График движения троллейбусов в Калуге скорректируют
Сейчас основная часть муниципального транспорта работает в первую смену.
Как мы уже рассказывали, большая часть городской планерки в понедельник, 9 июня, была посвящена деятельности «Управления калужского троллейбуса». Его финансово-экономическое состояние было названо критическим. В 2013 году убытки предприятия составили 141 миллион рублей.
Причин такого положения дел было названо довольно много. Это повышение заработной платы водителям и кондукторам, отсутствие в городе единого для всех перевозчиков расписания, нехватка троллейбусов, присутствие на самом прибыльном «кольцевом» маршруте перевозчиков-нелегалов, которые отнимают «хлеб» у муниципалов.
Еще одной причиной столь плачевного финансового состояния УКТ является и не совсем корректный график движения троллейбусов.
- Основная часть транспорта – 60-70 машин – работает в первую смену, до обеда, - сообщил на совещании начальник управления городского хозяйства Константин ГОРОБЦОВ. – Во вторую выходит 55-60 машин. В вечернее время, то есть в час пик, на линии остается 35-40 единиц техники. Интервал их движения составляет 40-60 минут. График движения троллейбусов и автобусов необходимо корректировать.
Когда калужанам ждать позитивных изменений в работе общественного транспорта, сказать трудно. Но исполняющий полномочия городского головы Константин БАРАНОВ дал Рулеву полгода на исправление ситуации.
- Я сейчас не буду давать оценку вашей работе, - сказал Баранов, в частности. – Надо поправлять финансово-хозяйственное положение вашего предприятия. Уверен, что полугода вам вполне хватит для того, чтобы продемонстрировать и желание, и способности. Хотелось бы также видеть ежемесячные отчеты о том, что намечено, сделано и какой это дало результат.
Причин такого положения дел было названо довольно много. Это повышение заработной платы водителям и кондукторам, отсутствие в городе единого для всех перевозчиков расписания, нехватка троллейбусов, присутствие на самом прибыльном «кольцевом» маршруте перевозчиков-нелегалов, которые отнимают «хлеб» у муниципалов.
Еще одной причиной столь плачевного финансового состояния УКТ является и не совсем корректный график движения троллейбусов.
- Основная часть транспорта – 60-70 машин – работает в первую смену, до обеда, - сообщил на совещании начальник управления городского хозяйства Константин ГОРОБЦОВ. – Во вторую выходит 55-60 машин. В вечернее время, то есть в час пик, на линии остается 35-40 единиц техники. Интервал их движения составляет 40-60 минут. График движения троллейбусов и автобусов необходимо корректировать.
Когда калужанам ждать позитивных изменений в работе общественного транспорта, сказать трудно. Но исполняющий полномочия городского головы Константин БАРАНОВ дал Рулеву полгода на исправление ситуации.
- Я сейчас не буду давать оценку вашей работе, - сказал Баранов, в частности. – Надо поправлять финансово-хозяйственное положение вашего предприятия. Уверен, что полугода вам вполне хватит для того, чтобы продемонстрировать и желание, и способности. Хотелось бы также видеть ежемесячные отчеты о том, что намечено, сделано и какой это дало результат.
Лента комментариев
elisei
ощущение как будто,специально по расписанию пустили все,один уехал,другой сразу приехал..На конечных постояли,для видео дали указания ехать по интервалу.А когда не надо,фиг дождешься.По крайней мере в 23 года ездил на фомушина(в бассейн)особенно вечером после 7 стоишь минут 10-15 ждешь эти автобусы,троллейбусы.А зимой еще больше.
...
mrTJohn
Очевидно, что торговля ведется в местах большей проходимости. Это как с народными тропинками, если люди протоптали тропу, то какие хорошие тротуары не делай в другом месте, люди будут ходить где им удобнее. Понятно, что центр не красят хаотичные бабульки с ящиками и котомками, но что-то придумать можно, думаю. Как-то оформить, упорядочить, ну или оставить все как есть.
...
Афиша
