Да там постоянно куски от машин валяются. Каждый раз новые. За год из них можно новую машину собрать ))

Январе какого года?

Я имею ввиду, что оно должно обслуживать все государственные учреждения в регионе, а не так, что у каждого свое автохозяйство.

Раз уж централизация это такой тренд сейчас, то пусть сделают контору какую-нибудь, типа Госавтотранс, и пусть обслуживает все госструктуры. Надо тебе машину, даешь заявку и едешь. И ресурсы тратятся более эффективно.

Только что проезжал. Поворот от Секиотова на Г.Попова проезжает 5 машин.
Раньше проезжало 10 машин. Специально считал.

“Можно на этом отрезке 200 влупить, остановиться,покурить и поехать без штрафа”

Можно, конечно, но когда у вас сложится стойкое ощущение, что вас накажут за любое превышение скорости, то вы так делать не будете. Как пример - перекрестки в центре Калуги. Никто не заезжает за стоп линию, поворачивают со своих рядов. Работает же. К тому же, как я понимаю, данные камеры не будут ловиться антирадарами. Там же только фото нужно делать и все, никакого излучения.

“Да, только должна быть фотография с превышением”

Да с чего вы взяли. Должны быть доказательства вашего нарушения ПДД. Достаточно двух фото с указанным временем и данных о местоположении. Путем нехитрых математических расчетов, это доказывает, что вы превысили допустимую скорость. Для суда сгодится, так что не отвертитесь.

01.09.2015 "В парке «Губернский» зимой зальют каток"
У городских властей на эту площадку большие планы: зимой они хотят заливать здесь каток.
- Организуем прокат коньков, лавочки поставим, музыку подключим, освещение сделаем, - говорит Андрей Лыпарев. – Если зима хорошая, то каток окупается за месяц. Хотим также обустроить лыжную трассу и организовать прокат лыж. Заниматься этим будем сами, инвестора привлекать не хотим. Город должен сам для себя зарабатывать, чтобы то же содержание парка окупить.
18.01.2016
- Недавно были в Губернском парке, смотрели площадку, - рассказал «Калужскому перекрёстку» начальник УГХ Андрей ЛЫПАРЕВ. – Организацию, которая захотела поучаствовать, нашли. Встретились, обговорили. В ближайшее время нам должны назвать сроки, когда каток появится.  Думаю, в начале февраля мы его запустим.  
На катке обещают организовать прокат коньков, а также продажу горячего чая. Возможно, будет организован ещё и прокат лыж.
Спасибо за выполнение обещаний!

Спасибо. Теперь я не пропаду.

“Не крест и ряса являются отличительными признаками епископа или священника, а его принадлежность к Церкви Божией.”

Можно подробнее рассказать, как определить принадлежность священника к Церкви Божией?
А то попадешься так на удочку самозванцев.

Тролль детектед.

Почему судьба Губернского парка никого не волнует? А тут прям свет клином сошелся. Сопли, слюни летят во все стороны - даешь парк Калуге. Хоть сам я на этот рынок не хожу, но вывод тут один - дело совсем не в парке.

На самом деле штрафы никак не влияют на поведение нарушающих ПДД водителей. Такие акции наверняка тоже имеют слабую эффективность.
Я вот думаю, что вместо штрафа надо принудительно показывать рассказы людей, которые потеряли родственников в ДТП. Как живется маме, жене, детям без погибшего. Загонять так на час в аудиторию и крутить такое видео пока мозги на место не встанут.

Да. И в случае пожара дом превращается в одну большую печь из Освенцима.

Люто плюсую. Дебильнее решения, чем запрет выезда на Г.Попова с Правобережного проезда, придумать нельзя.
Название то какое - "конфликтные точки". В голове бы у себя сначала разобрались с конфликтными точками.

Можно ли ставить интервалы в зависимости от времени суток?
И что толку от предложений людей? Каждый будет в свою сторону гнуть.
А заснять на камеру перекресток и посчитать поток не судьба, чтобы сделать оптимально для всех?

“на генерала попова нет выделенной линии для ОТ”

Правильно. Но само наличие таких полос в ПДД объясняет принцип, по которому они появляются - принцип приоритета ОТ. В правилах же нет выделенных полос для единоличников.
И появляются они там, где твердолобые никому ничего недолжные люди считают своё Я выше общественного.
А обосновывается приоритет ОТ очень просто. Допустим в троллейбусе едет 50 человек. Предположим время простоя в пробке 15 минут. В пробке стоит 150 машин.
Тогда если, троллейбус встанет в очередь, то общая потеря времени будет 50 чел х 15 мин = 750 минут. Если троллейбус поедет первым, то потеря времени для всех стоящих за ним будет (возьмем  время, чтобы троллейбус вклинился равным 20 секундам) 20 сек х 150 машин = 50 минут. Мы видим, что для общества выгоднее, чтобы ОТ проехал раньше.
Но это не значит что вы кому то что-то должны. Каждый поступает так как считает нужным.

Ггг. Такой маневр можно и на Оке провернуть.

Не надо путать причины и следствия. Любой кто захочет вклиниться - сможет это сделать вне зависимости от желаний стоящих в пробке. Делается это очень просто: становишься и начинаешь по пол метра сдвигаться влево. Первый не пропускает, еще пол метра, второй не пропускает, еще пол метра. Третьему уже не проехать и он вынужден пропустить, т.к. ни один человек специально таранить не будет.
Сам я так не делаю. Сам стараюсь не пускать никого кроме общественного транспорта. Просто я не вижу проблем пропустить ОТ. Чтобы вы понимали, то существуют специальные выделенные линии только для ОТ. Вы думаете для чего их придумали? Правильно, чтобы отдать приоритет ОТ. И я лично с этим согласен и поэтому так поступаю.

Таких только таран остановит. Потому что вклиниться проще, достаточно только иметь наглость.
Но я лично троллейбусы, пазики и маршрутки пропускаю.
Мне все-таки более комфортно сидеть в своей машине, чем там людям, которые порой как селедки в бочке едут.