Латают дырки дорожники, а водоканал сегодня вырыл огромные дыры на ул.Ленина (напротив дома №66) и сделал серьёзный раскоп у бывшего кинотеатра "Центральный".

В Америке полицейский мгновенно застрелил собаку вырвавшуюся из-за ограды. Полиция штата объявила полисмену благодарность. Пёс был без намордника и президента страны - старшего Буша. Но там такие мелочи никого не интересуют! Он мог помешать движению автомашин с людьми. Решение полисмена - бац и всё!

"...хотя в последнее время такую тенденцию наверху поддержали..."
Не поддержали, а назначили!

“Да. Гагаринского моста в Калуге НИКОГДА не было. Гагарин в 1961 г. переезжал по мосту через Угру!В.Е., при чём тут Гагарин?) Мост так называют по улице имени Гагарина, а не в честь Юрия Алексеевича. У мостов как правило географические названия, собственные - редко.”

А когда его строили - до декабря 65 года., ещё не было никакой улицы им. Гагарина. Просто тв "Ника" дали негласную команду (совет) ) так называть. А почему не дали названию мосту по его "благодетелям"? - учительнице Шевченко (которая попросила мост у Хрущёва) или по имени самого Хрущёва?
Да благодетелей нужно помнить и увековечивать! Так может Пучковский мост пора назвать Ельцинским (он приказал построить) или Дерягинским (он выпросил деньги на строительство). И верхний (второй) мост у Ромоданово - Путинский или им.Путина? А новый мост у Анненок - Артамоновсий или им. Артамонова. ВСЕ эти люди напрямую причастны к постройке конкретных сооружений. Или они этого не заслуживают?

Да. Гагаринского моста в Калуге НИКОГДА не было. Гагарин в 1961 г. переезжал по мосту через Угру!

“вроде он и в 90-ых--00-ых был. классная штука.Был понтонный мост в 89-90 годах. Когда ремонтировали Гагаринский мост, весь транспорт на правый берег, как встарь, ходил по этому понтонному мосту. В том числе и рейсовый автобусы. Ощущения непередваемые.”

В 89-90 годах, при ремонте Шевченковского или Хрущёвского моста, на месте Плашкоутного ("Живого") было наведено сразу ДВА понтонных моста. Один - туда, другой - сюда (есть фото).

Первое фото (Издательство П.С.Ракова) и сразу ошибка в подписи под ним "Внизу, на Воробьёвке". Этот снимок парохода Ципулина - "Дмитрий Донской". Сзади парохода видна Казанская церковь и пристань, которая НИКОГДА не располагалась на Воробьёвке.

Цитата: "Деньги на «Журавлей» собирали всем миром."
Сие - не совсем верно. Нужны были миллионы, а "весь Мир" собрал две десятки тысяч. Как всегда, главным мотором проекта стал Александр Одиночников, за что ему честь и хвала.
Да, прошу прощения за "бывшего афганца Шмакова". Бывших - не бывает!

“Вопрос Летописцу
А в каком году "кубик" убрали ?
Такой кубический... непоймичто. помню в детстве зимой внутрь его залезали - прекрасная основа для снежной крепости была....”

Поставили его в 1975-м к 9 мая и простоял он лет 10. Начал рассыпаться и от металлической сетки-основы отваливались куски живописной композиции. С тех пор от него осталась только клумба, которая летом с цветами.

Решение об установке памятника Афганцам принял ещё Обком ВЛКСМ в 1989 году.
Тогда решили, что лучший вариант – проект памятника московского скульптора М. Смирнова. С макетом памятника могли ознакомиться все желающие в Выставочном зале Дома художников. Потом состоялось обсуждение памятника в виде четырёх переплетающихся мечей с рукоятками в виде символических погрудных бюстов погибших воинов-интернационалистов. На том обсуждении, представители партии, ВЛКСМ и афганцев к единому мнению не пришли. Более того, не смогли найти и место для его установки. Увы, дело так дальше и не пошло. Причина – банальна – не нашли денег на его установку.
Наконец 24 октября 1996 года в «скверике плакучих ив» была заложена Памятная плита о том, что здесь будет установлен памятник афганцам. Для её открытия пришлось спилить шикарное раскидистое лерево, что росло перед "Ликующими воинами", которые тогда уже пришли в плачевное состояние.Произошло это ровно за три дня до выборов второго постсоветского губернатор В.Сударенкова. За основу приняли проек памятника центра мастерских и студий «Аквилон». Памятник предполагался в ввиде греко-римской класссической ротонды, где в центре горел Вечный огонь. Стоимость определили – около 60 млн.рублей того периода. Но строить не стали, так как большинство калужан воспротивились.
Здесь надо сказать СПАСИБО бывшему афганцу Николаю Шмакову, который дальше потащил на себе идею установки памятника и большую часть финансовых расходов.
Наконец, 2 августа 1999 года - в Калуге в 11 часов утра был торжественно открыт памятник погибшим в афганской и чеченской войнах и различных конфликтах. Скульпторы – архитекторы В.М. и Д.В. Беловы. Особо запомнилось на открытии выступление игумена Куприяна, который был более известен под именем Пересвет. Этот священник с одним Крестом прошёл все ужасы войны в Чечне. С открытия – есть фото.
Чуть позже, аллея, где установили памятник получила официальное название АЛЛЛЕЯ СЛАВЫ. 9 июля 2003 года в Калуге возле памятника погибшим в Афганистане и Чечне заложена Аллея Славы. Первые кедры посадили Губернатор А.Д. Артамонов и Председатель Совета Федерации РФ С.М. Миронов, Городской Голова Валерий Иванов, и.и.и даже музыканты и артисты Тирольского хора из Австрии. Позже один кедр кто-то украл под Новый год, а памятные табликчи с именами посадивших кедры – таинственно исчезли.

“22 шк. я тогда - не припомню. Вообще - с её открытием была тёмная история. Думаю, что 1974-75гг. ИМХО. 22-я была открыта в 1968 году.”

Не открыта, а БЫЛО принято решение о её создании. Разницу улавливаете?

“22 шк. я тогда - не припомню. Вообще - с её открытием была тёмная история. Думаю, что 1974-75гг. ИМХО. 22-я была открыта в 1968 году.”

Не открыта, а БЫЛО принято решение о её создании. Разницу улавливаете?

“Школы №10, 22 и нынешнее здание строительного техникума - это примерно 1970-72 годы.
По крайней мере помню штабеля досок и семейство лис в "палисаднике" перед строящимся строительным техникумом ( дед мой там преподавал и частенько летом меня с собой брал , чему я был несказанно рад)”

Школа №10 открыта (мои родители отрабатывали на стройке - 1.09.1964г. У нас была тогда целая сеть выделенный квартир на первых этажах зданий на Черёмушках. Я учился в 1-м Е классе - сейчас там частные курсы изучения аглицкого. №22 - официально написано, что о создании решение принято в 1968-м. Точнее - не знают и сами сотрудники. Строительное училище Ципулина - уничтожено в 1918-м. Сейчас его здание занимают многочисленные федеральные структуры на Герцена 15.
4 ноября 1967 года был пущен в эксплуатацию маршрут № 4 с разворотным кольцом на выезде с Черёмушек. Мы бежали за первым троллейбусом и ОРАЛИ от радости. А 22 шк. я тогда - не припомню. Вообще - с её открытием была тёмная история. Думаю, что 1974-75гг. ИМХО.

“"деревяшки" эти считались по улице Фридриха Энгельса.
По крайней мере - с середины 70-х годов.
ну а улица Жукова "за железку" проложена в начале-середине 60-х.
и " у Маяка" в те годы было разворотное кольцо троллейбуса №4. ( где нынче мини-рынок)
Вот улицу Степана Разина я помню ещё совершенно непроезжей.
Как ныне остался кусок Больничного переулка от Клары Цеткин до Степанки..
Правда аллейка по центру - тогда уже была.
Кстати.
Почему Степана Разина зовётся "улица" ??
По сути ведь это - полноценный бульвар.
Как и "улица" Чичерина.
Вот других бульваров в Калуге ( на всём своём протяжении в смысле - а не как кусок Кирова от Ленина до пл.Победы) - я что-то не припоминаю... ”

Вторая деревяшка стояла по Энгельса. Тамошний хозяин после сноса вывозил мешками плодородный слой.
У "Маяка" разворотного кольца троллейбуса №4 - не было. Он был на месте "Золотого дома" - это жилая многоэтажная башня, что практически напротив шк №22.
Раньше была конечная остановка автобуса №1. Ходил раз в час. К ней автобус приходил по Баррикад-Константиновых. Остановка эта была выше ЭЛЕКТРОННОГО ТЕХНИКУМА. А ШКОЛ (10 22) и впомине ещё не было. Дорога на бугор ул. Красной (ВЫШЕ ТОРГОВОЙ БАЗЫ) была ДЕРЕВЯННОЙ- проще говоря были брёвна уложены! Редкие машины там грохотали. Говорю по воспоминаниям. Отцу дали однокомнатную квартиру в "Шоколадном доме-Болотникова 4". На карте 1942 года - брод в бывший артиллерийский парк. Элитный дом "МАРШАЛ" стоит практически на месте знаменитого взрыва Бобруйских складов в 1918г.

“Ещё несколько лет назад стояла халупа М.Жукова, 3. Там было по документам прописано (на конкретный момент) 4 человека. А расселить эту халупу смогли только жители из солнечного Закавказья. И пришлось предоставить жильцам 13!!! квартир! Сейчас на этом месте ресторан "Седьмое небо". Как то так... Вы, что путаете,м. Жукова 3 стоит до сих пор,это пяти этажный дом советской постройки.”

Я не путаю. На Жукова №1 раньше была военная часть радиопеленгации (ещё раньше - дом терпимости). А №3 - та самая "деревяшка". Когда и кто перенумеровал её в пятиэтажку? - сие мне не ведомо. Кстати практически никто не помнит, что ранее она была проезжей только до железной дороги. И для проезда на Черёмушки нужно было ехать по Грабцевскому переулку (ныне ул. им. Константиновых).

“"Запешеходить" Подвойку ?
Да легко!
Всего лишь надо построить вдоль Оки эстакаду. От Воробьёвки до...
Ну - не до Беляева хотя бы, а достаточно до "самого поворота Оки" - до бывшей метеостанции ( оттуда до Беляева ещё есть проезд)
Кстати. Жители "анклава пятиэтажек" на Подвойке, равно как и жители новопостроенного дома многоквартирного, что ниже - очень будут "рады"  перекрытию проезда по улице имени Подвойского....
Жаль - их мнение "краеведы" забыли учесть....”

Советую вспомнить высоту будущей береговой набережной (где окажутся старые домики?) и расположенное рядом с упомянутым домом-новостройкой кладбищем Покровской под горой церкви. Речники наотрез отказываются отдавать свою нынешнюю территорию. Жильцы не хотят слышать о "кошельке"...
Вот, когда строили новые мосты через Оку, то прилегающие (разворотные) территории забрала себе обладминистраця, а квартиры за снос заставили выдать Горуправе. А вспомните, во сколько раньше оценивали строительство набережной?

Ещё несколько лет назад стояла халупа М.Жукова, 3. Там было по документам прописано (на конкретный момент) 4 человека. А расселить эту халупу смогли только жители из солнечного Закавказья. И пришлось предоставить жильцам 13!!! квартир! Сейчас на этом месте ресторан "Седьмое небо". Как то так... 🙁

Цитата: "- Наша задача – составить по каждому объекту инвестиционный паспорт, в котором будет указано, в чьей собственности находится объект..."
Вот, пусть в ентом паспоре и напишут, что здание Дом Ципулина, было записано в рядовые деревянные домишки ещё в 80-е годы прошлого века Областным Управление по охране эти самых памятников. Почему? Тогда у власти был второй наш нынешний губернатор В.В.Сударенков. И понеслось... Все, я подчёркиваю - ВСЕ квартиры в доме и во флигеле и даже подвалы - были приватизированы. А само здание и сейчас (вот, такая петрушка) принадлежит СОБСТВЕННИКУ АО "Канал имени Москвы". Их представительство - напротив дома Ципулина, но там говорят - ничего не знам! Старинные бревенчатые сараи -жильцы превратили в а-ля современные гаражи и авторемонт. Договориться с Каналом имени Москвы никто не пытался м не пытается ныне! Не так давно подновили ворота с аркой. Но это сделали на свой страх и риск.
А теперь пошевелите мозгами. Квартиры с подвалами все приватизированы. Здание тонула во времена разливов 1908, 1918, 1931, 1942 и 1970 годов. Оно прогнило всё - насвозь. А 30 лет назад это было городское домоуправление! Как они радели за имущество - не мне вам объяснять. А если ещё учесть план "гипотетической набережной" высоту которой определили - не ниже 12-13 метров, ещё учесть то, что многие старые дома на Подвойского выкуплены и снесены для строительства всевозможных гостиниц и ресторанов. Приватизированные квартиры нужно выкупать ВСЕ. А как только узнают о движухе в это вопросе, все сразу начнут разводиться или плодиться и жить захотят в истрической части города! Это выльется в 9-этажку жилья! Вот вы хозяином себя представьте - "Боливар - вынесет всё это"? Может, случится так, что среди чиновников найдётся некий "патриот от краеведения"
Но в подобное сказочное чудо я не верю!

Эка невидаль. ТАКОЕ на улицах города - ПОСТОЯННО!!!

Когда проектировали это сооружение, что сейчас на месте рынка, то по периметру были запроектированы велодорожки (как лисапедист) это очень внимательно смотрел на план. Именно эти дорожки стали "камнем преткновения" для варианта оставления движения автотранспорта по Дзержинского. Не помогли и предложения о мостиках над этой дорогой-улицей. Скверопарк построили, а велодорожки таинственно исчезли из проекта и действительности. Сейчас все члены комиссии "ЗА" движение по Дзержинского, но приходится обсуждать двусторонее движение по Достоевского. Один нюанс - участок улицы требует её уширения. Можно просто переместить забор вглубь территории, там сделан большой склон и пустует несколько метров территории. Но с этим может не согласиться кое кто из вдохновителей создания скверопарка. ИМХО