Портал Калуги и области www.kp40.ru зарегистрирован как СМИ Федеральной службой по надзору в сфере связи, информационных технологий и массовых коммуникаций 11 августа 2014 г. Регистрационный номер: Эл №ФС77-58967
Учредитель: ООО «Агентство «Комсомольская правда – Калуга»
Главный редактор: Ивкин В.П.
Сайт использует IP адреса, cookie и данные геолокации Пользователей сайта, условия использования содержатся в Политике по защите персональных данных.
Поменять на "только из своих домов" не хотят, не?
А так? https://kvaclub.ru/pipi.jpg
Собственно, речь идет как раз об одном из вариантов обустройства специального места для выгула. Такие "pipi-can" расположены рядом с жилыми домами, очень удобно.
Получается, федеральному агентству оно подчиняется: http://rosavtodor.ru/about
Думаете, что им есть дело до какого-то местечкового перехода?
Вы сейчас не про себя, надеюсь?
Машины там останавливаются. Но ведь машины-то есть не у всех! Что безлошадным-то делать?
1. Проезд, а не проход.
2. Это не влияет на безопасность.
Человеческого отношения? Безопасности? Соблюдения прав всех участников дорожного движения? Не, не слышали о таком.
Авто есть у всех по умолчанию?
Отлично! В городе тоже все нерегулируемые переходы уберем?
Не было. И люди спокойно ходили.
Речь не только о лыжниках, на дачах, видимо, скаковые лошади обитают?
Это ненормально! Человек должен переходить по-человечески, а не проползать на полусогнутых не пойми где! И большинство как раз и переходили, пока был переход (который уже несколько лет был организован официально, с разметкой и знаками).
http://www.kp40.ru/news/auto/47311/
К слову, БЕЗОПАСНОСТЬЮ дорожного движения занимается именно ГИБДД. О безопасности речь в нашем обращении и шла.
На той стороне лес и дачи.
Зимой: лыжники, коих очень много, тут единственная лыжная трасса в районе. Катаются целыми семьями, много пожилых людей и детей.
Летом: дачники, велосипедисты, грибники.
Это был единственный переход на ту сторону в данной местности.
Ну а летом (как, впрочем, и весной, и осенью) вариант с ливневкой отпадет по естественным причинам, и дачникам с другими пешеходами останется только перебегание дороги.
А к Путину обращаться просто нелепо: если городу начхать на свое население, то президент тут бессилен, увы.
Фото очень характерное, да. Увы, реалии.
Ответила в личку.
К слову, через электронный адрес почему-то не получилось проголосовать, только после авторизации в Фейсбуке. Надеюсь, это у них временная техническая трудность.
"вынуждены перелезать через ограждение четырехполосной дороги, либо отказаться" - давайте или вставим "либо" перед "перелезать", или уберем запятую перед вторым "либо".
Еще один момент: в браузере "Опера" у меня ссылка на карту почему-то не целиком показывается во всех текстах (в других браузерх все хорошо). Просто надо будет перед публикацией петиции проверить корректность ссылки.
Требуем вернуть и обустроить с учетом всех правил дорожной безопасности пешеходный переход на 31 километре окружной дороги, убранный в 2017 году. Отсутствие перехода создает прямую угрозу здоровью и жизни как пешеходов, так и атомобилистов.
Данный переход использовался любителями активного отдыха всех возрастов. В лесу расположена единственная лыжная трасса вбизи микрорайонов Тайфун, Дубрава, Бушмановка и Маяковка, люди катаются здесь уже десятилетия, из поколения в поколение. Летом переход использовали любители пешего отдыха, грибники, а также велосипедисты. Это единственный пешеходный переход в окрестностях (на участке дороги от Грабцево до Турынино), поэтому люди теперь вынуждены или перелезать через ограждение четырехполосной дороги, либо отказаться совсем от перечисленных видов отдыха. В свете постоянных лозунгов власти о заботе о пешеходах и здоровом образе жизни ликвидация перехода, успешно просуществовавшего несколько лет, выглядит как издевательство.
Мы требуем вернуть возможность и безопасность нашего отдыха!
Расположение демонтированного перехода на карте Google:
https://www.google.ru/maps/@54.5318951,36.3369169,3a,75y,29.48h,75.58t/data=!3m6!1e1!3m4!1sZhcBJfV6Kt6PTE2FAJYnZQ!2e0!7i13312!8i6656
И почему по прошлому проекту наличие перехода было безопасным решением, а теперь, спустя несколько лет, вдруг стало опасным?