“А вот лишение прав на 5 лет и последующей сдачей всех экзаменов ПДД, для того чтобы их вернуть, и уголовная отвественность за вождение без прав, отобранных по суду было-бы самым эфективным наказанием в данной ситуации. ”
Не будет в ближайшее десятилетие реального срока за управление ТС без прав, ибо многие чхать хотели на эти самые права, страховки и ПДД. За 20 лет люди оскотинились и совести уже не имеют.
“Девица перепутала педали, на видео четко видно, как машина на скорости пролетает и уже врезается. В данной ситуации эфективнее будет не сажать, а лишать права управления ТС представим на 5 лет с последующей пересдачей всех экзаменов ПДД.”
хаха и еще раз ха! в прошлом году в меня въехал (не уступил мне дорогу) безработный юнец без прав и страховки - ДПС выписали штраф 5000 за управление ТС без прав.
Для многих отсутствие прав на управление ТС - не проблема и они расценивают штрафы как "проездной".
А вот реальное лишение свободы - это реальное наказание, ибо автомобиль - это средство повышенной опасности, требующее максимальной внимательности и ответственности. Это надо понимать, а не расценивать машину как игрушку\способ_показать_себя\имущество.
“опять нытье началось, в стиле "приедет-одна-машина", "где-мне-все-это-складывать-я-ппц-какой-ленивый"”
это не нытье, это критика, причем конструктивная и по делу, ибо организация всей системы перекошена и не продумана.
“- Население поддерживает раздельный сбор отходов и готово разделять”
- энтузиасты-альтруисты в эпоху рыночных отношений продавец-покупатель вымерли как класс, поэтому лично я сомневаюсь в том, что мнение 1-2 человека на 1000 жителей внезапно стало мнением населения.
“- С 1 сентября в районных центрах планируется устанавливать контейнеры для раздельного сбора так называемой «мокрой» и «сухой» фракции ТКО - содержащие и не содержащие органические отходы.”
- кто ответственный? где графики вывоза? где требования, инструкции и, соответственно, субсидии\скидки за вывоз сортированных ТБО?
“Главное с точностью до 1 км установили скорость с которой якобы двигался автобус, а вот рассмотреть дорожные условия с рытвинами, канавами и выбоинами не удосужились, да и как можно самих себя обвинить то?”
Тахограф – это некое бортовое техническое устройство, которое необходимо для измерения, регистрации и индикации скорости, пробега и времени движения транспортного средства в автоматическом режиме. Также тахограф предназначен для фиксирования времени затраченного водителем на труд или отдых.
Изя спрашивает, таки кто ему компенсирует кубометры воды (скорее всего горячей) и количество моющего средства для сдачи ПЭТ пустой и чистой, а так же время на сортировку и арендное место для накопления недельного объема ПЭТ? 😉
Если хулиган напишет заяву - он уже не хулиган 😉
Кондуктор тоже может написать заяву.
Ну и главное - разве разрешено ездить бесплатно, если ты хулиган?
“Варвары добрались и до Березуевского оврага при полном попустительстве со стороны
природоохранной прокуратуры.”
варвары туда добрались еще пару десятков лет назад и эти невежественные, грубые, жестокие люди, разрушители культурных ценностей, загадили там все.
они же каждый день гадят в остальных местах: от центра Калуги до диких пляжей местных водоемов
Типичный представитель секты "мне же надо" и партии "никому не мешает".
Если редакция за рулем поездит - увидит много любопытных персонажей. Для обычного автомобилиста и пешехода это стало обыденностью. Еще раз повторюсь - уровень культуры нашего социума пробил дно.
Раз пошел такой разговор, о тишине, прошу заметить, что нет ни одной статьи в местных СМИ, а так же официальных комментариев по поводу громкой музыки после 23-00, доносящейся из автомобилей. Неужели та же читательница Татьяна не вскакивает с постели от громкого творчества современной молодежной эстрады в виде плачуще-гундосых унылых юношеских завываний на фоне скрипящих качелей, сдобренных ритмичными атомными взрывами?
Самое забавное, что представители этих самых музыкальных меньшинств рекомендуют ворчащим землякам либо поставить стеклопакеты нормальные (это какие?), либо переехать в глухую деревню.
Про салюты в центре города я даже и писать не буду. Да, я считаю, что стрельба в городе - это не есть хорошо (но на то были причины), но почему у горожан селективный подход к проблемам?
Воспитание упало на самое дно (а может это дно уже давно пробито?)
“перед голосованием распихали по карманам деньги и вопрос решился как надо. В Калуге ни когда не было , да и уже не будет архитектурного плана. Кто смог запихнул куда хотел свои новостройки : торговые центры, магазины и жилые дома!!!!”
"В 1778 г. был высочайше утвержден план застройки губернского центра. Учреждение в царствование Екатерины II Калужской губернии и наместничества положило начало развитию Калужского края как самостоятельной административно-территориальной единицы в составе Российской империи."
P.S. Тогда же утвержден план застройки Питера и Твери.
Про количество нарушений ПДД - не пишут.
Про количество ДТП (в т.ч. с указанием количества погибших) - не пишут.
Все комменты про пешеходов в интернете - только в негативном свете, мол, соблюдать должны, все комментаторы правильные и знающие ПДД. Но тогда откуда берутся на дорогах долбозавры, торопыги-гонщики, многорядники, встречники и обочечники, проползальщики на красный?
“.З.Ы. Если на зебре кто есть,пешеход , пешеходы возле, либо закрыт обзор, логично сбросить скорость, но правила этого не требуют, этого требует предусмотрительность.”
логично, ибо "не продолжать движение" - это и есть снижение скорости, вплоть до остановки. Предусмотрительность вторична, первично соблюдение ПДД.
“Вы не угадали, просто почему-то никто никогда не упоминает, про обязанности пешехода.”
Как это? Все калужские комментаторы активно про это толдычат, особенно те, кто регулярно упоминает заповеди секты ДДД.
И вообще складывается ситуация, что большинство автовладельцев - дети-переростки:
- это мой двор, моя песочница - только я здесь машинку ставлю;
- не трогай мою игрушку, а то буду драться и истерить;
- буду убеждать и трактовать любые правила в свою пользу, а иначе буду драться и истерить;
- полная неуправляемость.
За последнюю неделю, оценив комментарии на КП можно резюмировать:
1. большинство калужан считает, что в любом ДТП "автомобиль-объект" виноват объект. Пешеход, мотоциклист, забор, столб, яма и прочие.
2. большинство автолюбителей управляет средством повышенной опасности и даже не знает, что это средство повышенной опасности, какие применяются к нему правила, нормы и требования.
3. циничное-пренебрежительное и высокомерное отношение большинства автолюбителей абсолютно ко всему живому и неживому.
“Именно поэтому в правилах прописана обязанность водителей в обязательном порядке сбрасывать скорость перед "зеброй" до минимальной даже, если в зоне видимости вообще никого нет. Можно уточнить номер этого пункта? Очень часто про него слышу, а в ПДД не читал.”
ПДД РФ, п.14.1 в новой редакции "Водитель транспортного средства, приближающегося к нерегулируемому пешеходному переходу, обязан снизить скорость или остановиться перед переходом, чтобы пропустить пешеходов, переходящих проезжую часть или вступивших на нее для осуществления перехода.уступить дорогу пешеходам, переходящим дорогу или вступившим на проезжую часть (трамвайные пути) для осуществления перехода."
Но: «Уступить дорогу (не создавать помех)» — требование, означающее, что участник дорожного движения не должен начинать, возобновлять или продолжать движение, осуществлять какой-либо маневр, если это может вынудить других участников движения, имеющих по отношению к нему преимущество, изменить направление движения или скорость.
Другими словами, смысл остался тот же: запрет на продолжение движения можно выполнить только сбросив скорость (остановиться).
“Мотик было видно прекрасно... И времени у жигуля было достаточно. Чтобы передумать "успевать".”
соглашусь, мот было видно: свет включен, причем яркий.
Жигуль по привычке (а не по ПДД) дернул налево перед потоком. Проблема в культуре вождения и безнаказанности нарушений: кругом объезжалы, второ-третьерядники, торопыги. Каждый день, за 25 км езды по городу, насчитываю даже не один десяток поворачивающих вторым рядом, выезжающих вслепую, летящих по встречке. Проехать медленно на красный становится нормой.
При размещении материалов в рубриках сервиса категорически запрещена ненормативная лексика, оскорбления, названия фирм и компаний в заголовках.
Допускается добавление только фотографий и изображений, сделанных вами, или таких, права на которые принадлежат вам. Публикуя изобразительные материалы вы берете на себя всю полноту ответствености за нарушение авторских прав.
Запрещено размещение любых рекламно-информационных материалов, в том числе логотипов, водяных знаков, адресов сайтов на фотографиях и в тексте новости, поздравлений благодарностей от имени компаний и организаций, пресс-релизов, новостей от организаций и объединений, в том числе упоминания их в качестве спонсоров, организаторов, почетных гостей и т.п. По вопросам размещения рекламы обращайтесь в отдел Интернет-продаж по координатам, указанным вот на этой странице: "Реклама на сайте и в изданиях ООО «Агентство «КП — Калуга»
Не допускается публикация новостей и статей, взятых с других сайтов Калужской области.
Не будет в ближайшее десятилетие реального срока за управление ТС без прав, ибо многие чхать хотели на эти самые права, страховки и ПДД. За 20 лет люди оскотинились и совести уже не имеют.
хаха и еще раз ха! в прошлом году в меня въехал (не уступил мне дорогу) безработный юнец без прав и страховки - ДПС выписали штраф 5000 за управление ТС без прав.
Для многих отсутствие прав на управление ТС - не проблема и они расценивают штрафы как "проездной".
А вот реальное лишение свободы - это реальное наказание, ибо автомобиль - это средство повышенной опасности, требующее максимальной внимательности и ответственности. Это надо понимать, а не расценивать машину как игрушку\способ_показать_себя\имущество.
это не нытье, это критика, причем конструктивная и по делу, ибо организация всей системы перекошена и не продумана.
- энтузиасты-альтруисты в эпоху рыночных отношений продавец-покупатель вымерли как класс, поэтому лично я сомневаюсь в том, что мнение 1-2 человека на 1000 жителей внезапно стало мнением населения.
- кто ответственный? где графики вывоза? где требования, инструкции и, соответственно, субсидии\скидки за вывоз сортированных ТБО?
Тахограф – это некое бортовое техническое устройство, которое необходимо для измерения, регистрации и индикации скорости, пробега и времени движения транспортного средства в автоматическом режиме. Также тахограф предназначен для фиксирования времени затраченного водителем на труд или отдых.
Кто это?
Если хулиган напишет заяву - он уже не хулиган 😉
Кондуктор тоже может написать заяву.
Ну и главное - разве разрешено ездить бесплатно, если ты хулиган?
варвары туда добрались еще пару десятков лет назад и эти невежественные, грубые, жестокие люди, разрушители культурных ценностей, загадили там все.
они же каждый день гадят в остальных местах: от центра Калуги до диких пляжей местных водоемов
Если редакция за рулем поездит - увидит много любопытных персонажей. Для обычного автомобилиста и пешехода это стало обыденностью. Еще раз повторюсь - уровень культуры нашего социума пробил дно.
Самое забавное, что представители этих самых музыкальных меньшинств рекомендуют ворчащим землякам либо поставить стеклопакеты нормальные (это какие?), либо переехать в глухую деревню.
Про салюты в центре города я даже и писать не буду. Да, я считаю, что стрельба в городе - это не есть хорошо (но на то были причины), но почему у горожан селективный подход к проблемам?
Воспитание упало на самое дно (а может это дно уже давно пробито?)
"В 1778 г. был высочайше утвержден план застройки губернского центра. Учреждение в царствование Екатерины II Калужской губернии и наместничества положило начало развитию Калужского края как самостоятельной административно-территориальной единицы в составе Российской империи."
P.S. Тогда же утвержден план застройки Питера и Твери.
Про количество ДТП (в т.ч. с указанием количества погибших) - не пишут.
Все комменты про пешеходов в интернете - только в негативном свете, мол, соблюдать должны, все комментаторы правильные и знающие ПДД. Но тогда откуда берутся на дорогах долбозавры, торопыги-гонщики, многорядники, встречники и обочечники, проползальщики на красный?
причем тут отсутствие кого-либо в зоне видимости? Обсуждается конкретный термин ПДД "уступить дорогу", в частности уступить дорогу пешеходу.
логично, ибо "не продолжать движение" - это и есть снижение скорости, вплоть до остановки. Предусмотрительность вторична, первично соблюдение ПДД.
Как это? Все калужские комментаторы активно про это толдычат, особенно те, кто регулярно упоминает заповеди секты ДДД.
И вообще складывается ситуация, что большинство автовладельцев - дети-переростки:
- это мой двор, моя песочница - только я здесь машинку ставлю;
- не трогай мою игрушку, а то буду драться и истерить;
- буду убеждать и трактовать любые правила в свою пользу, а иначе буду драться и истерить;
- полная неуправляемость.
1. большинство калужан считает, что в любом ДТП "автомобиль-объект" виноват объект. Пешеход, мотоциклист, забор, столб, яма и прочие.
2. большинство автолюбителей управляет средством повышенной опасности и даже не знает, что это средство повышенной опасности, какие применяются к нему правила, нормы и требования.
3. циничное-пренебрежительное и высокомерное отношение большинства автолюбителей абсолютно ко всему живому и неживому.
ПДД РФ, п.14.1 в новой редакции "Водитель транспортного средства, приближающегося к нерегулируемому пешеходному переходу, обязан
снизить скорость или остановиться перед переходом, чтобы пропустить пешеходов, переходящих проезжую часть или вступивших на нее для осуществления перехода.уступить дорогу пешеходам, переходящим дорогу или вступившим на проезжую часть (трамвайные пути) для осуществления перехода."Но: «Уступить дорогу (не создавать помех)» — требование, означающее, что участник дорожного движения не должен начинать, возобновлять или продолжать движение, осуществлять какой-либо маневр, если это может вынудить других участников движения, имеющих по отношению к нему преимущество, изменить направление движения или скорость.
Другими словами, смысл остался тот же: запрет на продолжение движения можно выполнить только сбросив скорость (остановиться).
Бороться надо не со следствием (будут поворачивать в два-три ряда, как на аналогичных перекрестках), а с причинами (пренебрежением ПДД).
соглашусь, мот было видно: свет включен, причем яркий.
Жигуль по привычке (а не по ПДД) дернул налево перед потоком. Проблема в культуре вождения и безнаказанности нарушений: кругом объезжалы, второ-третьерядники, торопыги. Каждый день, за 25 км езды по городу, насчитываю даже не один десяток поворачивающих вторым рядом, выезжающих вслепую, летящих по встречке. Проехать медленно на красный становится нормой.
Ездить надо не по памяти, а по знакам