Портал Калуги и области www.kp40.ru зарегистрирован как СМИ Федеральной службой по надзору в сфере связи, информационных технологий и массовых коммуникаций 11 августа 2014 г. Регистрационный номер: Эл №ФС77-58967
Учредитель: ООО «Агентство «Комсомольская правда – Калуга»
Главный редактор: Ивкин В.П.
Сайт использует IP адреса, cookie и данные геолокации Пользователей сайта, условия использования содержатся в Политике по защите персональных данных.
Осветите переходы и будет всем счастье!
Ничуть. Но кто на что учился (или вообще не учился). И не скажу, что в моём тёплом офисе зарплата выше, чем у торгашей с рынка. Так что кто что выбирает - везде свои плюсы и минусы. Но совершенно не вижу проблемы сменить место торговли барахлом. Так же как и сменить место работы, если голова и руки из нужных мест растут.
Закончился срок аренды - бери и суетись, подыскивай варианты, если существующие не устраивают, а не по митингам штаны просиживай.
Многоуровневые парковки никто строить в таком количестве не будет.
Как показывает опыт стран, которые уже прошли этот этап - вопрос решается только организацией нормального ОТ, когда на ОТ для большинства передвигаться становится дешевле, комфортнее и быстрее, чем на личном авто.
Есть многоуровневые парковки и охраняемые платные паркинги в центре города. Что-то я не наблюдаю там ажиотажа "большинства", зато все газоны в машинах. Вы думаете, что что-то изменится, если паркингов станет больше? Пока кусок бетона под машину будет стоить от 400 т.р. при средней зарплате в 20 т. - не изменится ничего сколько бы парковок не построили
И в канализации их принято травить и вообще в черте города. Иначе они начнут появляться везде