Вместо восстановления утраченных позиций в сфере доставки занимаются давно занятыми монополистами позиций в розничной торговле.
Либо глупые, либо намеренно разваливают почту в интересах курьерских служб.
“в каком месте он замкнёт? к Лихуну надо бы замыкать, не?
куда такой крюк, чтобы попасть на северный не через город надо будет лишних 30 км намотать?”
Согласен.
Не понятна логика проектировщиков и согласующих лиц. Какую проблему должен решить "северный обход"?
Объезд города в сторону Тулы - глупо, проще через существующую окружную проехать.
Объезд платника в сторону Брянска - глупо, ибо выход на платную М-3 и проще через существующую окружную проехать в сторону Козельска.
Абсолютно не решается проблема ежедневной миграции работников технопарка Грабцево, живущих на правобережье.
Да и всем остальным проще через центр ездить, чем крюк в 50км делать.
“Одна из основных причин ДТП – превышение скоростного режима.Одна из основных причин ДТП – убитые дороги.”
в корне несогласен.
Причины ДТП:
1. отсутствие культуры вождения:
а) намеренное нарушение ПДД (поворот с двух\трех\полос, проезд на красный, перестроения и прочее);
б) превышение скорости (не считая нештрафуемые +19);
в) неадекваты за рулем (включая нетрезвых);
2. отсутствие контроля со стороны ГИБДД:
а) по просьбам ноющих с улиц исчезли экипажи;
б) львиную долю ДТП ГИБДД отказывается оформлять, делегируя всё это дело к аварийным комиссарам (достоверность данных по ДТП под вопросом);
в) техосмотр отдали частникам, вследствии чего на дорогах встречается автохлам с интересными водителями (см.п.1).
“Был на выходных в Нижнем Новгороде, ходил в кино 4DX, в Калуге таких кинотеатров не будет никогда. Полное погружение в кино, намного интереснее смотреть.”
Центральный в свое время (пока его не загнобили) был лучшим плане размеров экрана и рассадки на места, не было душно и тесно, никто не ходил по ногам к своему месту и отсутствовали столбы, мешающие просмотру (привет Арлекино).
Да и 3D удовольствие сомнительное, ибо достаточное количество людей носит очки по зрению.
“Отлично. В Москве есть нестреляющая Царь-пушка и незвонящий Царь-колокол, а у нас будет неионизирующая Царь-люстра Чижевского))Стоп, в Москве эти вещи хоть раз да использовались? Или я чего то путаю? Поправьте если не так”
У городского ОТ социальная функция помимо получения прибыли. Не может в организме каждый орган приносить пользу, но без "такого органа" организм будет неполноценным.
Еще раз отпишусь: сейчас график, количество ОТ и время его работы не выполняет свои социальные функции, и если ситуация не исправится - станет только хуже: на дорогах будет еще больше личного транспорта, еще больше частных маршруток, еще больше пробок и заторов.
В той же столице ОТ налажен, многие москвичи продали свои авто, ибо проще на ОТ добраться или использовать каршеринг.
“А кто за "свободой" выделенок будет следить?
Камеры. Попробуйте в Москве выехать на выделенку - штраф приходит автоматически.”
Хех, в соцсетях слезами и соплями зальют по поводу камер, ибо привыкли ездить как вздумается. Движение в часы пик уже напоминает азиатские страны, где нет ПДД и светофоров.
Общественный транспорт - номинальный, троллейбусы (как экологичный вид транспорта) выдавливаются с рынка перевозок автобусами и маршрутками, графиков движения фактически нет, движение ОТ после 20-00 отсутствует практически.
Такси формально есть, на деле - только в часы пик и в неудобные районы не ездят.
Отсюда многие пользуются авто.
“но когда ползут автомобили с клиренсом выше 200мм и с колесами больше 16 радиуса - мне не понятно.на упомянутых перекрёстках очень оживлённое движение с поворотов, то есть большинство пропускает пешеходов и трогается со светофора. Скорость порядка 5км/ч это тебе не на 80км/ч через 10см ямку перелететь. Подвеска не казённая и диски тоже.”
дык не только перекрестки - переезды те же. После того как закатали на Глаголева переезд - на 19х колесах так и продолжают ездить: первая космическая скорость, перед переездом колеса юзом, продолжение движения на 2-5 км\ч и дальше снова первая космическая.
“очень требуется ремонт съездов на Ленина-Баррикад и Ленина-Либкнехта. Обе улицы "разбирают" транспортный поток Грабцево-центр и движение по этим перекрёсткам очень большое. Не сделанные съезды вызывают жуткое замедление движения и усиливают пробки до адского состояния.
На Ленина-Либкнехта вчера ещё глубже срыли, так что кто-то даже подолжил в яму тротуарную плитку в качестве "перешейков" для колёс.”
Езжу по таким местам и отмечаю, что замедляются (вплоть до остановки) все. Я понимаю, когда жесткая подвеска, маленькие колеса и небольшой клиренс, но когда ползут автомобили с клиренсом выше 200мм и с колесами больше 16 радиуса - мне не понятно.
“
- Вандализм появляется из-за того, что всё вокруг «народное», а не свое. Поэтому и не жалко, если какую-нибудь скамейку сломают. А вот если эти объекты создаёт местная молодежь, то она же за них и в ответе и, по сути, становится гарантом их сохранности.”
Это откуда такие выводы?
Вот личные наблюдения и факты:
вандализм появляется от вседозволенности, отсутствия воспитания и наплевательства ко всем и ко всему. Вкупе с алкоголем и запрещенными веществами эффект усиливается.
Лично наблюдал, как невменяемые юноши уродуют дорожные знаки, урны, автомобили, подъезды. Вызывал сотрудников. Толку никакого.
Там офис банка (второго по популярности). Авто приходится некоторым ставить за квартал от этого офиса для того, что бы пару минут пообщаться с банкоматом.
“Не совсем так. Федеральный закон №152-ФЗ " О персональных данных" позволяет распоряжаться вашими персональными данными по своему усмотрению на основании согласия на обработку ПД, данную вами лично. При заключении договора с УК мы все даем такое согласие автоматически при подписании договора на обслуживание. Всё в рамках закона. Если вас не устраивает, как УК этими данными распорядилось, вы в праве написать заявление в УК с требованием не использовать ваши ПД подобным образом. С юридической точки зрения закон не нарушен.”
Давайте детальнее: Статья 2.
Целью настоящего Федерального закона является обеспечение защиты прав и свобод человека и гражданина при обработке его персональных данных, в том числе защиты прав на неприкосновенность частной жизни, личную и семейную тайну. Статья 5.
2. Обработка персональных данных должна ограничиваться достижением конкретных, заранее определенных и законных целей. Не допускается обработка персональных данных, несовместимая с целями сбора персональных данных.
4. Обработке подлежат только персональные данные, которые отвечают целям их обработки. Статья 7.
Операторы и иные лица, получившие доступ к персональным данным, обязаны не раскрывать третьим лицам и не распространять персональные данные без согласия субъекта персональных данных, если иное не предусмотрено федеральным законом. Статья 9.
4. ....Согласие в письменной форме субъекта персональных данных на обработку его персональных данных должно включать в себя, в частности:
....
4) цель обработки персональных данных;
При размещении материалов в рубриках сервиса категорически запрещена ненормативная лексика, оскорбления, названия фирм и компаний в заголовках.
Допускается добавление только фотографий и изображений, сделанных вами, или таких, права на которые принадлежат вам. Публикуя изобразительные материалы вы берете на себя всю полноту ответствености за нарушение авторских прав.
Запрещено размещение любых рекламно-информационных материалов, в том числе логотипов, водяных знаков, адресов сайтов на фотографиях и в тексте новости, поздравлений благодарностей от имени компаний и организаций, пресс-релизов, новостей от организаций и объединений, в том числе упоминания их в качестве спонсоров, организаторов, почетных гостей и т.п. По вопросам размещения рекламы обращайтесь в отдел Интернет-продаж по координатам, указанным вот на этой странице: "Реклама на сайте и в изданиях ООО «Агентство «КП — Калуга»
Не допускается публикация новостей и статей, взятых с других сайтов Калужской области.
Либо глупые, либо намеренно разваливают почту в интересах курьерских служб.
Отбойник? Что бы этим отбойником еще больше народу покалечило?
Бороться надо не со следствием, а с причинами.
Согласен.
Не понятна логика проектировщиков и согласующих лиц. Какую проблему должен решить "северный обход"?
Объезд города в сторону Тулы - глупо, проще через существующую окружную проехать.
Объезд платника в сторону Брянска - глупо, ибо выход на платную М-3 и проще через существующую окружную проехать в сторону Козельска.
Абсолютно не решается проблема ежедневной миграции работников технопарка Грабцево, живущих на правобережье.
Да и всем остальным проще через центр ездить, чем крюк в 50км делать.
в корне несогласен.
Причины ДТП:
1. отсутствие культуры вождения:
а) намеренное нарушение ПДД (поворот с двух\трех\полос, проезд на красный, перестроения и прочее);
б) превышение скорости (не считая нештрафуемые +19);
в) неадекваты за рулем (включая нетрезвых);
2. отсутствие контроля со стороны ГИБДД:
а) по просьбам ноющих с улиц исчезли экипажи;
б) львиную долю ДТП ГИБДД отказывается оформлять, делегируя всё это дело к аварийным комиссарам (достоверность данных по ДТП под вопросом);
в) техосмотр отдали частникам, вследствии чего на дорогах встречается автохлам с интересными водителями (см.п.1).
Центральный в свое время (пока его не загнобили) был лучшим плане размеров экрана и рассадки на места, не было душно и тесно, никто не ходил по ногам к своему месту и отсутствовали столбы, мешающие просмотру (привет Арлекино).
Да и 3D удовольствие сомнительное, ибо достаточное количество людей носит очки по зрению.
с преферансом и куртизанками
ни разу не использовались.
Столбы заземлены, а объект - нет.
Еще раз отпишусь: сейчас график, количество ОТ и время его работы не выполняет свои социальные функции, и если ситуация не исправится - станет только хуже: на дорогах будет еще больше личного транспорта, еще больше частных маршруток, еще больше пробок и заторов.
В той же столице ОТ налажен, многие москвичи продали свои авто, ибо проще на ОТ добраться или использовать каршеринг.
Хех, в соцсетях слезами и соплями зальют по поводу камер, ибо привыкли ездить как вздумается. Движение в часы пик уже напоминает азиатские страны, где нет ПДД и светофоров.
Такси формально есть, на деле - только в часы пик и в неудобные районы не ездят.
Отсюда многие пользуются авто.
дык не только перекрестки - переезды те же. После того как закатали на Глаголева переезд - на 19х колесах так и продолжают ездить: первая космическая скорость, перед переездом колеса юзом, продолжение движения на 2-5 км\ч и дальше снова первая космическая.
Езжу по таким местам и отмечаю, что замедляются (вплоть до остановки) все. Я понимаю, когда жесткая подвеска, маленькие колеса и небольшой клиренс, но когда ползут автомобили с клиренсом выше 200мм и с колесами больше 16 радиуса - мне не понятно.
Это откуда такие выводы?
Вот личные наблюдения и факты:
вандализм появляется от вседозволенности, отсутствия воспитания и наплевательства ко всем и ко всему. Вкупе с алкоголем и запрещенными веществами эффект усиливается.
Лично наблюдал, как невменяемые юноши уродуют дорожные знаки, урны, автомобили, подъезды. Вызывал сотрудников. Толку никакого.
Большинство не смотрит телевизор и из оставшихся даже треть не смотрит НИКУ.
Там офис банка (второго по популярности). Авто приходится некоторым ставить за квартал от этого офиса для того, что бы пару минут пообщаться с банкоматом.
Давайте детальнее:
Статья 2.
Целью настоящего Федерального закона является обеспечение защиты прав и свобод человека и гражданина при обработке его персональных данных, в том числе защиты прав на неприкосновенность частной жизни, личную и семейную тайну.
Статья 5.
2. Обработка персональных данных должна ограничиваться достижением конкретных, заранее определенных и законных целей. Не допускается обработка персональных данных, несовместимая с целями сбора персональных данных.
4. Обработке подлежат только персональные данные, которые отвечают целям их обработки.
Статья 7.
Операторы и иные лица, получившие доступ к персональным данным, обязаны не раскрывать третьим лицам и не распространять персональные данные без согласия субъекта персональных данных, если иное не предусмотрено федеральным законом.
Статья 9.
4. ....Согласие в письменной форме субъекта персональных данных на обработку его персональных данных должно включать в себя, в частности:
....
4) цель обработки персональных данных;