Портал Калуги и области www.kp40.ru зарегистрирован как СМИ Федеральной службой по надзору в сфере связи, информационных технологий и массовых коммуникаций 11 августа 2014 г. Регистрационный номер: Эл №ФС77-58967
Учредитель: ООО «Агентство «Комсомольская правда – Калуга»
Главный редактор: Ивкин В.П.
Сайт использует IP адреса, cookie и данные геолокации Пользователей сайта, условия использования содержатся в Политике по защите персональных данных.
Однако ж/д ветка не только идет к 906-ой, но и имеет стрелку на завод "Тайфун". Т.е. является стратегической в любом случае. Даже если рассматривать только небольшой участок этой ж/д.
А шпалы там меняли относительно недавно. И вдруг за выходные раздеребенили большой участок.
- Горы мусора и пней...
Петь на мотив "Город юности моей".
Я бы так выбрасывал - оплата по факту. Более того, я хочу лифт с оплатой, как в Грузии или Казахстане. А не оплати X руб/мес. - и не важно, используешь или нет.
Вообще-то сделали - загляните в "мусорные" квитанции свежие. Подняли тарифы.
Осталось VR-очки всем раздать, по аналогии с Изумрудным городом Гудвина.
Это ж не в городе порядок навести, где уже и днем на центральных улицах гонщики с полузакрашенными номерами годами на одном месте паркуются, но "никто не замечает". Ночью алко-покатухи, шум-гам тарарам. Но нет - в интернете надо кого-то обезвредить, нам не до мелочей!
Это Комов и его знаменитые на всю страну одноразовые деревянные конструкции. Его взашей гнать надо из Калуги.
Если больше 250Вт - то это мопед считается, а не самокат. С правами категории "М", и со всеми вытекающими.
Многие уже наклейки покупают, якобы двигатель 250.
По-моему основная масса самокатов - это как раз от 300-350Вт (т.к. 250 толком "не катит").
На прокатных от 350, но там программно ограничена мощность и скорость - в судах именно такой аргумет. Ну, а "непрокатных" самокатчиков большинство привлечь можно. Экспертиза - суд. И никакие наклеечки не помогут.
А плитку темную специально положили, чтобы летом сквер в сковороду превращался?
Смысла в них никакого! Будет та же езда, что по тротуару, только опаснее. Т.к. если ты не идиот - то по тротуару едешь осторожно (у пешеходов приемущество). А по велодорожке приемущество вроде у велосипедиста. Но по факту тебя линчуют, если вьедешь в ребенка или особь с детской коляской. Вот на скоростной автотрассе народ понимает, что под фуры не надо лезть. А про велодорожки - действуют двойные стандарты, и "виноват" велосипедист.
Велодорожка бесполезна и опасна. Ездить толком нельзя. Про тренировки вообще нет смысла заикаться - влететь на большой скорости в коляску/ребенка или неадекватное тело никакого желания.
В итоге сплошное разочарование, и эти дорожки не нужны.
А за насильно прививать - Зимний будем снова брать.
Там такие астрономические суммы отмываются/пилятся - скоро прививочные отряды организуют. Будут по домам ходить
грабить/насиловатьпрививать. А по факту водичкой/физраствором, как в Африке небось колят. Или дрянью какой-нибудь некондиционной.Пожилые родственники жаловались несколько раз, что вынужденны были заплатить 22 рубля, хотя думали, что это троллейбус.
Гости города тоже высказывали, т.к. тоже думали, что это какой-то новый троллейбус на аккумуляторах. Типа московских электробусов. А это дизильные автобусы.
Я так пару лет назад пытался картой сбера с nfc расплачиваться у кондукторов. Оказался сволочью, виновной во всех смертных грехах. И аргументы, что это терминалы у вас кривые, т.к. в любом магазине карта прекрасно считывается всегда, и только в троллейбусах такая "петрушка" постоянно. И зачем мне этот цирк со "специально нерабочей картой", когда я могу просто внаглую не платить. - Не действовали.
Из 6-7 попыток/поездок. Один раз только кондуктор взяв карту в свои руки вдавливал ее в терминал около минуты - до успешной оплаты, и без каких либо претензий в мою сторону.
В остальных случаях разная степень обвинений и т.п. в мой адрес.
Отбив всякое желание заплатить хоть копейку УКТ, и пользоваться из услугами. От диких маршруточников/пазовозов я отказался еще раньше.
Ага, давайте за "сходил на горшок" бонусировать.
Почему все извращают, причем действуют двойные стандарты?
Оттуда же ноги растут у всяких "материнских капиталов".
Но разъясняйте населению что такое ТКО. И что выкидывать нельзя + это не является ТКО.
Например те же покрышки на фото к новости.
То сучков/кустов напилят - это тоже не ТКО. И т.д, и т.п.
А то, что только не выкидывают. И считают, что это должны вывозить.
Про уродов, на газелях и т.п., выкидывающих строительный и/или коммерческий мусор в промышленных объемах - отдельная тема.
Надо отлавливать - и пускай они целый год оплачивают всем домам, к которым относились контейнеры платежи за вывоз ТКО.
Вывоз мусора - тоже халтура. Регулярно наблюдаю как доски и строительный мусор приехавшие "работники" перекидывают с площадки в контейнеры. Потом делают фото для "отчета" - типа вывезли/убрали. И едут дальше по тому же сценарию.
Стая эта несколько лет на "Тайфуне". Раньше часто около "Ленты" тусила.
В сквере лежбище под елками в прошлом году было. В этом году почти каждое утро у собак ритуал по беготне и лаю на машины. Вдоль голубой пятиэтажки.
Мимо этих игрищь очень некомфортно ходить, т.к. не факт что внимание с автомобилей не переключится на проходящего человека.
Несмотря на "чипированность", предполагающую стерилизацию как минимум несколько собак в прошлом и этом годах - ощенились.
Ну, и по горбине лопатой нужно лупить тех, кто их там прикармливает. Зоолюбы чертовы. Домой возьмите. СлабО?
А то эти собаки уже внаглую к теткам лезут. Чем некоторых из них пугают, начиная тыкаться мордами в пакет/сумку.
У вас травма какая-то психологическая? Вижу фиксацию.
И со значением слова "пешеход" у вас проблемы.
Серьезно? 30-40 - это дофига.
Пишу как велосипедист (не электро). Я в принципе больше 40 разогнаться не могу (не под горку).
К переходам/перекресткам подъезжаю притормозив (т.е. не выше 10-15 км/ч).
И в меня несколько раз чуть не влетали внезапно появившиеся на переходе самокатчики/велосипедисты.
Последний случай: перекресток+нерегулируемый переход. Дорога и тротуар просматриваются на несколько метров. Никого нет. На низкой скорости еду. И тут какие-то дикие "пионеры" на BMX-великах выскакивают "из ниоткуда" на скорости выше, чем у меня. Чуть мне в бочину не прилетели.
Так что тут только если автомобиль перед каждым переходом будет снижать скорость до скорости пешехода. И то - не поможет, а лишь снизит травматизм шибанутых самоубийц, переезжающих пешеходный переход, а не переходящих его пешком.