“т.к. богатый он не из-за своей скупости...а богатый он за счет того, что кто то становится беднее!Закон сохранения денежной массы никто не отменял. если у кого то она прибавляется, то значит у других она становится меньше. Вроде это понятно всем.!”

З-Зависть.
Человек может построить дом за деньги. Сделать операцию на сердце. Тоже за деньги.
У кого-то прибавится дом, у кого-то здоровье.
Или лук вырастить и продать, ну кому он ..... нужен. (с)

Однозначно, за.
Ехать по городу 60 км/ч стало просто опасно.
Летуны, подрезуны и торопыги, как правило, очень жадные.
Теперь будут не только за 10 метров до стоплинии стоять, но и ехать по 50.

“авария около 8-00, а экипаж на оформление приехал в 8-45, зачем они нужны?   Действительно, зачем ГИБДД должно приезжать на аварии, которые должны оформлять сами водители?
ИМХО, надо не просто обязывать водителей оформлять такие аварии самим, а "запрещать" ГИБДД на них выезжать или выезжать по тарифу тысяч по 50-100 за оформление с каждого участника не покрываемых страховкой, глядишь тогда народ всё же начнёт оформлять сам.”

Когда мне приезжали в задний бампер на переходе:
звонок 911 - ДТП
спрашивают про пострадавших, потом про помехи движению
и присылают аваркома. через 10 мин он на месте, фотки, уползаем во двор и там уже пишем бомажки.
аваркомы в центре и на правом дежурят, цена вопроса 1500

“https://medrussia.org/24398-onkologicheskaya-karta/”

Очень просто.
МРНЦ им. А.Ф. Цыба – филиал ФГБУ «НМИЦ радиологии» Минздрава России. Находится в Обнинске.
В Курске - один из лучших диагностических центров.
Про Москву можно и не говорить.
Нет здоровых - есть недообследованные.
PS. Откуда Вы лезете в новостях про погоду?

“Встречка свободная - сделать одну полосу реверсивной на такой случай.вот кстати да, 2 экипажа ДПС справились бы с этим, поставить 1 экипаж с регулировщиком в начале встречки и 2 экипаж и  регулировщика на выезде, но у нас ГИБДД нет в городе, авария около 8-00, а экипаж на оформление приехал в 8-45, зачем они нужны?”

Зачем?
Есть второй выезд через Академическую, со светофором.

“я не понял только одного: как бабушку заставить идти по надземному переходу, если она и подземный игнорирует? Правильный ответ, бабушка должна идти по НАземному переходу. Под/над землю, если очень хочется и есть много лишних денег, надо загонять автомобили, в противном случае ставится светофор [с кнопкой]”

Какая бабушка?
Прыжками от шарика до бора?
МОлодеж и под землей пробежится.
А в центре никто копать и не будет.
Тут напротив рынка около заправки вот только что прокол сделали - прямо в трубу.

“Не слушайте болтунов и лгунов. Никаких пробок в Москве не победили. Пробки 9-10 баллов. И заслуга как ни странно самого мэра и его зама- руководителя департамента транспорта. Мерзавцы высшего качества.”

Мы тебя и не слушаем, болтун и лгун.
Ехать в Мск четыре года назад - лотерея от 3 до 12 часов. Сейчас стабильно 4 с половиною.

Командир подразделения, нач. по кадрам - в отставку.
Командиру части - строгий выговор и неполное.
Ах да, это мечты.

“Так как у нас чистят дороги зимой, заужать проезжую часть чревато последствиями. Многие ощутили "комфортную" езду по ул.Зерновой, ул.Тарутинской и переходящей на ул.Глаголева. Ни дорога, а стиральная доска. По Синим мостам тоже самое. В течении всей зимы проезжая часть заужается на 0,5 метра с каждой стороны. Вот так качественно идёт уборка дорог.”

В Париже и Лондоне чистють лучшее. Ага.
Был я в этом Вашем Копенгагене. Католическое Рождество: ночью -2, днем +2. Аццки холодная зима. Из снега только иней. В Лондоне снег еще реже. В -15 поезда под Ла-Маншем не ходят.
В хороший снегопад, если ездит техника каждые два-три часа, то обочина завалена с первого же прохода. Вывоз этого снега занимает 2-3 дня (это если новый не идет).
В старые добрые советские времена на Московской площади (да и на Ленина) по 2-3 метра обочины занимали сугробы.
На Кирова и Ленина можно было на тротуаре понаделать сугробов, потом не спеша ночью их вывезти, но добрые экологи-озеленители уже повтыкали прутиков.

“Так может судить то надо тех, по чьей вине в больнице не было соответствующего оборудования. А то как всегда показуха, на бумаге больница может оказывать нужную помощь . а по факту нет.....это же как то дико”

А разве не их судят?
У врача, у больнички есть сертифицированная категория, согласно которой возможно оказание услуг определенного спектра.
Категория выдается по квалификации, оборудованию, спец требованиям (реанимация, изоляторы, боксы, вертолетная площадка и пр.) и режимам работы.
Заявка на категорию подается руководством и подтверждается комиссиями.
И борьба шла за потерю сертификации по части экстремальной неонатологии. Куда ушли деньги, выделенные на соответствие требованиям - вопрос долгий и темный. Скорее всего по нему и шли ОРМ, а прихватили за то, что ближе лежало.

“Сидят в школьниках до 18, студентах до 30Работать можно с 16 или вроде даже с 14, ВУЗ заканчивают в среднем в 23-24 года, если поступать сразу после школы. Какие 30 лет?”

11 классов 18 лет
1 год армия
4 года вышки - бакалавр
2 года вышки магистр
итого 25 лет минимум
если болтался где-то в промежутках пару-тройку лет в продажниках - можно выбрасывать человека
в вообще фраза про 30 лет детства от кого-то из важных.

“Viktorch1311 Мне в последнее время кажется, что ты вступил в "Едим Россию"”

Типовая реакция на любой сколько-нибудь логично обоснованный вывод.
Как только указываешь на нестыковки - сразу превращаешься в проплаченного едросовского тролля.

“14 лет живу в Калуге и все одно и тоже. ЖКХ, дороги, дороги, жкх. Какая бездарная власть.”

Не все тут однозначно.

“ну, у вас свое мнение, у меня свое.
да, и разделение на каналы не значит увеличение пропускной способности и я объяснил почему это у нас происходит...”

Не объяснили. Произвели подмену, отказавшись от "прочих равных условий". Типовой демагогический прием.
В примере про Ethernet ставят swith - умный коммутатор (регулировщика) вместо тупых и нервных водителей (разрешения коллизий на местах). Есть еще примеры из МЖГ про ламинарные и турбулентные потоки (это ближе к дорожному движению), но для Вас будут сложноваты.

“Зато ВВП по всем каналам НАХВАЛИВАЮТ....   Обкакался перед народом, теперь рейтинг ему поднимают.”

Это Вы про пенсию?
1. Я лично не вижу выгоды в поднятии пенсионного возраста. Лучше бы позволить начинать работать пораньше. Сидят в школьниках до 18, студентах до 30, таких потом работать не заставишь - не привыкли.
2. Отлично вижу, что еще лет 5 можно было бы ничего не делать. ВВП может спокойно положить прибор на 10-20% левадовского рейтинга, сможет ли преемник на первом сроке - большой вопрос.
3. За последние 30 лет я вижу последствия тех или иных действий, которых тогда не понимал. Довольно многие ключевые фигуры, кого обливали дерьмом из каждого утюга (и продолжают) сделали для страны и населения вещи, казавшиеся невероятными.
По поводу одного полуграмотного абзаца под фотографией:
Быстро забыли люди, как Шойгу самолетами возил батареи во Владик, пока местные власти, выборные, грызлись между собой.
Да, выйдет на федеральный уровень, приедут взрослые дядьки, уконтрапупят начальника котельной\теплосетей\мэра\города\а может и области. И вежливо попросят про самоуправление и разумное гражданское общество больше не заикаться. Ибо не умеете - нехрен браться.

“К большому сожалению веры врачам сегодня нет и поэтому в данной трагедии вполне возможно вина врачей присутствует.Этот случай должен послужить уроком другим врачам.”

Веры интернет-комментаторам, не умеющим в цитирование, еще меньше.
И, самое главное, вопросы веры проходят по другому ведомству.

“как было так и организовать”

Вернуть лошадей? Советский Союз? Яти и малый юс? Доллар по 60 коп?
Условия изменились, то, что работало на 100 машин на 1000 человек, при 300/1000 работать не будет.
Есть бессердечная наука математика, с разделом массового обслуживания.
Есть Ethernet, например, с разрешением коллизий. Вот до 15% коллизий пропускная способность будет до 90% максимальной ПС канала, а при 30% коллизий она будет всего 50% от возможной.
При 50% коллизий - 1%.
С улицами и машинами примерно также, приходится разделять каналы по направлениям и пр.
Хотя... Сложно это. Проще проорать - "ДАЕШЬ", "ВЫ ВСЕ ВРЕТИ".

“?
Или у Вас какая-то другая логика.тут нет логики
две полосы потому что нет при одностороннем движении! две полосы только при двустороннем движении
одна полоса, остальное парковка враскаряку слева и справа и еще вторым рядом на аварийке...”

И как же по однополосной дороге организовать двустороннее движение?
Или наличие оного автоматом отменяет раскоряк на аварийке? И парковку?

“Мелкое ДТП в одном ряду закрывает двустороннюю улицу в обе стороны, а односторонняя продолжает ехать практически без измененийкак раз наоборот”

?
Две полосы в одну сторону. Одна перекрыта. Следовательно. другая едет. Пропускная способность - 50% от номинала, фактически 70% (т.к. поток тормозится перекрестками/пешеходами).
Две полосы, по одной в каждую сторону. Одна перекрыта. Первые 5 мин попытки проехать по очереди, через 10 мин - пробка (сумма скоростей встречных потоков - 0), через 30 мин вторая и последующие аварии. ГИБДД/комиссар застряли за два квартала до.
Или у Вас какая-то другая логика.

“
Давненько не Вы стояли в пробочке
пастор, введение односторонки это не решило, я вижу одно, раньше все ехало, а теперь там парковки вместо транспортной артерии, оставлять место для двух потоков не надо же вот и паркуются кто во что горазд и под знаками тоже на аварийке как под индульгенцией!.. гибдд не работает и народ все шалеет”

Есть то, что Вы видите, а есть факты.
При значительно меньшем потоке машин, центр вставал наглухо два-три раза в неделю.
Сейчас - раз в месяц.
Мелкое ДТП в одном ряду закрывает двустороннюю улицу в обе стороны, а односторонняя продолжает ехать практически без изменений.
Самое узкое место - Гагарина, дамба, мост. А уж какими путями Вы до него добираетесь (Кирова, Суворова-Октябрьская, Ленина-Пушкина-Королева) - неважно. После 20 мин затора машинами заполняются все подъезды.