Портал Калуги и области www.kp40.ru зарегистрирован как СМИ Федеральной службой по надзору в сфере связи, информационных технологий и массовых коммуникаций 11 августа 2014 г. Регистрационный номер: Эл №ФС77-58967
Учредитель: ООО «Агентство «Комсомольская правда – Калуга»
Главный редактор: Ивкин В.П.
Сайт использует IP адреса, cookie и данные геолокации Пользователей сайта, условия использования содержатся в Политике по защите персональных данных.
Чувствую, опять эмпирическим методом узнаем очень скоро.
Казалось бы, кризис, санкции, все дела - деньги налогоплательщиков должны тратиться на поддержку самих налогоплательщиков, которым непросто приходится.
Но нет же! Нужно больше плитки, больше памятников и камышовых строений!
Озвучьте сумму проекта, покажите населению смету проекта, что там закупается и почем. И желательно с наименованием подрядчиков и фирм-поставщиков. Может будет какое-то понимание, кому действительно это все нужно.
Верно сказано - денег в семье становится мало и детей в садик отдают обычно с 3 лет.
Да и что садик? Уже второй год водим ребенка в садик по схеме: "неделя в саду - месяц на больничном". Какой работодатель будет терпеть такого работника, который неделю в месяц на рабочем месте?
А то, что жену в декрете перевели без ее ведома в "мертвую" фирму и уволили - вообще отдельная песня, с привлечение прокуратуры. Работодателям декретчики не нужны, теперь и государство открещивается.
http://www.kp40.ru/news/society/34876/
Нам что, хочется специально кататься по "Калужской Рублевке"? Как сделают нормальные дороги, так и будем кататься там, где удобней.
После этих аттракционов с лежачими полицейскими идет дорога из бетонных плит с торчащей арматурой. Далее - проезд через гаражи ул. Спартака по убитой дороге. И этот тот самый удобный путь до дома.
Альтернатива - ехать на ул. Генерала Попова и терпеливо двигаться в пробке, теряя полчаса.
Сейчас развитие идет в гору - всякие моноколеса, электровелосипеды и прочие компактные девайсы помогут добраться до работы, даже не крутя педали.
К тому же, проблему воровства никто не отменял. Транспорт где-то надо будет оставить.
Ну что вы, все гораздо ближе - до Сиреневого Бульвара. А там уже разворот и обратно в пробку.
Сегодня с утра было ничего еще - трое постовых, крутя жезлами как вентиляторы, успешно разруливали пробку. Но будут ли они так стоять еще пару недель, до октября - большие сомнения.
2. "со стороны улицы Спартака" - это как описание "отправной точки"? Что еще за стороны улицы? Улица Спартака - вообще осталась позади справа, тут Генерала Попова.
Лениво теперь говорить длинно. Вот и перенимаем иностранщину.
"Карвинг" - стругают что-то из дерева, я так понимаю.
Недавно слышал употребление слова "триггер" как аналог нашему "причина возникновения события".
Модно стало говорить "виш-лист" вместо "список желаний".
"Наши яйца - наша гордость"
"Калужане гордятся своими яйцами"
"Яйца калужан самые дешевые"
ПАЗик "4" маршрут вижу впереди - тоже ничего не понимает. Ему надо людей в центр везти, где-то развернуться. И он делает попытку развернуться, чуть не влетает в бок встречного авто, резко тормозит. Не знаю, что там с пассажирами, но думаю, что ничего приятного. Так что место разворота для маршрутного транспорта ищется эмпирическим методом.
Встречка в сторону 65 лет Победы - ничего не понимает, включает поворотники налево и ищет, где же съезд на Фомушина. А там одни блоки, блоки.
Вот нельзя что ли хоть первый день пару блюстителей порядка выделить? Или у них там сплошные проверки пьяных на дороге?
Тот случай, когда билеты надо раздавать, а не разыгрывать.
Если до сих пор в этом деле царит дичь - то нужно подавать петицию, чтобы данную услугу передали в МФЦ.
P.S. Мой младший (8 месяцев) - без печати на свидетельстве о рождении, так что можно уже его начать подозревать в сотрудничестве с организациями, запрещенными в России.
Предлагают присмотреться к обочине не только попутного, но и встречного направления))