“Виктор1411Потеплело, чТоль? Мухи проснулись?”

Да, это свежезарегистрированный пользователь для "поддержки штанов"!

Вообще, почитав сообщения от пользователя с ником Doroga, можно сделать вывод, что под этим ником пишут разные люди о совершенно разных ситуациях в разных частях города. Все тексты по стилю, орфографии и пунктуации разные, но от одного пользователя. Как такое возможно? И все тексты, как один - жалобы.

Прошу администрацию, упомянутых выше населённых пунктов, немедленно расселить дома, расположенные в опасной близости от дороги. Жителям расселяемого жилья предоставить новые жилые помещения из экологически чистых материалов типа "землянка" на безопасном удалении от федеральных трасс - в непролазных сибирских лесах. Высвобожденное жильё - уничтожить бульдозерами марки "Катерпиллар" или ДТ-75 по импортозамещению.

“когда торможу перед перекрёстком, увидев, что зелёный замигал.”

1 Нечего перед мигающим останавливаться. Перед желтым - да, нужно.
2 Если перекрёсток очень длинный, и есть шанс, что пока весь его проедешь, уже с поперечных направлений загорится жёлтый - в таком случае, можно и перед мигающим зелёным остановиться, но таких перекрёстков немного.

Пристёгиваться - не пристёгиваться - каждый случай индивидуален и на это влияет множество факторов. При фронтальных ударах должен быть хороший подголовник и пристегнуться. Без подголовника дело плохо, голова по инерции вперёд-назад качается и так можно сломать шею. При боковом ударе подголовники не работают. Да и вообще, боковой удар самый коварный, большинство легковых автомобилей при боковом ударе ведёт себя хуже, чем при фронтальном, т.к. нет сминаемых зон и меньше прочность кузова.

“И не надо тут винить скользкие дороги,”

Кого винить прикажете?

“Даже намека на торможение перед переходом не было.”

Я увидел, что было.

“Ждём-с сообщений, что зря мама налево не посмотрела. Испортила жизнь водителю.”

Вот не поверишь, но головой всё-таки надо крутить. На видео я так и не заметил, чтоб она налево посмотрела.
Если жить хочешь, то головой всегда надо крутить, ведь, к примеру, возможна ситуация, когда гололёд только в этом месте или отказали тормоза.
Так можно и железную дорогу перейти не посмотрев, а потом удивляться, чего это поезд не затормозил.
На данный момент у нас сложился комплекс бога у пешеходов, (такой же комплекс был у водителей лет этак 8 назад). Нос задрал и попёр, пусть весь мир тормозит, если успеет. С таким подходом, водитель тоже не должен тормозить, если кто-то дорогу перебегает рядом с переходом, тупо давить и всё, чего смотреть по сторонам?

Да, в цивилизованной стране ему бы очередь из автомата попала в борт. У нас ещё так, по скромному.

“Хочется их всех взять и... накормить.”

Нравятся жрущие бабы?

“Ограничение по знакам там 20 км/ч.”

Предлагаю сделать ограничение скорости 0 км/ч, а то же, научатся ведь, сволочи, тормозить и снижать скорость до 20 + 20.

Отпустить и простить! А то весь город в пробках стоит. Там паровоз на пешеходной скорости ездиет, это не на киевском направлении переезды.

“Демонтировать сей арт-объект, а ответственных за его установку лишить премии.”

Поддерживаю, оно не только слепило, но и глючило постоянно.

“Опять ПОЛДОРОГИ...”

Ради платной дороги люди должны сначала страдать, а потом - платить!

Молодец тот, кто ролик прислал.

“В данном случае смотреть налево некуда, да и не помогло бы. Тут вина только водителя.”

Я в таких случаях ещё и оборачиваюсь.

“
САНТЕХНИК ПОТАПЫЧ
04 дек 2016 08:02
хорошо что в наше время есть камеры, сразу все видно и сразу все понятно.”

Парню хорошо, а водителю - плохо. Нет однозначной трактовки.

“
САНТЕХНИК ПОТАПЫЧ
04 дек 2016 08:02
хорошо что в наше время есть камеры, сразу все видно и сразу все понятно.”

Парню хорошо, а водителю - плохо. Нет однозначной трактовки.

И что изменится в дорожной обстановке? Лучше, разворот верните хоть один.

Победитель по жизни)