Портал Калуги и области www.kp40.ru зарегистрирован как СМИ Федеральной службой по надзору в сфере связи, информационных технологий и массовых коммуникаций 11 августа 2014 г. Регистрационный номер: Эл №ФС77-58967
Учредитель: ООО «Агентство «Комсомольская правда – Калуга»
Главный редактор: Ивкин В.П.
Сайт использует IP адреса, cookie и данные геолокации Пользователей сайта, условия использования содержатся в Политике по защите персональных данных.
Если не знаешь, то лучше помолчи и не оскорбляй, я до твоего уровня опускаться не собираюсь.
Вспомнился случай пяти или шестилетней давности. Проходил мимо одного киоска и услышал оттуда крики помощи. Когда я заглянул в открытую дверь, там стоял мужчина приставивший к горлу продавца нож, а другой выгребающий деньги из кассы. Ну в общем я ему сломал руку, в которой он держал нож, а потом вызвал полицию. Так там чуть на меня не завели дело, за превышение самообороны.
Может быть основная причина в том, что нет стабильности? На какой срок у нас заключается большинство договоров аренды земли знаете? Отвечу - ОДИН ГОД. Вы бы стали вкладывать в жильё, зная, что через год вас могут снеси? Основная причина того, что палаточный и павильонный бизнес не развивается это отсутствие уверенности предпринимателей в завтрашнем дне. К тому же получить разрешение на постройку даже небольшого магазинчика на месте палатки или павильона в Калуге нереально. Найдите в России хоть один город без рынков, киосков, павильонов. Сомневаюсь, что найдёте. Почему тогда Калуга должна следовать по другому пути? Вынос к чёрту на кулички я считаю таким же уничтожением данной сферы услуг, только более завуалированной. Калуга и так уже является одним из самых дорогих городов в России и намеренное уничтожение малого бизнеса только усугубит положение, поскольку в крупных торговых сетях вынуждены вкладывать в стоимость товаров, стоимость аренды помещений, а в Калуге она практически равна Московским расценкам.
Пы Сы Тимофея забанили и он решил сменить ориентацию?
Кстати не мешало бы выложить ссылку на протоколы голосования, мне удалось проголосовать лишь 1 раз.
ПыСы Если на голосовании не стоит банальной защиты от накрутки может стоит доверить голосование сторонним сайтам?
2. Маршрутный транспорт постоянно нарушает правила перестроения из ряда в ряд. Вклиниться через одинарную сплошную перед стоплинией в Калуге норма езды.
3. В городе практически нигде нет "зелёной волны".
4. Слишком малые интервалы светофоров. Некоторые светофоры загораются от силы на 15-20 секунд. Из за этого создаются потери времени на ускорение и торможение, что тоже приводит к пробкам. В той же Москве интервалы светофоров как правило достигают 1,5-2 минут. За это время на перекрёстках успевают перейти не только пешеходы, но и машины могут свободно повернуть направо, не создавая лишнее "напряжение".