Как по мне, то такие места вызывают сложности, а для неместных вообще аварийны по незнанию:
1. Левый поворот с ул. Ленина на ул. К. Либкнехта - загорается красный, а встречка еще едет.
2. Левый поворот с пл. Старый Торг на Набережную - загорается зеленый и стрелка, встречка еще едет. В какой-то момент загорается для встречки красный, но об этом знают только бибикающие сзади (Сам ориентируюсь по секундомеру пешеходного перехода).
3. пл. Старый Торг(если ехать со стороны каменного моста) - четыре полосы, нет разметки вообще. Только местный водитель знает примерно, где будет крайняя левая полоса, чтобы повернуть на ул. Ленина.

А тем временем дорога до Шопино стала неотличима от обочины. Посадить все правительство на желтые лады-калины и каждый день от ул. Фомушина до д. Шопино и обратно, чтобы фитнес присутствовал в их расписании рабочего дня.

Если бы еще поменять хоть что-то за последние лет 50, тогда и о прибыльности начать можно говорить. Экспресс - звучит гордо, ездит за 2.40 до Москвы. Скорости - прошлого века, никакого комфорта не наблюдается.
Сделайте пару скоростных маршрутов, в 7 утра и в 7 вечера. Чтобы за 1 - 1,5 часа добирались до Москвы и оттуда. Прибыльность - гарантирую! Проще в месяц тратить 20 тысяч на проезд, чем снимать хату за 30 тысяч. Да и в московских общагах особой радости нет новоприбывшим студентам из Калуги. Катались бы на учебу на электричке, если бы скорости позволяли добираться быстро.
Пишу это все, будто про Нью Васюки рассказываю...
Отстали от жизни РЖД со своей рухлядью, вот и в убытках.

Узнал немного информации: учился я в школе с этим "32-летним мужчиной". Последний раз слышал про него лет 10-15 назад, когда он с другом какую-то бабулю ограбить решил, а она их застала, так они еще и "поглумились" над ней. Отсидел, видимо, теперь новые "приключения".

Какие-то все статьи не "народные". Дома, квартиры, машины, куча бабла. Больше похоже на сериалы мыльные. Лучше сделать отдельную рубрику для домохозяек "Как правильно потратить деньги мужа" и вынести эту статью за пределы конкурса.
Буду ждать хардкор-статью про парня Васю, который живет в общаге, питается дошираками и мечтает купить убитый жигуленок.

Общий смысл комментариев понятен - жизнь автора "не в формате" обычного калужанина, поэтому было за что зацепиться читателю.
Товарищи, что вы хотите увидеть в данном конкурсе? Описание среднестатистического калужанина?
Читать про жизнь, такую "как у всех", особо интересно никому не будет.
Да, квартира есть у человека, в его 26 лет - завидно? Ну что же, и вам бабушка оставит наследство, если повезет. Может быть, лотерейный билетик спасет. У каждого разные стартовые возможности, это нормально.
Нет семьи? Не переживайте за нее так сильно, все устроится со временем. Возможно, что рядом никого нет не потому, что не везет, а потому, что нет нормального достойного мужика.
Автору - спасибо за рассказ и удачи во всем!

Ну и нормально - ничего не субсидировать, убыточные предприятия закрыть и отчитаться о положительной динамике. Все идет к тому, что государственных предприятий не будет вообще. Бюджетные деньги будут тратить на оплату услуг своих же, "карманных", фирмочек. Тарифы, качество услуг - будет соответствующие. Ждем результатов подобных реорганизаций.

ИМХО:
1. Не смысла переплачивать за бренд. Китайцы научились делать как планшеты, так и телефоны. Купил отцу китайский планшет со всеми фишками (3G, OTG), доволен как слон. При этом цена за него была четырехзначная.
2. Любой телефон, планшет может глючить после покупки, ибо прошивку в нем могли уже полгода-год не обновлять. Правило простое: купил девайс - обновляй прошивку.
3. Если покупать брендовый девайс, то лучше это делать в компьютерном магазине. На какой-то профессионализм там еще можно надеяться. Совсем правильно было бы почитать отзывы владельцев и уже тогда что-то покупать.
Вывод для меня простой при покупке вещи: посмотри в интернет ассортимент, почитай отзывы, выбери вещь, выбери магазин и совершай покупку.

Для меня было шоком однажды лицезреть, как молодая парочка МКАД перебегала...
Водитель теперь без машины, нанесен моральный ущерб. Судить таких "перебежчиков" нужно, а то все водители виноваты. Дорога - для автомобилей, тротуар - для пешеходов.

Привет. Меня зовут Сергей и я алкоголик... тьфу... тоже сдавал на права в ДОСААФ :)
Запомнилась одна фраза моего препода по вождению: "Серега, ты у меня самый хреновый ученик".
Поездка по городу - один сплошной стресс и паника. И ведь сдал как-то сам на права, со второго раза.
Потом несколько лет за рулем не сидел, пока не купили с женой свое авто.
Вот так вдвоем, в четыре глаза, и освоили вождение, не без приключений.
Но три года за рулем дали свои результаты: уверенность за рулем, анализ дорожной остановки, чувство габаритов авто. Этому нельзя научиться быстро или с пассажирского кресла.
Билеты билетами, а пока на дорогу не выедешь - ничего не поймешь.
Главное, что следует понять: в ДТП обычно участвуют больше одного транспортного средства. Так что, какой бы опыт вождения не был у тебя, нельзя ручаться за других участников движения. Пусть авария будет не по твоей вине, но сильно ли от этого лучше?

Не всякий водитель поедет до "дачи губернатора", только особо правильные. Будут разворачиваться на островке безопасности, сразу после дамбы.
И совсем не понимаю, почему до сих пор губернатору, чтобы попасть на дачу, нужно ждать левого поворота. Строить развязку надо - оно так и удобней, и деньги попилятся нормально, и подобное не вызовет удивления калужан после ранее озвученных чудо-проектов.

Да что тут говорить...
Ездили с женой до Темрюка - 1500 км туда, обратно.
Думал, что пипец машине - вернемся с квадратными колесами.
Оказалось, что дорог хуже, чем в Шопино - нет ни в одной станице. Диски, колеса - целы, Шопино - на своем месте.
Подойдем с другой стороны - чиновники прикрываются тем, что дорога разбита и будет ремонтироваться за счет "Кошелев-проект", типа стрелки перевели и разводят руками.
А что мешает подумать о людях и привести в порядок альтернативную дорогу через д. Чижовка?

Надеюсь, догадаются прилепить стрелку "правый поворот на красный свет", иначе от него будет больше вреда, чем пользы.

Ну тогда сразу большой бассейн нужно спускать, а лучше бассейн по размерам с Яченку. Чтобы потом можно было в бассейн спустить еще один бассейн, когда этот загрязнится. Пока только видим малополезные идеи и потраченные впустую деньги налогоплательщиков. Может надо хоть иногда делать что-то глобальное полезное для города? Чтобы запомнили как людей, реально сделавших что-то для города, а не как очередных распиляторов бюджетных денег.

Деньжищи-то какие! Слезы радости на глазах 👏
Прям информация для выпускников ВУЗов, которые еще сомневаются - работать им в родном городе или ехать покорять столицу.
Еще раз предлагаю создать рубрику "Что курят чиновники?"

Хорошо бы увидеть список участков дорог г. Калуги и Калужской области, с указанием организации-подрядчика и его текущего статуса(работает или уже ликвидирован), сроков последнего ремонта или укладки, сроков гарантийной службы, сроков планируемого следующего обновления полотна. Да чтобы эта информация обновлялась хотя бы раз в месяц.
Тогда и было бы понятно, что твориться в целом.
Километр "эталонного" асфальта на весь город - это да, это достижение безоговорочное!

У нас в классе первая потеря была, когда закончили четвертый. Два друга пошли на Угру купаться, а вернулся только один...

Гениальный заголовок!
Предлагаю сделать одноименную рубрику, где можно будет прочитать про утопические прожекты и прочие "закатывайте железнодорожные переезды в асфальт" или "пусть дорогу делают как делают, через год будет нормальное финансирование - тогда нормально и переделаем". Тогда неозвученный вопрос не будет витать в воздухе, а точно отражаться в названии рубрики.

Бред продолжался...
Предприятие выполняет государственные функции, по сути - бюджетное. Унитарность говорит только о том, что у предприятия есть доходы от оказания деятельности.
Собственно, все бюджетные предприятия являются расходными, с отрицательным показателем выручки (Расход превышает доход). И что, этим можно аргументировать повышение тарифов?
Лучше бы сказали, что выбили субсидии на погашение расходов и стоимость проезда остается на прежнем уровне. Только зачем так делать, проще с людей содрать больше денег и решить этим свои проблемы.

Бред, бред, бред!
Как вообще связаны понятия "социальный транспорт" и "экономическое обоснование"?
Чего уж тут - сразу цены до такси поднимайте, рисуйте шашечки и никаких вопросов.
Как могут быть бесплатное социальное образование, бесплатная медицина, дешевый транспорт - экономически выгодными?
Зачем переводить стрелки на неэффективность деятельности организации?
Все ведь просто - с каждым годом выделяется все меньше и меньше субсидий, что ведет к неконкурентоспособности по зарплате и ведет к потере кадров и понижению уровня квалификации кадров.
Унитарное предприятие может финансироваться из бюджетных источников, но этого не происходит или происходит в малых объемах.
Дальше-то что? Банкротство, взыскание долгов? Абсурд полный!
Мое мнение: люди платят налоги - транспорт должен быть доступен.