после того как лет 10 назад стали нормально ходить автобусы до турынино, 45 маршрутки практически изчезли, может 1-2 в час.

“А у нас по улице трактор ездит и, якобы, чистит снег!”

пару раз в прошлые годы наблюдал в районе Киёвки на обочине стоит трактор, приподнявшись на ковше, задние колёса в воздухе висят и крутятся. Видимо пробег наматывает )))

был крайне удивлён, наблюдая два последних дня вечером к нашему дому проезжает какой-то большой и новый автомобиль (в темноте плохо видно, но это явно не старый разбрасыватель песка на базе ЗИЛа) и толи поливает толи посыпает дорогу. Учитывая что прошлые пять лет для прочистки дороги от снега приходилось звонить то в УК то в Горуправу (а они кивали друг на друга, отвечая что этот участок дороги обслуживают другие), это просто какое-то чудо. Правда позавчера автомобиль остановился и минут 30 стоял на одном месте :)

1) в УК письменно
2) Жилинспекция

настало время! На прошлой неделе и вчера по Чапаева люки расковыряли на перекрёстках с Калужской и пер.Калужским.

было бы интересно узнать по какой причине в столице региона в ряде домов отсутствовало питание вчера вечером 1.5 часа и 3 часа сегодня утром

тоже поддержу. Со стороны Чапаева в обе стороны залёг азиат по имени Тояма Бугорок.

Знакомые тоже жаловались на невозможность войти в эти дневники

Московская одна из самых протяжённых улиц Калуги. Неудивительно что статистически на ней произошло много ДТП. Как и на дороге Калуга-Тула :)

“А где ещё в городе можно было бы проложить новые дороги, чтобы упростить передвижение?”

1) кусочек по Окской ветке от Чижевского до Баррикад (или от Жукова)
2) Жукова - Чехова - Тульский проезд - Восточный проезд - Болдина

повторюсь и тут: установка светофора создала равноправие различным направлениям. Теперь стало возможно ехать спокойно с любой стороны, хоть и с пробками. ИМХО светофор убирать не нужно.
За 100м до пешеходного перехода стоит знак 40 в районе остановки ОТ. Тем не менее, соглашусь что место размещения перехода очень опасное - вид из за поворота закрыт и место плохо освещённое. Ждущих на тротуаре пешеходов не видно совсем.

там ещё яма аховая на противоположной от автора полосе, как с Маяковского на Заводскую поворачивать. На видео на 32-35 секундах её меж колёс пропускает ПАЗик.

“Перед светофором со стороны 906 в центр нужно ставить РАЗДЕЛИТЕЛЬНЫЙ ЗАБОР + с заправки все лезут через сплошную. Это, и ПЕРЕЕЗД убитый, создают там пробку на въезд в город, а не время работы светофора.....”

Туда надо не забор, а ГИБДД подежурить.
1. лезущие с правого ряда в левый + выезжающие с заправки + по встречке со стороны 906й бывает во второй ряд выезжают на светофор.
3. переезд
4. остановки общественного транспорта на лесоторговой + переход
5. выезжающие в сторону Тульской пытаются тут-же повернуть на 2й Тульский пер и уехать на Никитина, тормозя движение.
6. как результат п.3-5 теснота Тульской в районе переезда-Лесоторговой + узость Киёвского проезда.
Простой реорганизацией движения на перекрёстке это не решить как ни старайся. Нужно перераспределение транспортных потоков, а это только создание новых дорог, желательно не "узкоколейных". Вариант продлить Восточный проезд до Жукова. И второе - закатать в асфальт Окскую ветку от Лесоторговой до Болдина. Потребуется дофига насыпи и спрямление в районе заправки(у них там ёмкости как раз закопаны).

“там ездили раньше гораздо меньше - дорога была разбита и домом-муравейников не было”

это неправда. В вечерний час-пик и утром тоже со стороны Хрустальной последние лет 15 всегда стояла пробка как минимум от газовой заправки, на месте которой сейчас сделали мойку. А то и от Лукойловской. Значительная часть потока с Хрустальной уходит на Тульскую.

“вообще то Тульская главней улица во всех смыслах, поэтому у нее должен быть приоритет, которого нет плюс еще этот переезд мешает...”

согласен, направление Тульская-Киёвка более загружено, однако и направление Хрустальной тоже не надо считать совсем пустым и не заслуживающим внимания. Со стороны Киёвского проезда сейчас бывает хвост пробки стоит аж на саму улицу Хрустальную, весной пару раз было чуть не до Заводской. Пандон, муа,
- 1км светофоры Киёвка - 906 база
- 1км Киёвка - Хрустальная
в общем масштабы пробок со стороны Хрустальной и Турынино совсем не 1:100, как некоторым представляется, а может быть 60:100.
И снова вернусь к варианту продлить Восточный проезд до Жукова+установка светофора на Тульской у пожарки. Это разгрузит район Жукова/Горького, немного уберёт хаос на Киёвка-Тульская-Восточный проеезд, где собрались такие факторы как заправка-переезд-остановка лесоторговой-... Вопрос только не упрётся ли всё в Восточный проезд/Болдина.

“Вообще убрать этот светофор.Раньше пробки в час пик были,теперь почти всегда.”

многие сетуют на пробки, на яндекс-картах-пробках проезд тоже смотрится страшненько. На самом деле светофор создал равноправие между едущими со стороны Турынино, Тульской, и Хрустальной
Раньше со стороны Хрусталки в 6 вечера можно было ехать минут 30 и на нервах, порой приходилось внаглую выезжать на перекрёсток, перекрывая движение. Потому что иначе никто не пропускал.
Теперь потоки регулируются светофором. Несмотря на пробку, например, от заправки Лукойла со стороны Хрустальной до 906 базы стало возможно доехать за 15 минут и без нервов за 3-5 циклов светофора. Да, в других направлениях движение несколько замедлилось, но всё ещё остаётся в разумных пределах. На самом перекрёстке стало спокойнее в разы. Есть ещё ездуны по встречке со стороны Киёвки, вылезающие за линии разметки, влезающие из правого в левый ряд маршрутки и прочие водятлы, однако это мелочь на фоне того бедлама что было.

На утро назначен день жестянщика!

“День жестянщика — один из наиболее зажигательных праздников русской зимы. Отмечается произвольное количество раз, преимущественно после очередного резкого похолодания или внезапного понижения температуры окружающей среды после зимней оттепели. Особым почтением пользуется в кругу автомобилистов.”

Нилов прав. Например, на участке Либкнехта-Ленина-Билибина ветка проходит внутри жилых кварталов, местами вплотную к жилым домам. Там, кстати, остатки опор ещё сохранились. Делать этот участок автомобильным просто неразумно.
Участок Жукова-Тульская интересен. Но как я уже не раз писал, логичнее продлить Восточный проезд от "пожарки" к Жукова (можно мостом чтобы не останавливать Тульскую). Место там пока ещё можно найти.
Это резко уменьшит напряженность пути Жукова-Горького-(Тульская-Разина), разгрузится перекрёсток Жукова/Горького и снизится трафик в районе пл.Победы. Заодно Суворова, стоящая в сторону Горького тоже поедет.

главный вопрос смогут ли приставы взыскать хоть полкопейки из этих 880к с ответчика.

Если коттедж окажется "за забором", то следует СНАЧАЛА заасфальтировать спрямление (хотябы временным асфальтом) и только потом переносить забор. Иначе с этого участка В.Андриановой можно будет выезжать только через перекрытые бетонными блоками дворы. А там, между прочим, школа, на этом участке.
Хочу отметить, что в связи со строительством затруднилось движение по ул.Баррикад. Вдоль улицы строительные фуры-грузовики-бетономешалки ездят/паркуются и катается трактор, чистящий дорогу от грязи со стройки. Это понять можно.
Вдоль стройки поставили знаки "остановка запрещена" и под ними каждое утро запарковано несколько автомобилей. Трактор их вынужденно объезжает зигзагами или стоит и ждёт пока они уедут, перекрывая и без того затруднённое движение. Хоть бы этих паркующихся ГИБДД слегка погоняло, задолбали.

12.27 ч1 участникам выписали?