Та, которая - Киевский проезд

Жители пяти домов! Вы на "пьяной дороге" когда последний раз были? Особенно после дождя... А по ней полгорода и часть транзитных каждый день ездит!

Они все стоят в пробках на подъезде к Вами обозначенным местам. Вот скоро откроют движение, пробки разъедутся и мы увидим доблестных инспекторов, исполняющих свой долг )))

Если сутки стоять с открытым ртом, то можно заболеть и умереть. А так только подозрение на сотрясение. В больнице как раз проверят - есть там чего стрясать или уже кончилось.

Может просто кто-то из коробки высыпал?

Оценив всё выше написанное можно сделать вывод - холивар вышел знатный! ))) Но тема начала надоедать. Редакция, даёшь очередную лютую новость на растерзание читателей!  🥳

Мы не говорим про конкретный случай. Что делать если у мимо пролетающего самолета двигатель отказал/загорелся, а в Калуге все спят? Опять наш славный город будет на передовых страницах СМИ?

Оставлять включенными электроприборы, средства вычисления и т.д. и т.п. в помещениях, где отсутствует обслуживающий персонал не рекомендуется с пожарной точки зрения. Ну если у нас сотрудники с работы уходят по принципу: "рот закрыл - рабочее место убрано", то тогда включать действительно нечего ))))

))))))))))))  Угадали, угадали!

Тут всё не так однозначно. Была со мной ситуёвина: вылет из одного европейского аэропорта, самолет уже готовится выруливать на взлет, вдруг экипажу передают, что багаж ошибочно загружен не весь. Снова возврат к терминалу, дозагрузка и бумажные дела заняли минут 15-20. А потом мы 1,5 часа сидели в самолете, ожидая разрешение на взлет, так как своё время пропустили, а следующее окно ни как не могло освободиться. Я не говорю что в Симферополе такая плотность движения, но это как один из множества различных вариантов.

А когда аэропорт заключал договор с авиакомпанией на полеты из Калуги в Крым, они самолет впервые видели и не знали что они задерживаются, ломаются, возвращаются? Думали: а, фигня, до 17-00 всех отправим и домой под телевизор!
А тут оказывается, что и работать надо и рейс может задержаться.

Вооот, Вы же сами дали ответ на вопрос: "аэропорт это аэропорт, это не магазин или офис". Если магазин закрылся, а срочно нужен пузырёк, то можно сбегать на соседнюю улицу. А до ближайшего соседнего аэропорта можно и не дотянуть, если что... Т.е. если не хотим работать в дежурном режиме круглые сутки, то может не стоит и аэропортом называться? Ну так.. Чтобы пока все спят, ни кто не приземлился самосмоятельно...

Вот тут уже второй человек пишет про "отдельные инструкции". Просьба просветить невежу - кто будет выполнять эти инструкции если на территории нет никого кроме сторожа? Или по этой инструкции принявший сигнал бедствия должен обзвонить всех сотрудников по списку, подождать пока они приедут на работу, запустят оборудование? Да за это время самолет не то, что до Москвы, он до Питера долетит, или не долетит....

Склад - это не сравнение, а пример того, что гораздо менее квалифицированные служащие зачастую относятся в своей работе более ответственно. A_n_n_a, конечно молодец, горой за аэровокзал родного города.
Но если хочется радоваться тому, что он есть и он международный, то может всё же и работать нужно не 8 часов в сутки, а по нормальному? Когда что-то делается хорошо, то ни кто не ноет за потраченные деньги, а когда вот так, как в данной ситуации, то жалко и тех, которые на не полный день идут...

Согласен, в данной ситуации нет ничего критичного, и сам пользуюсь столичными аэропортами как раз из-за ихней большей предсказуемости - уже примерно знаешь на сколько задержат и сколько будут багаж выдавать. Но вдруг беда? Вдруг вечером, мимо Калуги летит самолет и у него начинаются технические проблему? Кроме Грабцево ни до куда не долететь - а там закрыто, только сторож,  а остальные дома спят (((
Тоже ситуация? ))))

Я Вас конечно сейчас шокирую тем, что у многих работа подразумевает режим не от звонка до звонка, а при стечении определенных обстоятельств приходится и приходить на час-два раньше и уходить позже. Даже банально: сотрудники складов часто остаются на работе, как выше было сказано "тупо сидеть и ждать", потому что машина под разгрузку так же "тупо стоит и ждет" где-то в пробке по дороге на склад. И это нормально, если люди ответственно подходят в своим обязанностям, и, в дальнейшем, находит поощрение при выдаче з/п за месяц.

Ситуация: вы - из Брянска, выбрали Калужский аэропорт для полета в Крым. Прилет должен быть в Калугу. Вы купили билет на автобус (поезд, договорились с такси или знакомыми) чтобы после приземления попасть в родной город. Но, вместо этого самолет улетел в аэропорт г. Москва (причем в Домодедово, а не Внуково, который ближе и удобнее по логистике) потому, что, несмотря на летную погоду, Калужский аэропорт закрылся и все ушли домой. И даже если вы брали билет на следующий до дома наземный транспорт с учетом задержки (у чартеров частенько бывает), то весь запас остался в пробках около столицы. Вопрос: как будем добираться до дома? При этом на сайте аэропорта есть новость, где "Саратовские авиалинии" сообщают о переносе места прилета из-за ОТКАЗА аэропорта продлить время работы.

Подвиг тянет на премию Дарвина!

Да, да, да! Как бы не кричали личности, которым ремень жмет, трет, давит и напрягает - его применение полностью обосновано и в городе и на трассе. Сколько встречается автомобилей со следами их твердолобых голов на стекле после аварий!

Нее, этот шедевр хоть сделан качественно. А была новость, как в каком-то из районов нашей области на обычной грунтовой дороге ямки асфальтом ликвидировали. Чё-то не могу найти сейчас... (((