Портал Калуги и области www.kp40.ru зарегистрирован как СМИ Федеральной службой по надзору в сфере связи, информационных технологий и массовых коммуникаций 11 августа 2014 г. Регистрационный номер: Эл №ФС77-58967
Учредитель: ООО «Агентство «Комсомольская правда – Калуга»
Главный редактор: Ивкин В.П.
Сайт использует IP адреса, cookie и данные геолокации Пользователей сайта, условия использования содержатся в Политике по защите персональных данных.
Специально для ковидоистеричек-масочников!!!
Точно не помню, но ГОСТ определяет высоту знаков. Там вроде говорится о 3-3,5м, или 2,5-3м. На Суворова знаки висят значительно выше. Ночью фары автомобиля на такой высоте знак не освещает, иначе все будут слепить встречу.
Если знак расположен не по ГОСТу, то виновным в ДТП могут и должны признавать организацию, установившую такие знаки.
А хамы водятлы и прочие на дорогах всегда были и будут, причём во всём мире.
Думаете на западе их меньше? Конечно, нет. Просто штрафы выше и патрулей больше.
Самое простое - оставить светофор в рабочем режиме, а не моргающем.
Но разве 65 лет - не предел для руководителей на госслужбе?
Если на одном и том же перекрестке часто совершаются ДТП, то это повод не только задуматься ПОЧЕМУ это происходит, но и как минимизировать или исключить количество ДТП на этих участках. Для этого и работают комиссии по безопасности дорожного движения.
На данном перекрёстке знаков "уступи дорогу" ажно 2, при этом они располагаются на высоте около 4,5-5м, и выше светофоров. Часто в таких случаях принимаются решения о световой подсветке знаков.
Прежде чем умничать, учите ликбез. Повесить знаки приоритета и всё свалить на их наличие и ПДД - удел недалёких. Во всём мире работают целые группы над снижением ДТП, при этом они руководствуются не только размещением самих знаков,но и их видимостью, читаемостью и т.д.
Вот эта ПРОКЛАДКА и зарабатывает. РЖД типа сдают в аренду ж/д пути, стоимость которых включается в стоимость проезда.
Кто-то думает, что наверху никто ничего не знает??? Не смешите! С грузоперевозками по ж/д ситуация примерно такая же. Есть прокладка, которая зарабатывает, отсюда и тарифы бешенные. В итоге всё это удорожает конечную стоимость любого продукта, не только в плане питания.
Ответственным за безопамность на дорогах трудно сделать выводы???
Включите этот светофор, раз не можете обеспечить хорошую информативность знаками приоритета на данном перекрёстке!!!
Ох и тяжко болячку переносят астматики. Терпения и здоровья!
Чей друг-брат-сват???
А чтобы это пережить, похоже, надо очень много выпить?!
Сравните размеры пор в маске и этого вируса. Соотношение примерно как футбольные ворота и икринка.
До сих пор удивляюсь московскому маразму на летний запрет прогулок в парках и передвижение на личном авто!!! Это точно был соцэксперимент на послушание.
Ничего смешного!