аналогичный случай на днях произошел на кирова-рылеева. Два молодых полудурка встали точно на "зебре", часть людей стала обходить машину спереди, часть - сзади. и тут неожиданно этот водятел стал сдавать назад. Один-два шага - и под колесами оказались бы люди.

ну вообще-то ни одного троллейбуса на Труда не стояло, 9 и 17 были переправлены на 5 и 11, а 8 и 10 были по 14 и 15.

а кроссы в бору бегать теперь тоже только за деньги?!

Сложно говорить, не видя всей картины. Может, там непосредственно перед троллейбусом кто-то находился, нам же не видно. Нам даже не видно, что кто-либо выходит-заходит в троллейбус, может, он и не высаживал никого. Перед "зеброй" он уже не успевал вклиниться, поскольку думал, что пазик освободит ему место на остановке. В данном случае водитель троллейбуса стал заложником обстоятельств, а не видя ситуацию целиком нельзя и судить, кто прав, кто виноват. Посмотрите, что творится на Кирова (перекресток с Рылеева), когда из-за скопления автобусов и маршруток троллейбус вынужден высаживать людей из второго ряда. Разве виноват водитель троллейбуса в том, что он не может подъехать к остановке? Или он должен ждать по пять минут, пока автобус соизволит набиться и уехать?

потому что в таком случае он оказался бы на "зебре", и загородил бы людям переход. А пазик (особенно если это был 61-й) может стоять на остановке несколько минут, набирая народ.

Все верно, после повторного просмотра видео все стало ясно - перед пазиком стоял другой троллейбус, встать перед которым троллейбус #2 не мог никак. Оставалось либо останавливаться на "зебре", либо делать так, как он и поступил.

А что оставалось делать водителю троллейбуса? Остановиться на "зебре" было бы лучше? Или объезжать вставший сразу после "зебры" пазик, водятлы которых практически всегда становятся вот так - посредь остановки, и следующему за ним другому ОТ приходится корячиться, чтобы подъехать к остановке. Тем более из вашего видео непонятно, возможно, перед пазиком стояла машина или газель, и подъехать к остановке не представлялось возможным.
Посмотрите на остановку на ул. Баррикад - днем и вечером там постоянно припаркованы машины, особенно во время концертов, причем прямо на остановке. И общественному транспорту (любому, не только троллейбусу) просто не остается выхода, как осуществлять высадку-посадку на проезжей части. А в вашем видео таким препятствием является, как минимум, пазик, который не захотел проехать пару-тройку метров дальше и освободить место для троллейбуса.

"...сравнивали с 12 другими городами Центрального округа: Тулой... Воронежом"
Просто убило. ВоронежЕм, а не ВоронежОм.

Оба поезда ходят уже не первый год, вот только на Калуге-1 об этом - тишина. Только недавно повесили маленькое объявление об этих поездах. Билеты только на эти поезда проблематично взять - по крайней мере, через интернет. Постоянно пишут, что нет в продаже.

Спасибо!
Если бы это была спортивная газета, то, конечно, можно было бы и поподробнее написать - и таблицы с результатами дать и о финальной игре более подробно рассказать. Но коль формат "народных новостей" ограничен, да и не всем интересна статистика, ограничились такой статьей.
Ну, а если вам интересно:
полуфинал - Калужаночка - Родина-66 - 1:1, 4:2 по пенальти
игра группового этапа
Калужаночка - Нева - 0:2

В спортивных соревнованиях (не только в футболе) Калуга чаще всего попадает в зону "Черноземье" (там же играет, например, дубль "Калуги"). По территориальному признаку эта зона нам подходит лучше всего (не в "Золотом кольце" же нам играть). Туда же относятся и Брянск со Смоленском, просто нет зоны "Нечерноземье", поэтому и выступаем под эгидой МОА "Черноземье". Главный тренер команды - бывший игрок "Зари" Юрий Владимирович Кузнецов. А Галина Добычина с другими калужскими девушками играет и тренирует сейчас в Орле. Финансы не позволяют команде не только выйти в Высшую лигу, но и выступать в большом футболе. А Никольская уже около десяти лет играет за калужскую команду, только раньше она выступала не за "Калужанку", а за "Анненки".

Ну нет в нашей стране давно КЗОТа, нет! Есть ТК - трудовой кодекс. А то кто-нибудь сейчас, начитавшись, действительно начнет по старому законодательству нормы искать

это значит, что не надо делать преждевременных выводов о том, кто виноват. Вот когда на перекрестке Кирова-Плеханова сбивали с крыши снег, то все обвязали лентами, и у пешеходов не было иного пути, кроме как идти по проезжей части. Так и там - кто знает, насколько там был убран тротуар, насколько освещен участок дороги и т.д. Возможно, пешеходы виноваты, а возможно и нет.

Белгород хотя и мало интересен с туристической точки зрения, но жить там, судя по всему, приятно. Чисто внешне город (да и вся область) оставляет приятное впечатление - чистый, зеленый, много скверов, парков, современные спортивные центры, зоопарк - есть куда сходить и детям, и взрослым. И в 7 утра там повсюду дворники убирают, стригут газоны и чистят клумбы.

а вы уверены, что по этим тротуарам можно было пройти? Не знаю, насколько убран Козельск, но в Калуге сейчас многие улицы мало пригодны для ходьбы.

"ну вот куда в городе нужно ехать на велике? да некуда..." - туда же. куда и на машине - на работу. на учебу. к друзьям. в магазин и т.п. и т.д. И никаких пробок!

а также своевременной реакцией ГИБДД - чтобы на такие аварии, когда стоит общественный транспорт, они приезжали в первую очередь и оперативно все разруливали. Или надо заставить виновников ДТП оплачивать простой троллейбусов. из-за них же УКТ терпит убытки, и никто их не возмещает

"интервал движения троллейбусов и автобусов составлял от 3,5 до 7 минут, а в часы пик – не более 4 минут"
Интересно, будет соблюдаться интервал при нынешних пробках, когда с девяти утра до шести вечера центр города "стоит"? Из-за мелких аварий движение троллейбусов разных маршрутов парализовано практически каждый день, и никакие схемы и увеличение единиц транспорта от этого не спасут.

И это - центр города! Если на Кирова не могут порядок навести, что уж про остальные улицы говорить...

"Вот почему в квартире с маленьким ребёнком были открыты два окна? На улице не май-месяц..."
Так об этом-то и речь. Можно было и из дома не уходить, достаточно из комнаты выйти, а окна оставить открытыми - и все, нет ребенка... Вот где безответственность и неумение думать о последствиях своих действий.