Портал Калуги и области www.kp40.ru зарегистрирован как СМИ Федеральной службой по надзору в сфере связи, информационных технологий и массовых коммуникаций 11 августа 2014 г. Регистрационный номер: Эл №ФС77-58967
Учредитель: ООО «Агентство «Комсомольская правда – Калуга»
Главный редактор: Ивкин В.П.
Сайт использует IP адреса, cookie и данные геолокации Пользователей сайта, условия использования содержатся в Политике по защите персональных данных.
"на улице Салтыкова-Щедрина «Нива» улетела в кювет" ---- А где на городской улице этот самый кювет?
"Эта шведская компания планирует расширять производство грузовиков в России." --- Выпущенные бы продать! Не до жиру!
"внешнеторговый оборот Калужской области со Швецией составил 117,4 миллиона долларов" ---- Не стоит обольщаться - введённые санкции всё приостановят. Увы...
2. ГлавАрх мягко стелет, правильные вещи говорит, но, возможно, это - тактический ход: создать первое впечатление, позитивное. А на деле - посмотрим. Обживётся и станет таким же, как фокины-голышевы...
Обратите внимание на наши улицы - все заставлены припаркованными авто. Имеется ли возможность при желании расширить проезжую часть? Имеется. И дополнительно закатать асфальтом лже-газоны, которых давным-давно нет, отдав их под заездные карманы. Пару примеров. Ул.Энгельса, как и другие, стала улицей с реверсивным движением. Просто проехать по своей полосе почти непреодолимая задача. Постоянно надо разъезжаться со встречным транспортом. Особенно на участке от Тульской до Жукова. Ул.Никитина у 4-ой Больницы. Общ.транспорт на остановке и стоящие "под знаком" авто (от пл.Победы) вынуждают выезжать на встречку и рисковать. Примеров - масса! Но мониторинг траффика влстям - по барабану. Заплатили в *12-ом году приезжим гастролёрам, те покатались по улицам, предоставили рекомендации. Итог: пару улиц разрисовали "двойной сплошной" "от" и "до", парализовав выезд из дворов, и, практически - всё! + пару улиц сделали с односторонним движением. А нет бы повсеместно расширить и "закарманить"! Но это ж думать надо, больше тратить асфальта и прочих компонентов. Зато польза бы была однозначная. Калужане бы оценили. Но кто о них думает?