Правобережью пообещали светлое будущее
Чиновники пообещали микрорайону зелень и велодорожки, детские сады и школу, тротуары и парковки.
Чиновники встретились с местной общиной и пообещали микрорайону зелень и велодорожки, детские сады и школу, тротуары и парковки, но когда — не уточнили.
К встрече с руководителями Калуги активисты правобережной общины подготовились. Составили список из трех десятков вопросов, терпеливо выслушали доклады чиновников о том, как прекрасно будет жить в развивающемся микрорайоне в ближайшее время, и начали разговор о конкретных проблемах.
Жизнь на строительной площадке
Последние несколько лет на Правобережье — непрекращающаяся стройка. В самом активно развивающемся районе города дома возводят везде. Но больше всего проблем жителям доставляют строители у школы. Пройти в нее оказалось непросто: тротуар и дорожка исчезли, по проезжей части ездит строительная техника. «Потерпеть осталось немного, — говорили городские власти. — К концу лета стройки закончатся, и нормальные подходы к школе восстановят».
Со строительством нового жилья связаны и другие проблемы. В одном месте газовую трубу проложили, загородив отрезок проезжей части. Вдоль сквера Матери никак не уберут высоковольтные линии электропередач, шопинскую дорогу разбили тяжелыми машинами и замазали грязью со стройплощадок.
ЛЭП градоначальник пообещал заставить убрать под землю, правда, для этого придется перекопать улицу Генерала Попова. С газовиками насчет трубы тоже планируют пообщаться. А вот бороться со строителями, возводящими большой квартал малоэтажек, Николай ПОЛЕЖАЕВ отказался.
— Они за год планируют сдать 150 тысяч квадратных метров жилья, а мы за год раньше во всей Калуге всего 100 тысяч сдавали! — заявил городской голова. — Если их сейчас прижать, то строительство остановится.
А вот за грязь, которую застройщик якобы оставляет на правобережной дороге, Полежаев предложил штрафовать.
— Даже крупные инвесторы обязаны мыть колеса техники при выезде со строительной площадки, — сказал Николай Васильевич.
Парк не построят… пока?
Возведение Губернского парка, который грозил стать крупнейшим в Калуге, вновь отложили. Как всегда, на неопределенный срок. Хотя и говорят, что в следующем-то году уж точно начнут возводить.
— Сейчас он представляет собой стройплощадку, — заявил заместитель городского головы Дмитрий ДЕНИСОВ. — Строительство парка начнется только после того, как будут завершены основные строительно-монтажные работы по возведению автомобильной дороги.
Построить парк на Правобережье пытаются уже второй год подряд. Прошлой весной даже высадили первые деревья. Потом решили: остальные посадят вместе с жителями в честь празднования 30‑летия микрорайона… Но до сих пор парк — всего лишь десяток засохших и сломанных деревьев да красивые картинки на плане.
Зато около 50‑й школы обещали разбить сквер. В ближайшее время должны спроектировать площадку.
Вместо камня — парковки
Проблема транспорта, вернее — его парковок, в районе с каждым днем становится все более насущной. Одному из застройщиков на Правобережье‑2 даже не дали разрешения на возведение второй очереди домов, потому что не была предусмотрена парковка.
Многоярусную стоянку планируют построить недалеко от разворотного троллейбусного кольца, на пятачке рядом с ветеранским домом. Аккурат на месте камня, который заложили несколько лет назад с сообщением, что здесь будет новый микрорайон. Логично: район уже и без камня виден прекрасно. Куда денут памятный булыжник — не уточнили.
Первые в Калуге велодорожки — здесь
Построить специальные трассы для двухколесного транспорта на встрече попросил местный депутат Александр КРИВОВИЧЕВ. По его словам, район спортивный и велодорожки будут активно использоваться жителями. Идею поддержал градоначальник. «Давайте попробуем», — заявил Николай Полежаев.
Точное месторасположение велодорожек не установили. Их планируют сделать вдоль шопинской дороги, но, будут ли они идти прямо по обочине автомобильной трассы или будут отделены зеленой зоной, пока не известно. Проект не готов, есть только согласие градоначальника на строительство.
Впрочем, и сама шопинская дорога, мягко говоря, не совсем пригодна для проезда автомобилей. Что уж тогда говорить о велосипедах?
Весь список вопросов обсудить на встрече не смогли. Например, транспортной проблемы района не коснулись вообще. Но представители общины все проблемы заблаговременно изложили на бумаге и передали городским властям. Те обещали дать ответ в ближайшее время.
Фото автора.
К встрече с руководителями Калуги активисты правобережной общины подготовились. Составили список из трех десятков вопросов, терпеливо выслушали доклады чиновников о том, как прекрасно будет жить в развивающемся микрорайоне в ближайшее время, и начали разговор о конкретных проблемах.
Жизнь на строительной площадке
Последние несколько лет на Правобережье — непрекращающаяся стройка. В самом активно развивающемся районе города дома возводят везде. Но больше всего проблем жителям доставляют строители у школы. Пройти в нее оказалось непросто: тротуар и дорожка исчезли, по проезжей части ездит строительная техника. «Потерпеть осталось немного, — говорили городские власти. — К концу лета стройки закончатся, и нормальные подходы к школе восстановят».
Со строительством нового жилья связаны и другие проблемы. В одном месте газовую трубу проложили, загородив отрезок проезжей части. Вдоль сквера Матери никак не уберут высоковольтные линии электропередач, шопинскую дорогу разбили тяжелыми машинами и замазали грязью со стройплощадок.
ЛЭП градоначальник пообещал заставить убрать под землю, правда, для этого придется перекопать улицу Генерала Попова. С газовиками насчет трубы тоже планируют пообщаться. А вот бороться со строителями, возводящими большой квартал малоэтажек, Николай ПОЛЕЖАЕВ отказался.
— Они за год планируют сдать 150 тысяч квадратных метров жилья, а мы за год раньше во всей Калуге всего 100 тысяч сдавали! — заявил городской голова. — Если их сейчас прижать, то строительство остановится.
А вот за грязь, которую застройщик якобы оставляет на правобережной дороге, Полежаев предложил штрафовать.
— Даже крупные инвесторы обязаны мыть колеса техники при выезде со строительной площадки, — сказал Николай Васильевич.
Парк не построят… пока?
Возведение Губернского парка, который грозил стать крупнейшим в Калуге, вновь отложили. Как всегда, на неопределенный срок. Хотя и говорят, что в следующем-то году уж точно начнут возводить.
— Сейчас он представляет собой стройплощадку, — заявил заместитель городского головы Дмитрий ДЕНИСОВ. — Строительство парка начнется только после того, как будут завершены основные строительно-монтажные работы по возведению автомобильной дороги.
Построить парк на Правобережье пытаются уже второй год подряд. Прошлой весной даже высадили первые деревья. Потом решили: остальные посадят вместе с жителями в честь празднования 30‑летия микрорайона… Но до сих пор парк — всего лишь десяток засохших и сломанных деревьев да красивые картинки на плане.
Зато около 50‑й школы обещали разбить сквер. В ближайшее время должны спроектировать площадку.
Вместо камня — парковки
Проблема транспорта, вернее — его парковок, в районе с каждым днем становится все более насущной. Одному из застройщиков на Правобережье‑2 даже не дали разрешения на возведение второй очереди домов, потому что не была предусмотрена парковка.
Многоярусную стоянку планируют построить недалеко от разворотного троллейбусного кольца, на пятачке рядом с ветеранским домом. Аккурат на месте камня, который заложили несколько лет назад с сообщением, что здесь будет новый микрорайон. Логично: район уже и без камня виден прекрасно. Куда денут памятный булыжник — не уточнили.
Первые в Калуге велодорожки — здесь
Построить специальные трассы для двухколесного транспорта на встрече попросил местный депутат Александр КРИВОВИЧЕВ. По его словам, район спортивный и велодорожки будут активно использоваться жителями. Идею поддержал градоначальник. «Давайте попробуем», — заявил Николай Полежаев.
Точное месторасположение велодорожек не установили. Их планируют сделать вдоль шопинской дороги, но, будут ли они идти прямо по обочине автомобильной трассы или будут отделены зеленой зоной, пока не известно. Проект не готов, есть только согласие градоначальника на строительство.
Впрочем, и сама шопинская дорога, мягко говоря, не совсем пригодна для проезда автомобилей. Что уж тогда говорить о велосипедах?
Весь список вопросов обсудить на встрече не смогли. Например, транспортной проблемы района не коснулись вообще. Но представители общины все проблемы заблаговременно изложили на бумаге и передали городским властям. Те обещали дать ответ в ближайшее время.
Фото автора.
