Портал Калуги и области www.kp40.ru зарегистрирован как СМИ Федеральной службой по надзору в сфере связи, информационных технологий и массовых коммуникаций 11 августа 2014 г. Регистрационный номер: Эл №ФС77-58967
Учредитель: ООО «Агентство «Комсомольская правда – Калуга»
Главный редактор: Ивкин В.П.
Сайт использует IP адреса, cookie и данные геолокации Пользователей сайта, условия использования содержатся в Политике по защите персональных данных.
Да,в этом плане я с вами совершенно согласен.Мы даже не догадались проверить насколько документально соответствуют истине обещания застройщика.Приехали смотреть,парк в количестве один есть,охрана есть,ограждение есть,благоустройство есть,видиокамеры много есть.Вроде бы все как заявлено в презентации микрорайона,ни у кого из жильцов не возникло сомнения ,что это декорация.У нас три раза были визиты высокопоставленных лиц города,области и из Белоруссии.Сначала вручали ключи ветеранам,потом открывали парк,потом весь микрорайон в целом,ну как так...Естественно мы не могли и подумать,что при таком высоком покровительстве строительства микрорайона в конце концов мы останемся без его обслуживания.УК у нас от застройщика и соответственно....Будем думать и может быть все таки удастся оградить хоть жилую зону ,а то у нас вчера уже и цыгане на телеге катались.
А вы думаете мы не обращались) С УК уже с первого отключения территории полтора месяца назад разговаривали и по хорошему устно и по плохому устно,потом по плохому в виде заявления вроде включили на территории ,а Парк так и нет.Писали письмо губернатору с просьбой озаботиться происходящем в парке,все спустили до участкового,а он сказал ,что такой возможности нет.Теперь
микрорайон опять отключен полностью от освещения.Вот поэтому и пишем в газету что может хоть через нее есть возможность,что нас услышат и посодействуют разрешению ситуации с парком в целом.А фраза Мы все купили пишется через буковку е) Покупать окружающую нас территорию в ни в чьи планы не входило.)
Вот сейчас двенадцать часов,темень кромешная из парка доносятся громкие голоса и в том числе женский.У нас позапрошлым летом уже была пьяная утопленница.Веста ждет пока еще одно тело всплывет в пруду? В конце концов ,когда это безобразие закончится?
Ну как обьяснить...Вы понимаете,что портят благоустройство.Если в остальной части города есть надежда ,что он на балансе Калуги и его починят ,то у нас такой надежды уже нет,поскольку застройщик бросил им заниматься.Ну вот так мы все сейчас живем общая собственность стала уходить в прошлое,а своей ,да еще в которую вложены деньги,человек волен распоряжаться
как хочет. В настоящий момент ходите сколько хотите,только ночью не орите под окнами)Или из вредности теперь специально придете)
Про ЧОП уже устал обьяснять)Договор охраны заключается с собственником обьекта,а мы не собственники.
жилую оградить не можем потому что Парк и дома единое целое в микрорайоне, такая планировка ...Мы и просим вмешаться городские властные структуры в этот вопрос,как нам быть дальше,если даже освещение отключили и включат или нет неизвестно.
Вообще то сначала это ввела Москва,потом видимо,стало распользаться по областным центрам.Может быть сейчас в Туле стало так с муниципальным транспортом,а два года назад трлллейбусы и трамваи шустро бегали.
Город банкрот у него нет денег на поддержание нормальной жизни людей в нем,а вы все о каких дотациях.Да просто хотят загнать маршруточников в муниципальное стойло и отслюнявливать сколько решат,а прибыль изымать ,только куда эта прибыль пойдет неизвестно.Вон уже Витьков сократил время работы троллейбуса,типа убыточно по ночам одного -двух человек возить.Он вам и малонаполняемые маршруты обрежет,будете по полчаса ждать транспорт.Во многих городах и часные и муниципальные перевозки прекрасно уживаются.В той же Туле,есть частный Автолайн и есть муниципальные троллейбусы и автобусы.
Это совершенно нереально) Потому что при нашем крайне скудном городском бюджете ждать ,что будут дотировать еще и частные перевозки не приходится.Что нам заграница,там люди давно живут по другим правилам,а нам надо жить в своей реальности. В Туле,например,и частник и муниципальный транспорт хорошо работают.А что касается РЖД,так на пригородных направлениях частники давно уже освоили пассажирские перевозки.Электрички "РЭКС" это частная пассажирская компания.
Сколько сидячих мест спереди для пожилых людей? На 8 человек? Ну что вы говорите про их достаточное количество)Если троллейбусами пользуются в основном пенсионеры,то этого явно недостаточно.А сама конструкция остальных сидячих мест очень неудобна.