Как подгорает то. Мама дорогая.

“А электриков когда возьмут, я так понял все могут лечить ковид.”

В КГПУ нет электриков.

“А электриков когда возьмут, я так понял все могут лечить ковид.”

В КГПУ нет электриков.

А самого министра менять не стали?
Приходит новый директор, и при прощании предыдущий директор оставляет новому 3 конверта, с наказом открывать когда совсем припрет...
Все нормально, в конце года результата нет - начинают нагибать. Открывает первый конверт. Написано - Вали все на меня... Свалил - не уволили, оставили.
Следующий год - результата нет, опять нагибают. Открывает конверт. Написано - обещай все что угодно. Пообещал - оставили, не уволили.
Третий год - опять результата нет - начинают нагибать. Открывает конверт. Написано - готовь три Конверта...
Лопата.

Нашли? Они по районам прячутся?

Сколько поциентов

Красаучег

“больше не устанавливаются на переходных участках.”

на "переходном участке" по определению не может быть концевого элемента, переходный участок соединяет один участок с другим у него нет конца и начала.

“Или, как минимум, они должны быть закреплены на забетонированной в мост опоре, а не болтаться на весу.”

в госте на этот счет четких указаний нет. Количество опор и места их установки рассчитываются исходя из необходимой несущей способности и максимально допустимой деформации ограждения, а так же что бы не нарушать прочность железобетонных конструкций моста

“Оба ограждения делались в период действия одних и тех же ГОСТ.”

к сожалению фото не открывается. На сколько можно судить по другим фото это Конструктив разных производителей. Четкие выводы можно сделать только видя и сравнивая оба проекта.

А наш всенародно любиимый безопасный и качественный А.В. уже глава Ферзиковского района. И взятки - гладки. Ой не... А вот вам по всей морде... Тоже не звучит. 🤷

“Мне, как "не дорожнику", простительно. Тем не менее:”

не вижу "переходного элемента"?

“ концевым элементом”

- именно "совковая лопата" как на ваших фото или картинках в старых гостах. Их есть два вида - для обочины как у вас, и для разделителя в виде буквы "U".

“переходным элементам”

в госте нет понятия переходный элемент.

“как четыре концевых элемента ограждения сделаны по одному ГОСТу и не похожи друг на друга как жасмин на электровафельницу”

они не могут быть непохожи - это как элементы Лего. В дорожных ограждениях все по госту - вплоть до болтов и гаек. Элементы нельзя резать или варить - это отдельное согласование , и на это не идет никто. Все стараются набрать по размеру имеющийся конструктор.

“и как защитное сооружение разорвало автомобиль”

могу только предположить что по роковой случайности удар пришелся как раз в место перед началом более высокого мостового ограждения, автомобиль стал заваливаться набок и как раз "оделся" на более высокую торцевую часть мостового ограждения. Возможно Будь там ограждение равной высоты все бы было иначе. Это можно только предположить. Вы наверняка не раз видели следы удара об ограждение на киевской трассе - изгиб ограждения в форме дуги и изрядно потрепанный и живой автомобиль. Я лично видел как LC въехал в торец разделителя на киевской трассе - куски ограждения и кукурузеника летели просто феерично. Но все остались живы здоровы и даже не обделались. Это я к тому что Xtrail не самая безопасная машина.
В любом случае говорить что виноваты дорожники немного некоректно - дорожники были бы виноваты если не обработали гололед к примеру. На таких местах часто случаются обледенения, хотя остальная трасса вполне себе даже сухая. Но тут простите чисто тепло и светло.

“добровольно статью на себя вешать не будет”

Я честно пытался вам объяснить, но вы видите только то что хотите видеть. Нельзя объяснить ГОСТ в двух словах. Вы даже не видите разницу между рисунком и чертежом. Вы не понимаете что такое несущая способность ограждения и из чего она складывается, что такое сопряжение ограждений с разной несущей способностью и зачем оно.
Вы можете думать и писать все что душе угодно, у нас свободная страна, большая просьба - не делайте оскорбительных заявлений о людях в работе которых вы ничего не понимаете.

“ но есть ряд вопросов”

- ответ миндора опубликовал г-н травкин. Мой ответ был адресован именно ему. Возможно он сочтет нужным задать данный вопрос комуто из надзорных органов.
Выводы относительно причин аварии и безопасности данной конструкции сделает ЭКУ УВД (или как они там сейчас называются).

“Непонятно, как это творение может соответствовать ГОСТ, если на двух их четырех переходных участках отсутствуют опоры в местах переходов?”

у автора изначально были претензии к концевым элементам.
http://docs.cntd.ru/document/1200024305 Рекомендации по применению ограждающих устройств на мостовых сооружениях автомобильных дорог
Высотное сопряжение барьерных ограждений на мосту и обочине Рис 17(3)

“Теперь я вижу, что вы точно не дорожник. ”

Я этого никогда и не отрицал.
Поэтому - Г-да крайне рекомендую воспользоваться именно формулировкой Александра, и обязательно, просто всенепременно рассказать нам о результатах обращения, с приложением решений разумеется

“В нарушение требований п.4.6.1.1, п.4.6.1.4 ГОСТ Р 52766-2007 "Дороги автомобильные общего пользования. Элементы обустройства. Общие требования" на автомобильной дороге ... отсутствует искусственное наружное освещение. В целях обеспечения безопасности дорожного движения и предупреждения дорожно-транспортных происшествий прошу устранить указанные нарушения. Обращаю ваше внимание, что в случае непринятия мер по данному обращению вы можете быть привлечены к административной ответственности по статье 12.34 КоАП РФ.”

Г-да - все кто воспользуется этим восхитительным советом - отпишитесь пожалуйста о результатах вашего обращения ? Крайне рекомендуется именно указанная Александром несложная формулировка.

КоАП РФ Статья 12.34. Несоблюдение требований по обеспечению безопасности дорожного движения при строительстве, реконструкции, ремонте и содержании дорог, железнодорожных переездов или других дорожных сооружений....
Но это же не главное. Вы граждане пишите, угрожайте. 193 и 119 еще никто не отменял.

“Это статья УК, товарисч!”

Уважаемая редакция - данная "новость" оскорбление не только людей которые эту дорогу строили,но и тех кто её проектировал и принимал. Ограждение сделано по действующим ГОСТ. Г-н автор этого не понимает и понимать не желает.
Произошедшее - трагическая случайность, о чем я неоднократно писал ранее. Прошу редакцию запросить комментарии у министерства дорожного хозяйства, гпи8, граждан проекта и тд. Со своей стороны буду рекомендовать строившим дорогу обратиться в суд с иском о защите деловой репутации и пр...

“какой превосходный аргумент  то есть ГОСТы обсуждать мы закончили?Я думал, с ГОСТами мы закончили, когда вы начали изрыгать потоки брани
На чертеже 3 недействующего ГОСТ 26804-86 я вижу двустороннее дорожное ограждение 11ДД. Они к этому ДТП вообще каким боком относятся?”

с каких пор вы стали существом со столь тонкой душевной организации?
Не ужели на чертеже 3 не нашлось знакомых слов- например "переходный участок"? А на чертеже 1 так ненавистный вам концевой элемент под цифрой 6?