“Щедрость, конечно, немыслимая по нынешним временам, но не будем забывать и о том, что затраты на выплату з/п в валютном выражении сократились почти в 2 раза.”

а разве продукция калужского фв продается за валюту?

Если есть план капремонта, то нужно организовывать плановую работу с плановыми закупками и штатными профессиональными работниками, а не предпринимать разовые акции по выполнению работ с однодневными подрядчиками с их временным персоналом и плакать о 35% реализации программы и отсутствии денег.

1. smtp.kaluga.ru вложения больше 10 мегабайт не переваривает (Message size exceeds fixed maximum message size (10485760)
2. Зачем сюда это тащить?

“Все просто: законы физики с 70-х годов не изменились. Только изменились автомобили, улучшились тормоза, управляемость, безопасность. Когда то были запреты разгоняться более 20 км/ч, а когда то перед автобусом должен был идти человек, что бы разгонять пешеходов. Но люди с консервативным типом мышления всегда найдут аргументы: законы физики не изменились, наши деды больше 40 не ездили и мы не будем, а если слон на дорогу неожиданно упадет и тд.”

Это не консерватизм, это объективные факты.
1. За рулем так же сидит человек. Причем, в 70-х не было телефонов и гаджетов, в которые упирались водители, управляя автомобилем. Уровень внимания ничуть не обострился, даже наоборот.
2. Автомобили стали "безопаснее" - за счет программируемой деформации кузова и разорванной обшивки салона от выстрелов подушек безопасности?. А много ли пристегивается водителей и пассажиров? 😉
Стоит ли ради призрачной выгоды в 3-5 минут испытывать безопасность авто?
P.S. Для высокоскоростных поездов переделывают инфраструктуру или строят новую.

“У пешеходов только шансы призрачны - идёшь, такой 5-7 км/час, а тут тебя антомобиль на скорости 40/60/90/110км/час ХРЯСЬ и готов! и как обычно, начали нормально, кончили откровенной лажей.
У пешехода остаются хорошие шансы на выживание при скорости где-то до 50км/ч. Именно поэтому, о скорости в 90-110 км/ч можно говорить только на загородных трассах / автомагистралях, где появление пешехода не предусмотренно совсем.”

ну здрасьте, на трассе мало зебр? а скинуть скорость с 90 и со 110? время и тормозной путь. я уже выше всё описал (и про "сферического лося в вакууме" в том числе)

“Руки бы повыдёргивать тем, кто траву по весне поджигает. Мари, недавно смотрел сериал про канадских пожарных, так они там сами практикуют «профилактический пал» травы.
Во первых, выгоревшая трава не даст лесному пожару пройти, а во вторых, лучше они, чем селяне, которые, если что-то пошло не так, смогут только за голову хвататься.
Так что руки надо вырывать тем, у кого головы нет...”

у нас это не "профилактический пал", а способ тушения пожара встречным. Загодя жечь - ущерб экосистеме, поэтому используют противопожарные минерализованные полосы – это линейные земельные участки, прошедшие механическую обработку грунта, иными способами до сплошных минеральных поверхностей почв, препятствующих распространению огня; тщательно очищенные от растительных сгораемых материалов.

“RusK По факту большинство ездит 110 км/ч Правило 90 км из 70 годов. упоротые тупые бюрократы никаких правил переделывать не хотят.”

Все просто: законы физики с 70-х годов не изменились.
На 110 шансов выжить при столкновении со стоячим "препятствием" ниже, чем при 90. Да и пешеход не выживет при таком ДТМ (на той же М-3 много зебр). Аналогично и дикими животными. После сбитого лося на 110 современное авто можно в утиль.
К тому же, большой парк старых авто - обслуживание и качество запчастей и их аналогов оставляет желать лучшего (контрафакт, Китай и тд.), отсюда риск ДТП даже на пустой дороге.
Ну и третий аргумент: средняя скорость при 90 км/ч и 110 км/ч не сильно меняется. Выигрыш призрачный и без учета повышенного расхода топлива + повышенного износа элементов конструкции авто.

“Получается, что западные профсоюзы заинтересованы в том, чтобы работа российских предприятий была дезорганизована”

Каких каких? Российских предприятий?

“По какому нормативному акту собака должна выгуливаться на поводке И в наморднике?
Насколько я помню, ИЛИ на поводке, ИЛИ в наморднике.”

Федеральный закон от 27.12.2018 N 498-ФЗ "Об ответственном обращении с животными и о внесении изменений в отдельные законодательные акты Российской Федерации"
Статья 13. Требования к содержанию домашних животных
п.6. Выгул потенциально опасной собаки без намордника и поводка независимо от места выгула запрещается

“БМВ 5251Это новая такая модель, разработанная в районе Обнинска, в гаражном кооперативе.”

некроБМВ обычно такие и бывают: собранные из десятка собратьев либо у Ашота, либо в гаражных кооперативах

Таких летунов пруд пруди. Чем ближе к лету - тем будет больше.
Причины две:
1. Безнаказанность
2. Идиотизм и как следствие наплевательское отношение к окружающим

В выходные ждем наплыва пироманов, занимающихся оным от скудоумия и для развлечения.

“Правильно сделали, что оставили. Выглядит всяко лучше, чем "свечки" или старые перекошенные избы, которые теперь модно именовать "памятниками архитектуры".”

по такому же принципу врачи не лечат стариков и инвалидов?

“меня лично напрягает когда сзади кто-нибудь не держит дистанцию! он думает, что он шумахер, а на самом деле придурок, от которого не знаешь что ожидать!Тут от ситуации зависит. Если вы в этот момент тухлите в левом ряду со скоростью правого, то напрягает он вас специально, и придурок не он)”

поддержу megathrone и добавлю, что:
а) правилами не запрещено двигаться в левом ряду в городе;
б) может быть я собираюсь поворачивать налево;
в) придурок - это очень глупый человек, недоумок: шашченики, обочечники, моргальщики, несоблюдатели дистанции, дрифтеры и сракеры, влезальщики и "пролезальщики на красный" и прочие.

“Машин все больше, у каждой семьи по 2 минимум, а стоянок все меньше. Вот и воюют за место под солнцем.”

Завтра бензин взлетит до 500 р за литр, а сено и зерно упадет в цене, все заведут лошадей, слонов и верблюдов, а коновязей, приколов и столбов у нас нет совсем! Куда застройщики и власти смотрят?!

“По-моему, это вообще не проблема.
Какому-то прохожему видите ли не понравился строящийся дом. Ну и что? Мало что ли у нас ненормальных по улицам ходит? Теперь давайте все их прихоти рассматривать.
Посносить пора уже давно гнилое старье вокруг, и начать застраивать на современный лад. Я понимаю когда каменные старинные здания сохраняют. Но деревянные...
А свечка эта будет очень симпатичная, если ее покрасить правильно.”

Если *овно покрасить, оно перестанет быть *овном?
Есть нормы и правила строительства, в которых заложены нормы по пожаробезопасности, освещенности, доступности и тд. В Азии, как говорили выше, уже давно наплевали на нормы эти и что? Красота: к панельной пятиэтажке пристраивают на 3-м этаже балкон длиной в несколько метров
https://cs5.pikabu.ru/post_img/2015/10/23/11/1445624481_811379151.jpg
https://cdn.fishki.net/upload/post/201404/01/1256843/ec8fefc3a5156507598cc45420399020.jpg
https://cdn.fishki.net/upload/post/201404/01/1256843/13bf500c6578c5976fe31f81460bc9d1.jpg

“дом построен по закону.”

СП 42.13330.2016 Градостроительство. Планировка и застройка городских и сельских поселений. Актуализированная редакция СНиП 2.07.01-89, п.7 Параметры застройки жилых и общественно-деловых зон.
7.1 Расстояния между жилыми зданиями, жилыми и общественными, а также производственными зданиями следует принимать на основе расчетов инсоляции и освещенности в соответствии с требованиями, приведенными в разделе 14, нормами освещенности, приведенными в СП 52.13330, а также в соответствии с противопожарными требованиями, приведенными в разделе 15.
Между длинными сторонами жилых зданий следует принимать расстояния (бытовые разрывы): для жилых зданий высотой два-три этажа - не менее 15 м; четыре этажа - не менее 20 м; между длинными сторонами и торцами этих же зданий с окнами из жилых комнат - не менее 10 м. В условиях реконструкции и других сложных градостроительных условиях указанные расстояния могут быть сокращены при соблюдении норм инсоляции, освещенности и противопожарных требований, а также при обеспечении непросматриваемости жилых помещений (комнат и кухонь) из окна в окно.
В районах усадебной и садово-дачной застройки расстояния от жилых строений и хозяйственных построек до границ соседнего участка следует принимать в соответствии с СП 53.13330.
Примечания
2 Указанные нормы распространяются и на пристраиваемые к существующим жилым домам хозяйственные постройки.

“Калуга торгашеская.”

Исторический Калуга ей всегда и была.

Яркий пример - ТЦ Московский. Торговых площадей немного, остальное офисные помещения. По итогу:
- платная подземная парковка заполнена на 50-70%;
- парковка возле ТЦ заполнена на 95-120%;
- забиты машинами все ближайшие дворы, дошло до того, что ставят прям на троллейбусной остановке.
- нестабильное и неадекватное движение по Глаголева: поиск парковочной "дырки", внезапные развороты и т.д.
Зарубили проект - и правильно. Если на пятаке замрёт транспортный поток - будет ой как не хорошо...

“Не. ну надо же такое плести  
Видимо забыли попытку все частные перевозки попытаться оборудовать ГЛОНАССОМ. когда все перевозчики дружно вышли на международный суд и дали всем понять что будет удорожание перевозок и все это скажется на общественном резонансе, и что в подорожании проезда обвинят правительство с вытекающими..........”

Дык он уже оборудован. Или Яндекс_транспорт данные берет из воздуха?