“Неужели свершится второе чудо в этом районе!?”

да! Но только до марта.
Если серьёзно, надеюсь что её, наконец, сроют на метр и сделают такую подушку, чтобы уж наверняка.
Надеюсь, строителей на Хрустальной 44 предупредят, они как раз возят плиты на стройку через "пьяную".

если для автора разметка настолько сложна, можно сдать права.
Площадь Московская довольно сложна в плане движения. Особенно если едешь через неё первые разы. Нужно следить сразу за разметкой, транспортом впереди, по бокам и сзади + наблюдать за знаками, подвешенными вверху. Обозревать все 360 градусов + небо без привычки довольно сложно. Поэтому прекрасно будет продублировать все знаки на полосах (стрелками и прочими символами).
Единственный вариант чёткого разделения потоков - поставить вместо линий разметки ограничители. У этого решения есть минус: при аварии будет полный атас.

“у нас уже пришли в негодность. все крепления расшатались. крыша течет. и ни кому нет до этого дела ”

обидно. Для улицы комплекс довольно неплохой, некоторые тренажёры типа лавки для пресса или "брусьев" по конструкции практически вечные. Сломать их можно только намеренно.
Уважаемая редакция! Не узнаете были ли назначены ответственные за содержание спортплощадок и выделялись ли средства на это? Или предполагалось что раз тренажёры железные, то они будут служить вечно?

а мог бы потребовать в Крым поехать

Я помню были обещания, что на некоторых этих площадках первое время будут работать инструктора. Там каждый тренажёр под 2-3 упражнения и без опыта работы "взрослых" тренажёров совсем не очевидно "с какой стороны к ним подходить". Поэтому было бы замечательно запилить видеоролики для чего каждый тренажёр, как на нём правильно выполнять упражнения. И распространить эти ролики по соцсетям в группах Калуги + показать по местным телеканалам.
Минспорта, Управление.физры, спорта.. могли бы к этому привлечь какой-нибудь фитнесс клуб и "на взаимовыгодных условиях" сделать полезное дело. Такое предолжение в один из фк я засылал, реакции не последовало.
Помимо этого замечу, что данные спортплощадки и тренажёры, хотя и обладают запасом прочности, но всё-же требуют периодического обслуживания и хотябы смазки раз в год. Будет досадно, если через 3-5 лет все снаряды прийдут в негодность.

на 906й базе зимой-весной тоже бегала стая голов 15.

на Баррикад разметку нарисовали, а переезд опять развалился.

“Как и большинство УК в нашем городе.”

к сожалению, с этим трудно спорить. Наиболее адекватные случаи - ТСЖ, председатель которого мужик не преклонного возраста.

“А что за подземное хранилище битума? Первый раз про него вижу. ”

на этом месте был асфальтовый завод, на территории которого находилось хранилище битума открытого типа (короче озеро). По правилам когда строили микрорайон должны были его вычистить и выкопать. Однако, судя по происходящему, устранили его лишь частично и вот уже несколько лет оставшийся под землёй битум прёт наружу.

“теперь кое-кто получит иск на возмещение ущербаДиректор УК?”

слышал от знакомых историю, что там УК поставлена застройщиком, сменить её пока жильцам не удаётся т.к. не все квартиры проданы и невозможно набрать нужный процент голосов в голосовании. УК этим беззастенчиво пользуется и ведёт себя аки царь с холопами. В ответ "холопы" закидывали кабинет директора пакетами с фекалиями из текущей в квартиры канализации. Уж не знаю правда это или нет, как говорится "за что купил за то и продаю"

“1,5 месяца для столь короткого участка - не много ли??? А то проблемы начнутся для всех, и тех, кто ездил по ней ежедневно, и кто - нечасто...”

если поторопиться, то никак не получится в начале сентября устроить пробки от переезда на Тульской до переезда на Советской :)
Если серьёзно, думаю что 1.5 мес если "с нуля" делать то нормально. По уму там бы
1) в гаражах сделать отвод воды с дороги т.к. это одна из проблем быстрого разрушения дорожного полотна. Лужа в полколеса глубиной уже который год.
2) уложили подушку с расчётом на вес грузового транспорта. Всё-таки там очень много проезжает грузовых, отсюда адская колейность на некоторых участках.
Хотелось бы, конечно, чтобы сначала дорожное полотно к сентябрю завершили, пока город пустой. И потом уже тротуары плиткой выкладывали. Что выйдет на деле - понаблюдаем.

“Вобщет сначала укладывают все коммуникации, а уже после начинают строительство. Только в Калуге все наоборот... 🤦”

Делюсь прекрасным:
В связи с этой самой реконструкцией Шопинской дороги, все городские службы выносят из зоны работ свои коммуникации - газ, водопровод, электричество, связь...
Операторам связи тоже были разосланы уведомления, что все столбы по пути снесут и землю перекопают. Поэтому были выполнены согласования на новые трассы вдоль новой дороги, трассы полностью согласовали со строителями и внесли на планы. Включая глубину залегания.
К 1 июля провайдеры построили по согласованному связную канализацию, под новой дорогой сделали проколы, заложили трубы, пустили по ним свои линии и выполнили переключение чтобы люди не остались без связи.
Через 2 недели все согласованные, внесённые на планы и построенные коммуникации провайдеров были перекопаны экскаватором, трубы кабельной канализации превратились в труху, кабели выдраны из земли что называется "с корнем".

“Да лучше бы тогда не тратились на краску. Без них все знают как ездить и куда заворачивать. ”

раз положено, значит наносят.

Геннадич, тут в дуроскопе каждый день новый курс, а ты хочешь чтобы разметку каждый раз одинаково наносили. Как маленький, чесслово

месяц-два назад переезд на Баррикад заасфальтировали. Уже опять начал разваливаться.

“Очередь за 70-ым и 68-ым... ”

именно! Освободившуюся территорию объединят с территорией храма и приходской школы напротив, перекрыв Плеханова забором :)

“Интересно, что за чудо-банк такой, который при малых операциях не требует ПИН-кода.”

Любая современная карта любого банка. При оплате "по воздуху" (PayPass, PayWave) не требуется подтверждения операции если сумма операции не превышает 1000р.

“столько возмущений и недовольства, что даже становится непонятным как голосуют за едро с такими процентами”

Вам действительно интересно или так, вопрос вбросили в воздух?

Подача в статье довольно понятная и обыватель склонен соглашаться.
Хотелось бы отметить следующие нюансы, традиционно принятые при учёте труда:
1. кандидат, как правило, должен чем-то (документами или тестированием) подтверждать своё образование или навыки в сфере, на должность в которой он претендует. У учителя должен быть диплом учителя, у врача - диплом и практика. Мандат-же не является подтверждением профильного образования и навыков. Скорее наоборот, если судить по законотворчеству и тому, что показывают нам сми.
2. вознаграждение за труд, как правило, действительно коррелирует со степенью ответственности. Но и степень наказания за ошибки также коррелирует со степенью ответственности.
В действительности же мы наблюдаем то, что наблюдаем.

Про дорогу мимо храма у Сиреневого, д.3 в соседних темах писали что там участок в собственности храма и служители против. Так я думаю не всё же там поле в собственности. Сделать крюк в 50-100м и ладно.
Уж служители могли бы проявить смирение в этом вопросе и помочь пастве. Еще и финансирование могли бы помочь раздобыть на отсыпку гравием. Мог бы и губер наш перед ними замолвить словечко. Или служители перед губером.
Дело мирское, но нужное. Тысячи людей ежедневно мимо храма могут проезжать! Глядишь и прихожан бы прибавилось, да и храм у каждого жителя в голове бы отложился огого как! Но нет. Я так понимаю, что тишина и покой служителей более важны, чем злоба и ненависть тысяч людей, порождаемая этими пробками.

шамана, положим, не позовут, а освятить дорогу, подозреваю, еще случится ))
Со строительством южного обхода станет хорошо. Сейчас, конечно, ремонтируемая "нитка" по сути единственная дорога "в город".
Как времянку можно было между Сиреневым бульваром д.3 и Верховой засыпать 600м гравием. Судя по космическим съёмкам, там какая-то гравийка была накатана.
Или от Рождественно к Чижовке, но там длина больше.