Портал Калуги и области www.kp40.ru зарегистрирован как СМИ Федеральной службой по надзору в сфере связи, информационных технологий и массовых коммуникаций 11 августа 2014 г. Регистрационный номер: Эл №ФС77-58967
Учредитель: ООО «Агентство «Комсомольская правда – Калуга»
Главный редактор: Ивкин В.П.
Сайт использует IP адреса, cookie и данные геолокации Пользователей сайта, условия использования содержатся в Политике по защите персональных данных.
Это хорошо так рассуждать сидя за компом в теплом доме/офисе, а когда человека вытащили из перевернувшегося автобуса на мороз - его меньше всего будет беспокоить, скольким бабушкам поплохело в областном центре. Опять же условия - поле и разбитый автобус с ДЕТЬМИ, не равно - теплой квартире и куче родственников вокруг.
Считаю в данном случае косяков нет - всё было сделано правильно, согласно ситуации. Возможно именно поэтому 7 погибших, а не больше.
p.s. да - я калужанин, и никогда не стеснялся этого, чего и остальным желаю.
А это не объяснишь 🤦 Если перед стадом баранов натянуть веревку, то первые начнут её перепрыгивать. Так вот если веревку убрать - остальные, на том же месте, тоже будут прыгать, так природой устроено. Это упрощенно объясняет постоянную виновность губера во всем. 😉
Должно быть обоюдно - пешеход тоже не в парке гуляет. Для примера далеко ходить не надо - Белоруссия: http://www.pvlida.by/index.php/news/proisshestviya/item/5134-v-belarusi-startovala-aktsiya-bezopasnyj-perekhod
И только наши пешеходы уверены, что "они правы", только не думают, что водитель отсидит и выйдет жить дальше, а пешехода отнесут по известному маршруту и забудут, на работе через пару месяцев, а более близкие люди - через пару лет.
Только срач из центра убрали, только вокруг этого квартала проехать днем стало реально, да и припарковаться тоже, только продаваны из различных братских государств съехали из гнилушек по соседству... и теперь опять всё по новой?
Сторонники рынка кричали: помогите нам, мы наведем порядок и срача нет будет! Да, да, да... Им выделили площадку на Герцена - почему там тоже самое? От старого рынка до "нового" на Герцена, 200 метров - одолеет любой пенсионер, который мог дойти до старого. Теперь бесконечные пробки и проблемы с парковкой в районе Герцена-Суворова и это не из-за ТЦ "Семейный" (на его подземной парковке всегда есть места).
9.9. Запрещается движение транспортных средств по разделительным полосам и обочинам, тротуарам и пешеходным дорожкам (за исключением случаев, предусмотренных пунктами 12.1, 24.2 - 24.4, 24.7, 25.2 Правил), а также движение механических транспортных средств (кроме мопедов) по полосам для велосипедистов. Запрещается движение механических транспортных средств по велосипедным и велопешеходным дорожкам. Допускается движение машин дорожно-эксплуатационных и коммунальных служб, а также подъезд по кратчайшему пути транспортных средств, подвозящих грузы к торговым и другим предприятиям и объектам, расположенным непосредственно у обочин, тротуаров или пешеходных дорожек, при отсутствии других возможностей подъезда. При этом должна быть обеспечена безопасность движения.
Да, безопасность движения должна быть обеспечена, но уперто верить в то, что ездить по тротуарам нельзя - тоже неправильно.
Фото от туда ))) кому лень ехать смотреть "на местности" - может посмотреть виртуально на Yandex-картах, камеры висят на столбе, который не перед поворотом в гаражный кооператив, а на следующем. Знатоки....
Судя по комментарию, мозг бывает плохо развит и в гораздо старшем возрасте 🤦
Сегодня врач, чтобы не портить статистику, не стал спасать 5-ти месячного, а завтра что? Другой врач, глядя на оправдательное решение, откажется принимать 80-ти летнего? Мол: пожил, хватит, вдруг умрет в отделении... статистика будет плохая...
Если там действительно серьезная травма позвоночника, то, возможно, пристегиваться придется уже к другому креслу.
P.s. судя по отверстию в стекле - дама была довольно миниатюрных размеров...
👍 если больше ничего не происходит, то можно неделю в день по одной фотке с нового ракурса выкладывать
Я так же являюсь сторонником включенного ближнего, но:
- смертность снизилась не из-за включенных фар, а из-за увеличения активной и пассивной безопасности самих автомобилей (более доступно - в 2004-ом в лоб сходились ВАЗ2106 и ВАЗ2109, получая число погибших близкое к числу находившихся в авто людей, а в 2017-ом тот же Solaris в дтп даже с Вестой уже может защитить водителя и пассажиров)
- Количество ДТП снизилось на 15% из-за статистики 15-ого и 16-ого года, когда было зарегистрировано 184000 и 173000 в год, но тот-же 08-ый стал рекордным - почти 234000 против 208500 в 2004-ом. Т.е. фары уже горели, а количество ДТП росло. И разница 2004-2014 - всего -4% с лихим перегибом в + в 2005-2008 годах.
p.s. Поэтому не в фарах дело, а в водителях. Вот такая вот фигня...
В России ездить с ближним светом или ДХО обязали с 2005-ого года - у нас до 2005 ездили исключительно на конной тяге или всё же как-то умудрялись увидеть оппонента на дороге?
p.s. Когда не вовремя выезжаешь со второстепенной, потом всегда на главной автомобиль едет или с превышением, или белый в снегопад, или цвет "мокрый асфальт" в дождь, или вообще его там не было, но вдруг появился 😉
Нет, это южный обход, на окружной фонари другой системы. А в чем заказной характер новости? Тоже проезжал по обходу после снегопада - почищено было действительно оперативно, как и должно быть на вновь открытой дороге.