Что пешеходники каждые 50 метров будут что ли?”

Да, Мышенька, переходы должны быть там, где ходят люди, а не там, где машинам и чиновникам удобно. От существующего стихийного перехода до светофора 180 метров. Туда, обратно — да ни в жизнь ни одно живое существо не пойдет почти полкилометра только ради того, чтоб перейти дорогу по светофору!

“Когда фотографируете на утюг ( тапок) - научитесь этот тапок правильно располагать.
Ибо шея болит, когда приходится рассматривать подобные тапко-утюго шедевры....”

Калькулятор сам вертит фото. И все программы на копьютере вертят его, как заложено в датчике ориентации калькулятора. И ничто не предвещает беды, да только после публикации оказывается, что сайт КП отображает фото на боку. Кабы была б возможность редактировать новость, безусловно б отредактировал фото. Но увы, читателям остается склонять голову перед картинкой. 🙃

“Почему-то ни один водятел не обламывается притормозить на перекрестке, когда едет по второстепенной. Зато перед зеброй (где пешеход имеет 100% преимущество) притормозить нам очень сложно.”

Психология. Машина тяжелее и больше, поэтому водитель боится таких же больших и тяжелых)))

“Присоединяюсь! Единственно верное решение.”

Чем верное? Чем узаконенный и оборудованный переход будет хуже, чем стихийное перебегание сейчас?