Знаете, Mary, для чего существует журналистика? Именно для того, чтобы "наступать на мозоли властям": высвечивать недостатки, критиковать недальновидные решения и т.п. Хорошее люди видят, но это не значит, что надо петь дифирамбы по поводу и без. Власть - она для того и есть, чтобы делать нам, налогоплательщикам, хорошо и приятно.

Статья не может хотеть, хотеть может автор. Цитируя оппонента, берите в кавычки прямую речь.

А каким образом ПАРКОН может определить, когда и кем оплачено место? ПАРКОНЫ фиксируют только нарушения в зоне действия знаков.

Хорошо бы с туалетами совместить

Вот, оказывается, кто виноват в депрессии!

Дело в "рукамиводителях", они все сплошь - "эффективные манагеры". Это как в поговорке "за двумя зайцами погонишься..."

Воскресенское? Так это ж монопоселок - полностью зависит от одного предприятия. Сколько их таких по России, и не счесть! Крепитесь, заграница вам поможет. (с)

А потом вся эта грязь на улицах!

Я всегда был сторонником того, чтобы работать, где живешь, и наоборот. Однако, реальность такова, что место жительства и место работы находятся "по разные стороны баррикад".

Меньше жрать!

"Публикуем расписание движение автобуса:". Так расписание или движение? Всегда удивляло, почему так сложно перечитать написанное.

Эвакуатор надо было вызывать.

"Короче, платные дороги - это удобно, комфортно и быстро" - для тех, кто в доле!

Надо полагать, что в эти 15 млрд большой долей входит организация самих платных въездов: там четырьмя полосами не отделаешься.

Ну, если только на работу в Технопарк "Грабцево"...

По количеству мостов на душу населения, соединяющих левобережную и правобережную части города, мы, определенно, не регион-лидер!

Есть же альтернатива - тоннель со стороны Тихоновки. Правда там вездеход надо покупать, чтобы проехать.

70 км за 15 млрд! По ~215 млн/км. Хороший ценник!

Последняя электричка из калуги в сторону Мск в 20.50. Жена работает до 23.00. Автобусов нет. Остаётся личное авто. В связи с этим интересно, будут ли оплачивать проезд жители пригорода?

На участке от 173 км (16-й км по-нашему) до 194 км расположена угорская пойма и а/м мост. Там просто гигантский объем работ.